百万级豪车卖不动了，仅4家增长！奔驰仍断层式领先保时捷奔驰奥迪新车豪车雷克萨斯

如果按照自主品牌车型和进口品牌车型来划分，2024年跻身该统计之中的有仰望、红旗和昊铂。如果剔除这三个自主品牌的销量，仅从进口车型来看的话，2024年销量为120396辆，同比降幅达到了37%。三个自主品牌直接将降幅填平了4个百分点，当然这其中贡献最大的是仰望。

01

进口车中仅2家增长

而奥迪2024年百万级新车销量为704辆，同比增长65.70%，市场份额增长了0.25个百分点为0.55%。虽然这两个数据均呈现正增长，但是与两个老对手奔驰和宝马在百万级市场中的表现相比，奥迪还差得有点多。

最后再来看几个本身销量基数比较低的几家，销量也都是清一色的“腰斩”。2024年，劳斯莱斯销量为697辆，同比下滑47.5%；兰博基尼销量为563辆，同比下降33.5%；法拉利销量为557辆，同比下降39.2%；林肯百万级新车销量为405辆，同比下降70.60%；阿斯顿·马丁销量为212辆，同比下降61.2%；路特斯百万级新车销量为177辆，同比下降68.3%；玛莎拉蒂为47辆，同比下降62.10%；迈凯轮为30辆，同比下降83.9%。

02

自主品牌进攻百万市场，难

同样有百万级新车售出的自主品牌，还有红旗和广汽旗下的高端品牌昊铂，但这两家品牌销量并不多。具体来看，2024年红旗销量为132辆，同比下降46.1%；昊铂销量仅为18辆，但同比增长100%，这个增速其实意义不大，毕竟销量太小了。红旗在百万级别市场中设立了金葵花品牌，目前有国雅、国耀和国礼三款在售车型。

百万级别的市场接下来的竞争会更加激烈。除了已经亮相的江淮和华为联合打造的尊界S800（预售价格100万-150万）外，又有新的自主品牌瞄准了百万元级别的市场。日前，奇瑞旗下品牌捷途已经官宣要推出一个售价百万级别的全新产品序列——捷途；近期还有报道称，长城也将推出百万级别的超豪华BG品牌。

在自主品牌扎堆布局百万级市场的情况下，传统超豪华品牌“躺着赚钱”的时代已经过去。新一轮百万级豪车市场的格局之变，已经在酝酿之中。不过，拓展百万级超豪华市场也并不是一件容易的事。尤其在目前经济下行的情况下，这也是自主品牌“闯关”百万级的一个不确定因素。