家族企业传承挑战大，家族传承有“三法宝”，企业可运用“闭锁性公司”，避免家族持股分散，让接班、经营管理更为顺利。
2017年岁末，退休在家、79岁的尹明善的脸上应有喜色。
一直在新能源路上狂奔的力帆新能源汽车，拿下了史上一笔最大订单：未来的四年内，重庆快键新能源汽车将向力帆采购不低于一万台的新能源汽车。47岁牟刚接棒尹明善后，新能源汽车既是力帆的最大亮点，更是巨大压力；而在2017年开年，因涉嫌骗补，重庆力帆被暂停造车资格，要求整改。
2018年，力帆创始人尹明善就是80岁的老人，满头白发，一直为人所瞩目的接班人问题，虽暂时得到解决，可如何从家人找出优先的传承人选，更是烧脑的大事。
一介儒商尹明善
与鲁冠球、柳传志、曹德旺等中国第一代中国民营企业家相比，尹明善属于年龄较大、又是大器晚成的人。
尹明善生于1938年1月，祖籍长江、乌江交汇处的重庆涪陵新妙镇。涪陵是榨菜之乡，出过很多富豪，比如重庆力帆尹明善、金科股份黄红云、中科控股黄一峰等。
重庆力帆创始人尹明善
查看尹明善简历，你会发现文化程度一栏上记载：“20岁辍学”。奇怪吧！一个从未放弃过学习和读书的人，他的辍学却是“大龄”。
尹明善幼年丧父，祖上是涪陵大户，可这一荣耀并未福荫子孙。1950年，尹明善一家因家庭的“地主”出身成分，下放到农村，12岁就学插秧、种豆，在乡下也曾走街串巷吆喝卖缝衣针。
1961年，尹明善因“反革命”罪发配到重庆长江边上的塑料厂劳动改造。整整18年内，尹明善每天就是喂猪、拔草、扫牛棚……直到1979年，尹明善才被“平反”重获自由，而这一年，他已是41岁的人了。
改造期间，尹明善一直没有放弃学习，煤油灯下，他读过各种书籍，甚至连俄文版《钢铁是怎样炼成的》也啃完。
中学生一角钱丛书
1985年底，47岁的尹明善决定辞职创业，创办了重庆职业教育书社，最早的重庆民营第二渠道书商。尹明善编辑发行的《中学生一角钱丛书》，一举突破千万册，掘得了人生的第一桶金。后来，这种创意被上海出版界“COPY”，演绎成风靡上世纪八十年代的“五角丛书”热潮。
此后多年，只要是尹明善发行的书刊，没有不畅销的。到1992年时，尹明善已是重庆最大的民营书商。
力帆的前世今生
力帆集团的摩托，目前拥有“力帆摩托”、“轰轰烈摩托”、“气派摩托”三大品牌，可尹明善最开始不是生产摩托，而是为摩托提供动力源，也就是发动机。
2010年11月25日，力帆在上交所上市，73岁的尹明善成了重庆首富，身价百亿。
与摩托结缘，从一个从事创办发行的儒商转型制造，有二个人起着关键作用。第一个关键人物是另一位重庆“摩托大佬”，宗申集团创始人左宗申，与尹明善“半路出家”不同，当他还在出版社当编辑时，左宗申已在经营一间摩托车修理厂了。
宗申动力董事长左宗申
1990年，左宗申帮朋友购买摩托车时，发现发动机动力不足，就萌发制造发动机的想法。此后，另一个关键人物出现了，她就是左宗申的太太袁德秀。尹明善的太太陈巧凤，与袁德秀是亲戚，二个女人一谈，从中穿针引线，结果促成了两个男人的合作。1992年，在二位太太的游说下，尹明善和左宗申合伙创办了“重庆轰达车辆配件研究所”。即便后来两方分家、各生一支，这里就是后来力帆、宗申两大集团企业的前身、创始发源地。
接手重庆力帆足球的时候，尹明善62岁，而2017年1月，当尹明善把力帆俱乐部90%的股权出售给了武汉当代科技产业集团时，向台下深深鞠了一躬。正如他说的：“我已经老了，虚岁已经八十了。我的家族成员对足球的热情也不高，如果我还继续坚持，重庆足球可能就像我一样衰老下去。”
“老骥伏枥、志在千里”，当年曹孟德写此句时，前面还有一句“神龟虽寿，犹有竟时”。“人老不以筋骨为能”，忍心脱手力帆足球，毕竟已到八旬，尹明善也会有英雄迟暮之忧。
自2010年之后，力帆已遁入停滞时代，汽车业干得很辛苦，老行当摩托业又热情不再，当2015年力帆股份发布了总额52亿元的“史上最大”增资方案时，新能源领域成了尹明善给疲软的力帆注入的“刺激剂”。可年迈的尹明善，最大的担忧恐不在于此，因为他心中一直有个遗憾：谁是力帆的接班人？！
谁是力帆的接班人？
力帆股份董事长牟刚（左一）
2017年7月初，力帆掌门人实现“新老交替”，生于1970年的牟刚替代尹明善，出任力帆股份董事长，同时，董事会还选举首席科学家、总工程师陈卫、王延辉为副董事长，马可被聘任为公司总裁。
谈及企业接班人时，尹明善说是学百年福特，“董事会主席人选是在家族和非家族中交换进行。”尹明善退居二线后，力帆进入了以牟刚为首的职业经理人团队管理的时代。用外人能否成功，值得进一步观察。取用牟刚之前，尹明善曾用过与牟刚同龄的前总裁尚游，可一起“突然请辞”，令尹明善已向外界公布的“接班人”生变，陈卫成了力帆新高管。
用职业经理人作为企业掌舵者，如今在国内企业中已越来越多了，可如何将家族企业由家族化转为职业化经营，毕竟不是一件容易的事。美的创始人何享健让位予职业经理人方洪波时，是有一整套相应的激励机制的，比如合伙式激励政策。返回头看力帆，尹明善的理想模式是家人与外人相间的“福特模式”，换句话说，就是不想让力帆的职业化经营长期化。家里无能人，才找外人帮，从传承接棒规划上来看，职业经理人时代仅仅是一个过渡期。
从尹明善家族成员来看，力帆家族企业接班人有三人可选：一是他的妻子，同时也是最佳创业伙伴陈巧凤，第二就是那个钟爱豪车却不爱力帆的唯一儿子尹喜地，他也是尹明善心中最为头疼的人选。
现年47岁的尹喜地，在外人眼中是一个“标准”的富二代，玩豪车出了名。去年，这位力帆少东家花费300万买了一辆布加迪豪车，因属于私人订制，花了半年才打造完成。
尹喜地
有人将在跑车圈里出了名的尹喜地归入“败家子”，似乎也不公道，尹喜地还是相当低调。事实上，早年他曾随着父亲创业，一度执掌力帆旗下的房地产、期货以及足球俱乐部等板块。
尹喜地是尹明善与第一任妻子于1971年生的儿子，从力帆创业历程上看，他也算是创始人之一。可他与美的何享健独子何剑锋一样，都是对自己的家族企业缺乏兴趣，不愿意接父亲的班，执掌力帆之大局，但不代表他不具备出任接班人的能力。
尹喜地少牟刚一岁，随着年龄的变化，若是心收回来，也可能成为力帆家族企业的接班人。
从年龄差异来看，尹喜地的妻子陈巧凤也是个接班人选。生于1967年的陈巧凤，是尹明善的第二任妻子，两人相差29岁。前面介绍过，力帆的诞生，是起于陈巧凤的“夫人外交”。事实上，她也是个女强人，一直任力帆集团的财务总监，掌握财务大权。陈巧凤是力帆旗下众多个子公司或者控股公司法定代表人，比如力帆控股、力帆置业、力帆足球俱乐部等。在力帆，尹明善自任法定代表人的企业并不多，如力帆集团、力帆汽车；其余大部分企业均有陈巧凤与尹喜地二人“平分秋色”。
尹明善、尹索微父女
生于1987年的尹索微，是尹明善与陈巧凤的独女，也可能是力帆家族企业第三个接班人选。除了上市公司公告一张模糊的简历照片之外，尹索微在网上“亮相”就是与父亲尹明善公开参加活动的一张照片，足见这位重庆女首富有多低调。
尹索微现任力帆集团、力帆股份、力帆资产管理等多家公司董事，目前未婚！她持有的23.5%力帆控股股权，市值就有20多亿元。与宗馥莉、刘畅等一起，成为国内知名的80后女富豪。
提起自己的一对儿女时，过去的尹明善曾觉欣慰：“慢慢看得出来，儿子（尹喜地）对实业已经有所成就，女儿（尹索微）宁可让她在资本市场多一些、虚一点，说不定虚实结合是一个更好的配合。”当然了，此话出自多年之前。对于家族接班人，去年尹明善接受重庆当地媒体访谈时如是说：“我的儿子四十多了，对这个（董事长）兴趣不大，我女儿才30多岁，还没成熟。等他们成熟了，一要根据他们的意愿，二也看他们的能力，即使他们有这个意愿，没有这个能力，我也不会在董事会上，提出来这样的要求。”
如此来看，无论是儿子尹喜地，还是女儿尹索微，在接班问题上，尹明善还是寄予莫大的期待。读初中起，尹索微就被父亲安排到在国外读书，学成归来后，也是在家族企业效力。尹明善说，他要参照福特模式，“当然我也要精心培养我的家族，因为他们是我生命的延续，可怜天下父母心，谁不爱自己的子女呢？我经常教他们，你够条件就当董事长，不够条件就当大股东，该分多少钱分多少钱”。
如今，尹氏家族在力帆控股50%以上，属于绝对控股的状态。尹明善也表示，只要利用力帆发展壮大，可进一步稀释股权，“只要能保持第一大股东地位‘蛮好蛮好’”。
来自外界的“烦恼”，可能对尹明善个人来说，并不算个事。对于家族企业股权，尹明善早早就进行了看似“一碗水端平”的初次分配。以上市公司力帆股份为例，控股股东为重庆力帆控股，截止去年三季度，持有其50.19%股权。而力帆控股的控股股东是“汇洋控股”，持有超七成股权。而尹氏家族成员尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微，则分别持有汇洋控股26.5%、24.5%、24.5%、24.5%比例的股份，并同为“一致行动人”。
问题来了，外界也有担忧，基于尹喜地是前妻之子，“位高权重”的陈巧凤与尹索微又是亲母女关系，持股比例为49%。另外，力帆内燃机有限公司董事长陈雪松，系陈巧凤之弟，同时还担任力帆旗下多家公司董事。尹索微看似还嫩，并无多少实权，可她的背后更为强势，将来尹氏家族二代中处于控股地位的是尹索微呢，还是尹喜地？
穿刺尹明善用心设计的股权结构，你会发现，他多给自己留了2%股权，也就是把决定权的天平拿在自己手上，至于未来倾斜于哪一方，应该是他心目中那个家族“能人”吧！