他17岁400万美金把公司卖给甲骨文,26岁再创业6个月做到亿元营收界面新闻·JMedia

17岁,李林天的工作室被甲骨文用400万美金收购;20岁玩豪车,回国找创业机会;26岁,成立豪车服务公司。拿到融资后,李林天迅速组建团队,并参考“一条”的内容电商玩法,搭建“精品汽车及周边”交易新电商平台。

文|铅笔道记者南镜

编辑|吴晋娜

“2018年12月30日上午,上海博大汽车公园聚集了超过200辆包括劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利等各色超跑、豪车,这是国内除车展外规模最大的一次大型线下真人汽车秀。下午,所有车辆兵分八路前往外滩、陆家嘴、静安寺、徐家汇等沪上地标性景点和商圈,路上遇到幸运观众,车会停下,载着观众兜风。

该活动由李林天和他的“飓风出行”团队共同策划。当天,这一活动的虎牙户外直播播放量高达1.13亿次。

注:李林天承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

17岁:工作室被甲骨文用400万美金收购

“我不是理论派,也不是技术派,我是一个纯粹的实践派。”

李林天是一个90后。刚出生,他的父母便离婚了,他在姥姥家长大。因为父母离婚的缘故,他总受到欺负。因为没有朋友,学生时代,游戏厅便成了他的乐园。每次晚回家时,被问话去哪了,他支支吾吾地说不出口,常因此挨揍。长久如此,他学会了察言观色,只要一看到家人的脸色,就知道自己今天会不会挨揍。

小升初时,李林天特地挑了一所离家较远的初中,希望让自己独立成长起来,摆脱家庭依赖,决心通过自己的努力改变现状。他白天去学校上课,晚上兼职干各种零活。

后来,团队经由介绍转做OA、CRM等企业系统,服务了新飞集团、环宇集团、金龙铜业等。凭借工作室出色的技术,几年下来又攒下不少积蓄。

工作室没有解散。一直到2008年,李林天上高二时,有位工作室伙伴说想做一款网游加速器,以便能玩国外游戏。于是,团队动手开发出了“燃林加速器”。

团队和产品因出色的设计被甲骨文公司看上。双方沟通后,对方觉得团队都是很有潜力的黑客,便以400万美金收购了该工作室。

高中毕业考试通过后,李林天没有参加高考,他受邀参与甲骨文公司的保密项目,带着一部分人去了美国。

20岁:玩豪车回国找创业机会

2012年,由于团队同甲骨文的合同到期,签了保密协议后,李林天便回国发展。回国后,他陆续参与到几个公司的大数据项目中,如百分点的bd-os、七牛云的pandora等。

2016年,同在豪车俱乐部的一位朋友找到李林天,说这两天急需用车,愿意花钱来租用。

“飓风出行”平台豪车展示。

豪车也可以租?李林天还是头一次遇到这种事情。考虑到自己平时也不怎么开车,最后他还是租给了这位朋友。租借3天,他拿到3000块。后来,两人开始合伙尝试开展豪车租赁业务,并进一步寻找创业机会。

在这个过程中,李林天发现,各种汽车交易和服务平台均已纷纷建立起来,A级车、B&C级车都出现逾百亿级的巨头,唯独高端车领域迟迟没有互联网企业切入其中并做大。

从整个市场情况来看,如果企业单做租赁,获客成本太高,而单切交易,又不具备足够的资本和团队。这仿佛陷入了一个死循环。反观中低端的汽车买卖、后市场服务巨头玩家,普遍都是从买卖或养护单一赛道切入,并逐渐发展成为大平台。

“当时我就想,这是为什么呢?有没有可能以高质量的原创内容来圈粉,并由此给他们提供极致的服务?”李林天分析,瓜子就是买卖常规二手车,不做选品;途虎只是提供中低端车养护服务,不做高端不做维修。“若将这些现有的服务模式往汽车高端市场走,我发现这一套玩不通,那我觉得在汽车高端市场,就有机会去尝试。”

李林天进一步分析,在汽车行业,从资源方面来看,互联网头部企业并非不想沾高端市场,只是它们更倾向于做大众市场。对于大平台来说,资源不会成为它的壁垒和瓶颈,因为高端领域的做法与低端领域完全不同,因此它们不愿意去尝试。

去年10月,李林天携团队成立“飓风出行”,致力于通过PGC文化内容和品牌IP化活动推广汽车文化,并推出精品车租赁、买卖等多项服务。

26岁:成立豪车服务公司获投千万级融资

去年10月的一天,李林天同英诺天使基金合伙人第三次见面,付利军、李竹等英诺四位合伙人全部投了赞成票。彼时,李林天孤身一人,只有想法,没有团队,也没有产品。同时,中民投的执行总经理周英为也对李天林表示了支持。

拿到融资后,李林天迅速组建团队,并参考“一条”的内容电商玩法,搭建“精品汽车及周边”交易新电商平台。

“对于普通大众来说,稀有便是奢侈。通过带有传统奢侈品属性的豪车为话题来制作内容是最天然聚流量和吸睛的,和潮牌、电竞与时尚秀联名合作,会让品牌瞬间成长起来,直接面向大众,通过时尚性营销降低消费门槛。”

针对于此,李林天制定了三条战略:

他发现,现在汽车自媒体有很多,但受制于拍摄手法、制作成本和原创门槛等因素,基本上没什么观赏性。

其二,在公众号推出免费玩豪车活动。

“豪车自带流量,喜欢的人很多,但买得起没有几个。豪车无非是工艺、科技及时尚等领域的综合产物,我们希望通过该活动降低人们参与豪车体验的门槛。”李林天解释到。

其三,打造IP“声浪计划”。

“声浪计划”现场。

商业模式方面,早期平台通过PGC内容快速圈粉,打造高端汽车潮流平台,通过自然转化流量,将客户分为车迷与准车主及豪车车主;后期将通过不同的服务内容与变现方式,逐步打造成为大众认可的汽车文化品牌。

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