保时捷在2025年更新的Taycan的各个方面都进行了改进，起价为101,395美元
5小时前
在2025车型年，Taycan将在北美独家提供轿车和CrossTurismo版本，因为保时捷已经停产了SportTurismo版本，该版本以前仅在GTS内饰中提供。
因此，TaycanTurboS现在也是保时捷迄今为止最强大的量产车也就不足为奇了。2025车型年将看到系统总输出的提升，在使用起步控制时达到令人印象深刻的939马力（700kW/952PS）。
保时捷表示，它一直在努力改进每款Taycan车型的电机，其后桥动力单元将比当前版本多出107马力（80kW/109PS）。此外，配备SportChrono套件的车辆可获得“一键通”按钮，为驾驶员提供高达94hp（70kW/95PS）的临时提升，每次最多10秒。
但保时捷并不仅仅专注于直线速度。每辆更新的Taycan都将配备自适应空气悬架，保时捷ActiveRide悬架可作为AWD车型的选装件订购。
该系统实现了使汽车更舒适、更快捷的神奇技巧。PorscheActiveRide始终致力于保持Taycan的水平。这意味着它可以吸收颠簸以保持乘客的舒适性，同时还可以减少车身侧倾，将车辆的重量均匀地分布到所有四个车轮上，从而提高快速弯道的抓地力。
此外，所有车型还将配备旨在改善空气动力学性能的新车轮和旨在降低滚动阻力的轮胎。在弯道减速时，Taycan还能够以高达400kW的速度回收能量，比现有车型快30%以上。
只需18分钟即可从10%充电至80%
这将很有用，因为Taycan的新款PerformanceBatteryPlus现在的容量为105kWh，而不是当前车型的93kWh。保时捷尚未公布官方的EPA续航里程，但在自己的实际测试中，它发现最高效的2025Taycan每次充电可行驶365英里（587公里）——这比当前车型的官方EPA评级远约120英里（191公里）。
其他方面，2025款Taycan将标配变道辅助系统、加热方向盘、环境照明、带后视镜环绕照明的电动折叠后视镜、新的冷却系统、智能续航里程管理、智能手机托盘、设备无线充电等。
微妙的内外造型调整
最后，还推出了两种新的无皮革内饰选项。它们有黑色和黑色/板岩灰色，并用优质的Race-Tex和编织成Pepita（千鸟格）图案的羊毛纺织品取代了牛皮。虽然基本车型和4S的买家必须为该选项付费，但选择Turbo或TurboS的Taycan买家可以免费选择它。
价格和供货情况
保时捷表示，感兴趣的客户可以立即开始订购他们的新款2025Taycan，并预计Taycan将在夏季开始到达美国经销商。起价为99,400美元（或101,395美元，目的地费用为1,995美元），顶级TaycanTurboSCrossTurismo的起价为211,700美元。
如果您想知道，Taycan加入了一长串汽车的行列，这些汽车如今随着每个新车型年而变得越来越昂贵。诚然，保时捷对其旗舰电动汽车进行了许多改进，但价格已经从4S轿车的800美元跃升至TurboS车型的14,000美元以上。
2025保时捷Taycan美国定价
价格不包括1,995美元的运费和手续费
原文阅读
PorschehasprettymuchimprovedeveryaspectoftheupdatedTaycanfor2025,andpricesstartat$101,395
5hoursago
ThePorscheTaycanhasbeeninproductionsince2019,whichmeansit’sbeenonthemarketforaprettylongtimewithoutamajorupdate.Fortunately,thebigfaceliftisfinallyhere,anditoffersmorepower,moretech,betterelectrichardware,andbetterperformance.
Forthe2025modelyear,theTaycanwillbeexclusivelyavailableinsedanandCrossTurismoversionsinNorthAmerica,asPorschehasdiscontinuedtheSportTurismovariant,whichwaspreviouslyofferedonlyintheGTStrim.
It’snotsurprisingthenthattheTaycanTurboSnowstandsasPorsche’smostpowerfulproductionvehicletodateaswell.The2025modelyearwillseeaboostintotalsystemoutput,reachinganimpressive939hp(700kW/952PS)whenutilizinglaunchcontrol.
PorschesaysthatithasbeenworkinghardtoimprovethemotorsoneveryTaycanmodel,anditsrear-axlepowerunitwillmakeupto107hp(80kW/109PS)morethanthecurrentversion.Furthermore,vehiclesequippedwiththeSportChronopackagegeta‘pushtopass’buttonthatoffersdriversatemporaryboostofupto94hp(70kW/95PS)foramaximumof10secondsatatime.
ButPorschewasn’tjustfocusedonstraight-linespeed.EverysingleupdatedTaycanwillbeequippedwithanadaptiveairsuspension,andPorscheActiveRidesuspensioncanbeorderedasanoptionforAWDmodels.
Thesystempullsoffthemagicaltrickofmakingthecarmorecomfortableandfaster.PorscheActiveRideworkstokeeptheTaycanlevelatalltimes.Thatmeansitabsorbsbumpstokeeppassengerscomfortable,whilealsoreducingbodyroll,distributingtheweightofthevehicleevenlytoallfourwheels,improvinggripthroughfastcorners.
Inaddition,allmodelswillalsocomewithnewwheelsthatweredesignedtoimproveaerodynamics,andtiresdesignedtoreducerollingresistance.Whenslowingdownforcorners,theTaycanwillalsobeabletorecuperateenergyatspeedsashighas400kW,over30percentfasterthanthecurrentmodel.
ChargingFrom10To80%InJust18Minutes
ThatwillbeusefulbecausetheTaycan’snewPerformanceBatteryPlusnowhasacapacityof105kWh,insteadofthecurrentmodel’s93kWh.Porschehasn’tyetrevealedofficialEPAranges,butinitsownreal-worldtest,itfoundthatthemostefficient2025Taycancouldgoupto365miles(587km)percharge—that’sabout120miles(191km)fartherthanthecurrentmodel’sofficialEPArating.
Elsewhere,the2025Taycanwillcomestandardwithlanechangeassist,aheatedsteeringwheel,ambientlighting,electricfoldingsidemirrorswithmirrorsurroundlighting,anewcoolingsystem,smartrangemanaging,asmartphonetray,wirelesschargingfordevices,andmore.
SubtleStylingTweaksInsideAndOut
Finally,twonewleather-freeinterioroptionshavebeenintroduced.ThesecomeinBlackandBlack/SlateGray,andreplacethecowhidewithhigh-qualityRace-Texandawool-infusedtextilewovenintothePepita(houndstooth)pattern.Althoughbuyersofthebasemodelandthe4Swillhavetopayfortheoption,TaycanbuyerswhooptfortheTurboorTurboScanselectitforfree.