奔驰G63的大名我相信对于稍微懂点车的朋友来说，那都是如雷贯耳的，作为民用越野车里面，唯一标配三把差速锁的车型，它可以说是性能最强的全地形越野车之一。加上落地300多万的超高售价，让它成为了硬派越野车的天花板。不过，建国觉得，花300多万买奔驰G63的，估计没几个人会真的开着它去越野吧？
出厂日期：2020年11月
上牌日期：2021年7月
表显里程：2.8万公里
新车指导价：245.88万
卖家报价：280万
不难发现，这辆奔驰G63的新车指导价仅需245万，但是怎么开了一年还能卖280万呢？其实前面我也说了，奔驰G63的落地价要300多万，因为它是要加价的。
漆膜仪一打上去，可以看到数值已经快达到300微米了，原来这辆车贴了车衣，奔驰大G我检测还是比较多的，车衣加上原车数值差不多也就是这么多，是正常的。不过检测到风挡玻璃的时候，发现字体有些倾斜，但是A柱和前部没有修复的情况，看来这车换过风挡玻璃，这个字体很有可能是后打的，但是为啥打倾斜咱也不知道了，奔驰原车反正不会出现这个情况。
随后检查到车辆左侧上下边梁没有修复，车门没有拆卸和修复，表面也没有喷漆和钣金修复的情况。这辆车目前看下来还是原版原漆，就是不知道为啥前挡风玻璃换了，再来看看其它车玻璃。
经过检查发现除了前风挡玻璃存在更换外，其它玻璃都没有更换且字体没有倾斜的情况。估计是跑高速的时候，前风挡玻璃杯石子儿打到了导致的更换吧，问题倒是不大。下面来检查发动机舱的情况。
作为一辆AMG，这款奔驰G63搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大可以输出580马里，最大扭矩850N·m，匹配九挡变速箱，百公里加速可以轻松跑进5秒。大家可以想象一下在硬派越野车里，还有什么车型能有这样的动力？而且它还有3把差速锁！
打开机盖后看到左右大灯没有拆卸，生产日期也符合车辆总装出厂的日期；机盖的锁块和前格栅也没有拆卸更换的情况；说明前面没有发生碰撞和改装，毕竟奔驰新老款的G63，外观尺寸基本没啥变化套件是通用的。你懂我意思吧？老款的随便改一下就成新款了，别人是很难看出来的，尤其是不懂车的小姐姐。
接着来检查发动机状态，可以看到发动机的机脚没有拆装和更换的情况，这个情况也是符合两万公里的情况；再就是发动机和变速箱结合处没有拆卸和渗油的情况，可以排除发动机有维修。
变速箱这边的油底壳和机脚也是没有拆卸的情况，再结合前边的方向机和两个油底壳的情况，可以确定也不存在召回局部维修换件的情况。
检查细节处发现，这辆奔驰G63原车主加装全包围脚垫，所以座椅有过拆卸，但是座椅下部的线束没有发霉和修复的情况，安全带拉出来也没有发霉痕迹，膝部气囊没有拆卸更换，可以初步排除车内有过水泡的嫌疑。
接着拆掉门框装饰板，大线槽没有泥沙和发霉的情况；大线皮也没有后包痕迹；后排安全没有拆卸；车内顶棚也没有水渍。
并且安全带插口和点烟器座没有进水痕迹；车内的保险盒也没有泥沙和发霉；全车安全带没有拆卸更换和抱死；可以进一步排除车辆存在事故和涉水的情况，也可以基本排除车辆有过重度越野史，果然，买奔驰大G的，都不是为了越野去的。最后看下底盘的情况。
底盘四个避震没有渗油老化的情况，发动机和变速箱没有渗油和吊装的情况，四个刹车盘、片没有过度磨损的情况，符合表显2万多公里的使用痕迹。但是不得不说的就是，新款的G63底盘装甲喷涂真的不如原来老款的，老款大G的底盘喷涂基本上是全覆盖，现在只有关键部位有喷涂，这个也算是暗中简配了吧？
检测完之后，我把车况和客户大哥说了一下，他表示和卖家描述得一模一样。原来想要检测这辆车，是因为这辆车在一年内有过4次转籍过户的情况，并且都是偏远地区，所以不放心，还是觉得检测一下比较好，至于前风挡玻璃更换，客户大哥说卖家也是提前告知了的。看来不一定过户次数多车况就不好，有可能是在同行之前转手的。那下面就是砍价环节，我身份特殊不便参与，和客户大哥道过别就先离开了。临走之前客户大哥解答了我前面的疑问，一般豪车租赁，三年回本，省下车辆的残值就是利润。大家可以算一下，花280万买辆奔驰G63拿来出租，三年之后能挣多少钱？
可以看到同款的奔驰G63在网上的车源非常多，而且也不乏那种只开了几百公里的超级准新车，不过报价也是五花八门，但基本上都集中在300万左右。今天这辆车公里数算比较大了，报价280万也算合理，就是不知道最终的成交价是多少，就看客户大哥的砍价能力了。那各位网友，你们觉得这辆车应该多少买入比较划算？