您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
首先我们来看这台新车的动力系统，提供纯电动和插混版两种选择，均匹配E-CVT无级变速箱
纯电版将搭载全新的动力平台，提供两驱和四驱可选：
两驱版搭载了一台后置单电机，总功率为500kW（680Ps）。
四驱版搭载了前后双电机，总功率为810kW（1102Ps），能实现2.7秒破百。
插混版搭载了第五代DM混动技术，也提供两驱和四驱可选：
两驱版搭载1.5T发动机+前置单电机，发动机功率为115kW（156Ps），电机功率为200kW（272Ps）。
四驱版搭载同款的1.5T发动机+前后单电机，双电机总功率为400kW（544Ps）。
智驾方面，搭载了DiPilot300“天神之眼”智驾系统，全车配备31个智驾传感器，包括1颗激光雷达、13个车内外高清摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，能够实现对路况、异型障碍物的精准识别。带有英伟达OrinX高算力芯片，算力达254TOPS，支持城市/高速领航辅助、代客泊车等高阶智驾功能。
车身曲面饱满，采用了溜背式轿跑设计。前翼子板处的熏黑装饰条延伸至前没门把手处，搭配熏黑的B/C柱以及侧裙饰条，层次感更强。下方搭载花瓣式铝合金轮毂和245/45R19英寸的轮胎，内置红色刹车卡钳。车身尺寸为5050x1960x1505m，轴距为2970mm，定位中大型车，比在售的汉要大一圈。
车尾配备有贯穿式的大尺寸LED尾灯组，内置中国结样式的灯源。后包围采用了亮黑色的双段式扩散器套件装饰，整体向外凸出。
车内采用5座布局，座椅加入了竖向条纹设计，头枕上带有“汉”字刺绣，看上去质感不错。中间地台有轻微的凸起，不会对中间乘客的腿部空间造成太大的影响。
THE END