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2024.08.03
众所周知，一直以来，日系车在国内都是叱咤风雨般的存在，就比如丰田、本田和日产等品牌，它们的车型不仅经济省油、皮实耐造，而且价格坚挺，优惠极少，但即便是如此，国内消费者仍然鼎力支持，甚至有些车型需要加价提车，很多人也是义无反顾的选择排队等待。
但中国有句古话，叫做“三十年河东，三十年河西”，虽然在传统的燃油车领域，自主品牌由于起步较晚，被德系、日系等品牌远远的甩在身后，但如今，随着汽车行业电动化时代的全面到来，我们的自主品牌却借此机会实现了“弯道超车”，凭借物美价廉的优势，让日系品牌倍感压力。
不久前，日本《经济新闻》公布了2024年5月份日本在华车企的销量，如果用两个字来形容，那就是“糟糕”，毕竟，日产销量为6.1万辆，同比下滑1.7%；丰田销量为12.4万辆，同比下滑15.8%；而本田销量仅为6.6万辆，同比下滑幅度高达34.7%
而对于自主品牌的汽车，5月份的产量高达237.2万辆，销量更是达到了241.7万辆，实现了2.5%的环比增长，当看到如此给力的数据之后，让很多日本媒体认清了现实，日系车在中国已经不再是“香饽饽”，毕竟，对于中国的新能源汽车，不仅发展速度太快，而且实力确实太强了。
但不容否认的是，虽然国内的新能源车型越来越受欢迎，但对于价格稍贵的高端新能源车型，确实很难卖，比如奔驰C级的插电混动版，售价40.88万元起步，4月份的销量仅为227辆，而对于纯电版的宝马iX3，它40.5万元的门槛，即便是优惠幅度超过了13万，但6月份的销量也不过1135辆。
不过，高端新能源车型虽然很难卖，但也不乏销量好的品牌和车型，就比如蔚来汽车，即便是旗下的车型售价基本都在30万以上，但销量却出奇的好，毕竟，根据乘联会的数据显示，在今年5月份30-40万元价格区间的纯电汽车销量TOP5的排行中，光是蔚来品牌就占据了4个席位。
而根据中汽研的数据显示，2024年1-3月份，在国内30万以上的高端纯电车型中，平均每卖出2台车，其中就有一台是蔚来ES6车型，看到这里，相信很多人都会十分不解，蔚来ES6为何会如此畅销呢？
首先，就是定位高端，毕竟蔚来ES6拥有同级最舒适的座椅，由于是基于NIO自研高端座椅平台所打造，它第一排的两张座椅，不仅拥有20向调节，而且配备了SPA级八点按摩，按摩气袋拥有85mm的超大顶出量，同时可提供五种模式以及两种力度，最厉害的是，它还能够通过FOTA进行远程升级，随时能够提供舒适、奢华的出行体验。
安全方面，蔚来ES6也是相当给力，在被动安全部分，它不仅采用了一体式压铸的后地板骨，而且整车的高强度钢占比超过了80%，达到了中欧双五星安全标准。#买高端纯电SUV必看蔚来ES6#
主动安全部分，它所搭载的蔚来Aquila超感系统，拥有多达33个数量的高灵敏感知硬件，每秒钟可产生8G的数据。同时，它全系标配了四颗NVIDIADriveOrinX芯片，拥有多达22项的智能安全辅助配置，能够提供全方位的安全保障。
而作为一款高端车型，蔚来ES6的外观设计也很有档次感，整体延续了DesignforAD的理念，而且多处采用了隐藏式设计，看上去简洁干练，而它瞭望塔式的激光雷达和摄像头布局，设计的精巧美观，使得它整体表现的低趴俯冲，动感前卫，拥有引领高端智能电动SUV的潮流表现，非常符合当今主流审美，即便是10年之后也不过时。
讲到这里，不得不说，看到日媒公布的数据之后，我才知道，原来中国在新能源汽车领域，已经强大到如此地步，之前风光无限的德系车和日系车，如今在销量上被远远的甩在身后，可见，我们在买车方面，确实已经没有理由再“崇洋媚外”了！