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拒载绕道等问题如何解决？
乘客遗失物品，监控没有拍到？
有便捷的打出租车平台吗？
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这些问题的回应来了
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访谈现场。记者杨涛摄
武汉官方出租车网约平台
10月1日有望上线
“武汉TAXI平台目前处于测试阶段，预计10月1日前后可以正式上线。”针对网友关心的出租车网约平台问题，市交通局综合执法支队负责人金文胜进行了回应。
据金文胜介绍，从2019年开始，市交通运输局就与我市出租车管理协会筹划建设一个武汉市的出租车网约平台。今年，经过多方共同努力，选定了合作单位，开发了武汉TAXI管理平台。
该平台运用信息化手段，将驾驶员运营行为实施监督，保存运行记录轨迹，便于政府干预、抽查，监督驾驶员的行为。对于出租车企业来说，该平台开发了对驾驶员管理的应用模块，对于企业提升管理水平也有很好的帮助。
他介绍，这一平台的上线，对于市民来说，便利多多。过去，市民只有肉眼可见范围内的空车才能叫到。现在，在区域内呼叫，区域内的空闲车都能及时赶到。此外，现有的网约车平台需要输入目的地，对于老年人来说很不方便。武汉TAXI平台有线下计费模式，只要按一键呼叫，附近的出租车接单后马上过来，上车后再告诉驾驶员要去哪里，再启动计价器，对于老年人特别方便。
金文胜说，武汉TAXI已经在测试运营阶段，争取在10月1日前后正式上线。
拒载、绕道等问题如何解决？
市交通运输局这样回应
5月26日，有市民向市交通运输局综合执法支队反映，5月25号13点20分左右，他在硚口区红星美凯龙门口准备乘坐出租车时，该司机要求不打表直接走。主管部门接到投诉后，及时锁定违法行为的证据，对涉事出租车驾驶员周某的行为作出罚款200元的行政处罚决定。
据了解，今年1至7月份收到的投诉情况来看，出租车营运拒载、绕道、议价投诉仍占投诉总量的50%以上。
对此，金文胜表示，拒载、绕路、议价等问题，在出租车行业中是一个顽疾，甚至还有计价器作弊，这些问题始终是综合执法部门监管的一个重点，也是该队始终零容忍的，只要有具体线索的，都会依据线索进行处理。从数据来看，劣质服务的占比始终较高，对照六项治理的要求，说明管理部门的工作做得还不够深入，工作浮于表面。执法只能治标，关键在于企业的管理以及对司机的教育，这样才能治本。
直播中，有网友提问：“武汉目前有很多出租车公司，如果发现有出租车有劣质服务，应该在哪里投诉反映？评议码是不是每辆车都贴了？”
市交通运输局客运处二级调研员李晓刚表示，目前在我市的出租车上，副驾和后排都贴有评议二维码，市民可实时投诉反映。
金文胜也介绍，我市部分出租车已经更新了评议码。乘客一扫码就可以看到车辆的行驶轨迹，可以看到费用，付费的时候也可以直接评价，这样会让乘客反映问题更便捷。
拒载怎么办？
这两家出租车公司这样做......
“上次乘坐出租车，司机绕路，害得我误了看电影”“那天在珞狮南路拦车，出租车不仅拒载，还态度恶劣”今年7月，网民留言称，大通公司一辆出租车绕路，原本半个小时路程开了50多分钟，导致其观看电影延误。记者梳理发现，类似这种绕路、多收费的问题，大通公司一般都是通过罚款、纳入诚信档案等手段进行处理。
这种处理手段是否行之有效？访谈现场，武汉市大通出租车有限公司总经理李懋表示，从2005年开始，公司一直对驾驶员有一个考核体系，不达标或者多次违规就清退。公司内部，每年都会对驾驶员进行评价，年度排名靠后的驾驶员，合同到期后进行再续约的话，会采取一年一签的形式，如果每个月考评都不达标，则不再续约。通过内部考核和行业考核，会对驾驶员中形成好的导向。多年实践中，也确实清除了一批不符合条件的驾驶员，对于提升行业整体服务水平有很大的帮助。
今年7月底，有网民留言反映，一辆华昌公司的出租车在岳家嘴一带拒载。6月25日，有市民留言称，华昌出租车公司的一台出租车在珞狮南路附近拒载，并且态度恶劣。
部门支招：养成索要发票习惯
市民自称手机遗失在出租车上，但车内监控却未能拍到，最后虽被证实是误会一场，却也侧面反映了失物查找手段有待丰富。市交通运输局客运处二级调研员李晓刚回应此事时表示，一方面出租车行业要丰富失物查找手段，另一方面，市民一定要养成坐车索要发票的习惯。
8月11日，市民反映在硚口区古田四路乘坐出租车到汉阳区赫山路楚才中学，将手机遗失在车上的问题。因调取的车内视频不能清晰显示市民遗失手机的情况，司机多次在车内寻找也未发现遗失的手机。因此，这一乘客诉求没有得到化解。8月12日，出租车公司再次联系该乘客时，才知道是一场误会，他已在其他地方找到遗失的手机。
进一步提升服务水平
武汉出租车行业准备这样做.....
今年以来，市交通运输综合执法支队坚持以“行业评议”工作为抓手，对照“六项治理”要求，推动问题整改、狠抓考核管理、强化执法监督，积极促进出租车行业服务质量提升。针对上半年的出租车行业评议情况，市交通运输局二级巡视员孙江进行了总结分析。
据孙江介绍，截止2021年7月31日，出租车行业产生扫码评议数据256.1162万次，其中满意评价255.2629万次（占99.66%）。通过“行业评议”工作，出租车行业的服务质量得到了有效提升。
在执法上，今年1至7月，共开展专项整治50余次。针对市民投诉反映较多问题，及时优化投诉处理流程，将有明显线索的拒载、绕道、乱收费等违规行为的投诉件，以事发地原则转大队立案调查处理。在考评上，实行每月通报，月底通报各企业“行业评议”情况，综合执法直接约谈综合得分靠后的企业负责人，督促限期整改。实行年度排名，评选“前五满意企业”和“后五不满意企业”，评议结果纳入质量信誉考核。
孙江坦言，尽管出租车行业服务水平有了显著提升，但经过分析，仍存在解决行业顽疾力度不够、对企业监管力度不够、对群众的延伸服务不够等几方面问题。
他介绍，下一步，出租车行业将抓好落实整改，补足行业管理的短板，一是加强执法能力培训；二是规范执法程序标准；三是加强执法装备配备；四是提高科技执法力度；五是加大执法监督检查。