2024年车企吹的牛，都实现了吗？搜狐汽车

2024年一开始，不少车企都夸下海口，当年要实现多少增长、多少万辆销量。转眼2024年已经结束，那么车企们的销量目标都完成了吗？

先说结论：由于国内新能源渗透率逼近50%，国产品牌的销量表现大好，头部选手基本都超额完成目标，但是也有主流品牌出现掉队趋势，下面来看看具体表现。

比亚迪：不愧是“迪王”

比亚迪2024年的销量目标是在2023年302万辆的基础上增长至少20%，即销量需达到362.4万辆。毫无疑问，比亚迪已经超额实现目标，完成率高达118%，看来“迪王”去年制定目标时还是太保守了。

奇瑞集团：行业增长率都没我高

在制定2024年销量目标时，奇瑞集团并没有谦虚，希望增长率超行业10-20个百分点。

从数据来看，奇瑞集团2024全年销量达260.39万辆，同比增长38.4%，创造历史新高。

而据中汽协数据显示，2024年中国汽车销量为3143.6万辆，同比增长4.5%。换言之，奇瑞集团增长率远超行业整体水平。就算以24.5%（20%+4.5%）的高标准来计算，奇瑞集团的目标完成率也达到了111%。

此外，奇瑞集团在2024年经历了多个高光时刻，包括年营收增长超1500亿、单月新能源销量突破10万辆等。

看来，奇瑞集团已经完成从“理工男”到“全优生”的蜕变。

吉利汽车集团：卖啥都是爆款

吉利汽车集团2024年销量达217.66万辆，同比增长超32%。按照当年200万辆的目标来计算，吉利汽车集团销量达成率为109%。

极氪无疑是增长最迅猛的板块，2024年交付22.21万辆，同比增长87%，成功登顶中国纯电豪华品牌年度销冠。

吉利银河在2024年销量同样大幅提升，达到49.44万辆，同比增长约80%，开启吉利新一轮爆款周期。

至于2025年，吉利汽车集团的目标是冲击271万辆，你们觉得难度系数大吗？

长安汽车：创历史新高

长安汽车2024年全年销量为268.38万辆，创下近七年来的新高，同比增长5.1%，连续五年实现正增长。

按照2024年初制定的目标，长安汽车当年销量要超过265万辆。现在看来，长安汽车顺利完成既定目标，销量完成率为101%。

一汽丰田：合资最后的希望

一汽丰田2024年销量达80.02万辆，是唯一连续两年实现正增长的主流合资车企。一汽丰田2024年的销量目标是80万辆，也算是有惊无险地完成了。

作为少数明确年销量目标并达成的合资车企，不得不说，一汽丰田作为老牌合资大厂，韧性非常足。

2025年，一汽丰田将推出新一代RAV4荣放、全新纯电车型bZ3C等，再次冲击80万辆的年度目标。

传统大厂吹出去的牛，不少都实现了，那新势力有没有被打脸呢？

零跑：真黑马

可能大家都没有想到，主流新势力目标达成率第一的居然不是理想，而是零跑，高达117%。

具体来看，零跑2024年全年销量达到了29.37万辆，前11个月就提前完成了25万辆的年度目标，12月销量更是高达4.25万辆，并连续7个月创历史新高。

得益于亮眼的销量表现，零跑提前一年实现了净利润转正，这也让品牌信心倍增，2025年将向50万辆销量目标发起冲击。

零跑的知名度可能不如理想、小鹏、蔚来，但是却告诉了我们一个道理：闷声真的可以发大财！

鸿蒙智行：国产豪车的“神”

鸿蒙智行2024年销量为44.5万辆，在新势力中的销量表现仅次于理想，不过好消息是目标达成率高达111%，也算是换个方式超过了理想。

鸿蒙智行正在改变豪华市场格局，其中享界S9连续5个月成为40万以上纯电豪华轿车销冠，问界M9上市12个月大定超20万辆。

不止如此，鸿蒙智行2024年还推出了尊界S800，预售价高达100万-150万元，预定仅开启48小时，其订单量就已经达到了2108辆。

如果我说中国第一豪华品牌来自鸿蒙智行，相信没人会反对吧。

小米：目标都上调了，还是完成了

小米SU7的热度一直居高不下，供不应求成为常态，雷军不语，只是一味地去厂里“拧螺丝”。形势一片大好，所以小米也将年交付目标从10万辆调整至13万辆，最终还是完成了，达成率为104%。

2025年，小米将推出首款SUV车型——YU7，目前雷军已经应下了特斯拉焕新ModelY的对比挑战。你们说，小米YU7和特斯拉焕新ModelY，明年谁的销量会更胜一筹呢？

理想：创下多个纪录的销冠

理想2024年共交付50.05万辆，刚好达成50万辆的销量目标，并成为当年新势力销冠与首个达成年交付50万辆的新势力。

2024年，理想同样经历了多个高光时刻，12月交付量达5.85万辆，创历史新高；历史累计交付量达113.39万辆，成为中国首个达成百万交付量的新势力。

蔚来：就差一点

蔚来2024年共交付22.2万辆，同比增长38.7%，并未完成年销售23万辆的目标，不过完成率高达97%，就差一点点。

李斌还希望蔚来在2024年单月销量重回2万辆以上，这一目标目前已经实现，就在2024年12月，其单月交付量超过3万辆，达3.11万辆。

第二品牌乐道的推出对蔚来销量有较大帮助，首款车型L60开启交付后的第三个完整月，其交付量就超过了1万辆。

今年第三品牌萤火虫的首款车型会正式上市，蔚来的销量还有望继续增长。

不过哪吒并未公布2024年最后三个月的销量成绩，它前9个月累计销量为8.59万辆，仅实现全年目标的28.63%。目前哪吒还在进行战略调整，希望它能顺利“自救”。

此外，合资车企在2024年普遍低调，大多未明确公布销量目标，但是结合它们的业绩来看，估计情况不容乐观。