Talbot-LagoT150由一台140马力、4.0升直列六缸发动机提供动力，该发动机配备顶置气门和三个Zenith-Stromberg化油器。
今年的三月份，拍卖公司Gooding&Company在佛罗里达州举行的现场拍卖中拍出了一辆。这是这辆车自1950年以来首次公开发售，拍卖成交价格超过1000万美元.可以看到每一张图都标识了这辆车的精致，对于我这种颜值控来说，毫无抵抗力。
02
法拉利250GTSpyder敞篷车
收藏价：1000万美元
法拉利250GTSpyder是一款非常奇特的敞篷车型，这使其成为所有法拉利中最稀有的车型。250GTSpyder的所有其他版本，都是生产于1953年至1956年之间，这使得它的价格翻着花的往上涨。这车在50年代末的纽约车展上以9,5000美元的价格卖给了鲍勃李。值得庆幸的是鲍勃·李现在仍然拥有这辆车，保守估计这车价值为1000万美元。
03
保时捷916
价值：300万美元
1969年9月，后来德国制造厂商对外展示了第一辆小型跑车保时捷914在法兰克福车展上展出。保时捷914受到了很多人的嘲讽，虽然是一辆外观奇特、带有保时捷标志的大众汽车。但是它卖得很畅销。当时914共售出约3371辆。
以914为基础推出了保时捷916车型，在保时捷的崇拜中，916是最稀有的车型，也是当今世界上最稀有的车型之一。动力上使用了V6发动机，因为生产批次不同所以当时推出的保时捷916车型，排量在2.4升至2.9升之间，因为使用了中置V6发动机，在配上轻盈的小型车身，所以让这款车的动力表现非常出色。
保时捷916令人刮目相看的就是其高昂的价格。在20世纪70年代早期的零售价为14,000美元，但是由于916过于昂贵而无法打开销售市场，最终该项目被完全放弃了。
04
奔驰300SL鸥翼
驰300SL鸥翼（300SLGullwing）是一款真正不寻常的汽车，在梅赛德斯奔驰品牌中是独一无二的。据说李晨有收藏一台，不得不说，“大黑牛”选女友和选车的眼光都不低啊！
最初的轿跑车于1955年3月至1957年开始上市。改装后的敞篷跑车版本一直生产到1963年才停产。在20世纪50年代受到战后美国人欢迎，300SL以其3.0升发动机命名。
1954年的纽约车展上亮相，梅赛德斯奔驰300SL立刻受到欢迎。多年来，它在收藏家中得到了极大的尊重，其中许多人因为其独特的鸥翼门而喜爱这辆车。300SL于1954年作为具有独特鸥翼车门的双座双门轿跑车推出，同时也是第一款采用燃油喷射的车型，并且拥有世界上最快的速度，可以加速到当时闻所未闻的每小时160英里。
05
1921年HELICADELEYAT
价值：2000万美元
在汽车生产的早期，设计师常有天马行空的作品。第一次世界大战后，双翼飞机设计师MarcelLeyat决定将他在航空业的专业知识与汽车世界相结合。1921年的LeyatHelica可以最好地描述为没有机翼的迷你飞机，最引人注目的特征是前部的巨大螺旋桨。不出所料，该设计被认为是不安全的，只有大约20个单位被售出。
现在，一台HelicadeLeyat价格超过2000万美元。
06
劳斯莱斯15马力
价值：3500万美元
这个星球上最稀有和最古老的车辆之一，这就是为什么这辆车的价值是3500万美元。到现在来说，只要出现RR的，都没有便宜车。。。。
劳斯莱斯15马力是1904年英国曼彻斯特查尔斯罗尔斯和亨利罗伊斯生产的第一款车型。当初一共制造了6辆罗尔斯罗伊斯15马力，而当今仅存一辆。它只有3.0L的发动机，但它足以让15HP的车速超过40英里/小时，车内则是豪华的皮革座椅，于1904年12月在巴黎车展首次亮相。
07
阿斯顿马丁斗牛犬
价值：130万美元
阿斯顿马丁斗牛犬是一款不寻常的汽车。它看起来很像“回到未来”电影中的DeLorean，甚至还有与标志性车辆相同的鸥翼门。实际上，这辆看起来很奇怪的汽车是由英国汽车制造商阿斯顿马丁于1979年生产的一次性试验车。该汽车制造商最初计划生产约25辆汽车对市场进行测试。然而，实际上只生产了一辆。
在科幻电视节目“神秘博士”中展现之后，它被赋予了代号DPK901加入项目的神秘感。斗牛犬虽然是在英格兰制造的，但它却是一辆左侧驾驶汽车，车长15英尺，但车身相当低，只有43英寸高。汽车内饰采用数字仪表，后视图由安装在中控台上的电视监视器组成。在引擎盖下，Bulldog配备5.3升双涡轮增压V8发动机，可提供600马力，最高时速可达190英里。1980年，阿斯顿马丁以130,000美元的价格拍得美国收藏家中唯一的斗牛犬。它于2011年重新出售，并由英国买家以130万美元的价格购买。虽然它现在涂成绿色，不再是刚开始的金属银色
08
奥兹莫比尔F-88
价值：330万美元
奥兹莫比尔88(OldsmobileEighty-Eight)是奥斯莫比尔在1949年到1999年生产的全尺寸轿车，在1950年到1974年一直是通用汽车奥兹莫比尔分部销售最好的汽车。它也是奥兹莫比尔分部造型的开创者，特别是在早期(1949年–1951年)，它较小的尺寸、较轻的重量和强大的顶置凸轮轴V8发动机，成为二十世纪六十年代标准的肌肉型汽车。
奥兹莫比尔F-88是1950年代的哈雷伯爵项目。只有四辆经典的美国肌肉车被制造出来，而且只有一辆仍然存在。
但讽刺的是引擎盖上标注V8火箭发动机，但是功率只有250马力，就很不中用啊，还是贫穷限制了我的想象力。
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