4S店违规收取金融服务费的顽疾，因为西安奔驰车主维权事件被再度聚焦。
4月16日晚间，奔驰女车主和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求，具体包括更换同款的奔驰新车，对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款，赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；为女车主补办生日等内容。
虽然这场维权风波已暂告一段落，但4S店违规收取金融服务费的问题，并未因此得到根治。
4月16至17日，澎湃新闻记者走访了十多家4S店，逐一询问各品牌经销商对金融服务费的收取情况，和其他费用的收取标准。走访发现，豪车品牌如奔驰、宝马、奥迪对服务费的收取标准高于中端车企；合资车企如丰田、起亚、大众、雪佛兰等收取的金融服务费最高不超3000元。
一位销售人员称，收取服务费“像一笔生意，在双方都觉得合理的情况下，才会做成”。
金融服务费，系车主贷款买车时向经销商交纳的服务费，或手续费。经销商负责帮客户补材料、寄送材料，和银行或金融机构做接洽。
据了解，奔驰品牌在上海有统一的金融服务费收取标准，无论车价高低，金融服务费均为3000元人民币。值得注意的是，此次维权的西安奔驰车主所交纳的金融服务费为15200元。那为何上海的收费标准有所不同呢？
上海一奔驰销售人员向记者解释，各地区收费状况不同。以西安为例，4S店向车主收取贷款额度3%的金融手续费，“一个城市可能就只有2家（奔驰4S）店，竞争压力比较小。”
除了金融服务费，奔驰经销商还向顾客收取上牌费（3000-3700元）、装潢费（12800-14800元），其中包括贴膜、脚垫、倒车影像等，每家4S店收费标准不同。此外，奔驰销售人员表示，“因为区域限制，必须由4S店帮车主办理在上海上牌的手续”，不接受客户自行上牌。
对于为何全款买车会更贵，且贷款买车会产生金融服务费，该宝马MINI销售人员表示，“我们经销商的车也是贷款买来放在店里的，也有利息，所以我们会推荐客户贷款买车，手续费抵消我们的这部分成本。此外，你将资料提交给我们，我们专人帮你申报，收取这个费用也是应该的。”
值得注意的是，宝马同样向客户收取上牌费（2500元）、装潢费（16800元）。若客户选择自己上牌，或在其他渠道购买贴膜、脚垫等，经销商会上调车价的2%-3%。
从中端车型的收费标准来看，大众的经销商根据贷款年限向车主收取两年1500元、三年3000元的手续费；东风悦达起亚经销商收取1000元服务费；本田经销商根据车价不同收取2000至3000元服务费。
以上澎湃新闻记者走访的汽车品牌4S门店均表示，车主还需交付上牌费和装潢费，上牌费大部分在1500至2500元之间。一位本田的汽车销售人员表示，上牌费为2000元，若客户选择自行上牌，则要收取2000元“自行上牌费”。
一名车企的内部人士透露，“（合资品牌的）金融服务费一般就2000到3000元，不会再高了，3000元已经是一个极限值了。”
但澎湃新闻记者走访发现，广汽丰田是个例外。以旗下凯美瑞车型为例，销售人员介绍经销商不向车主收取任何金融服务费，并且脚垫、贴膜、雾化消毒等服务均由丰田4S店赠送。但值得注意的是，广汽丰田经销商不对该款车型提供任何优惠。
一位业内销售人士透露，“羊毛出在羊身上，说白了，我们报给你的车价那么低甚至比厂商指导价还低好几万，肯定是希望通过别的项目挣回来。”