领克作为全新品牌，有着较高的品牌溢价能力，而且02以及03车型销量并不算非常庞大，较高的品牌定位以及较小的保有量，导致车辆在维修时零部件成本并不低。
原因是啥？修车太贵了！
其中大灯、保险杠、安全气囊控制单元、格栅、保险杠等等成本较高，单大灯费用3262元，轮胎1120元，安全气囊控制单元1442元，格栅+保险杠+护板为3000左右，轮眉以及其周边部件为600左右，算上其他琐碎零部件，成本高达11344元。
嗯，果然是豪车，一个剐蹭代价可真不低。
当然这不算完，这只是人家4S卖给你的零部件，车总得喷漆吧，总得有工时费吧，这一波算下来人工费用又得4350元。
零部件算上工时费，这一波剐蹭让车主“放血”一万六。
领克02修车贵是有原因的，其一是零配件领克自身定价就不低，另一个则是目前副厂件还未成体系，修车只能去买原厂件，而且作为国产豪车，领克人家也是有品牌价值的。
借用《大腕》李成儒的经典台词：“你得研究业主的购物心理，愿意掏两千美金买房的业主，根本不在乎再多掏两千，什么叫成功人士你知道吗？成功人士就是买什么东西，都买最贵的不买最好的。所以，我们做房地产的口号(儿)就是，不求最好但求最贵。”
THE END