兰博基尼在主路倒车，法拉利正顶在其车头方向。视频截图
几辆豪车停在路边。视频截图
昨天下午，警方确认，11日晚发生在大屯路隧道的交通事故确存在飙车行为，两名司机均是无业90后，因涉嫌危险驾驶罪已被刑事拘留。保险公司称，两人将得不到任何保险赔付；律师认为，两人互不认识不符常理。昨晚，一段疑似两豪车飙车前的视频被网友上传，视频中，兰博基尼在主路倒车，而法拉利则逆行对着兰博基尼行驶。京华时报记者韩林君钱卫华
豪车“炫技”视频曝光
昨晚，有网友爆出一段视频，声称是事故发生前10点左右，一辆路过车辆的行车记录仪拍下的视频。视频中显示，绿色兰博基尼在路面上高速倒车，红色法拉利在后面逆行紧紧跟随。在道路的紧急车道上还停留着4辆高级轿车，两辆白色，两辆黑色；车主站在一边观赏两辆车”炫技”。网友周先生看完视频说，停在路边的四辆车的车主可能是在商量当天晚上的游戏规则，而兰博基尼和法拉利正在热身。
11日下午，有网友看到与肇事车辆款式相同的两辆车和一辆玛莎拉蒂轿车、三四辆GTR跑车一起在工体内绕了几圈，并停靠在工体西门附近。住在工体附近的陈女士说，她经常看到车号“京NNR458”的红色法拉利轿车在工体附近停靠。目击者王先生说，这几辆车9点多从工体北门出来后向西行驶，可能直接就前往奥林匹克公园事发地附近。网友因此怀疑，参与此次飙车活动的不仅只有受损的两辆车。
事发当晚，兰博基尼轿车就被拖往SCCVM(北京超跑汽车服务有限公司)进行修理。该公司是北京知名超跑俱乐部SCC与北京盛鸿佳汽车服务有限公司联合注册成立。因此，有网友怀疑，兰博基尼车主唐先生是SCC超跑俱乐部的成员。对此，SCC超跑俱乐部创始人之一“CC可乐”在微博回应称，发生事故的车辆均不是俱乐部成员，只是都有俱乐部成员的朋友。SCCVM的客服人员告诉记者，目前该兰博基尼在修理厂内停放，还没有进行修理估价。一位认识法拉利司机于某的微博网友说，于某现在没有工作，也不在学校读书。
警方确认存飙车行为
北京市交通管理局官方微博昨天下午发布通报称，2015年4月11日晚，在北京市朝阳区大屯路隧道内，20岁的吉林省长春市人于某驾驶红色“法拉利”牌小客车，21岁北京市人唐某驾驶绿色“兰博基尼”牌小客车由东向西行驶时发生交通事故。于某、唐某均是男性，且没有职业。经公安部门调查取证，于某、唐某存在驾驶机动车追逐竞驶违法行为，在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里。4月13日，二人已被公安机关以涉嫌危险驾驶罪依法刑事拘留。
昨天上午，市交管局表示，针对飙车违法行为，曾启动过多次专项整治行动，并且会在日常时段加强监管的同时，还在周五、周六飙车行为高发时段进行重点布控。“最近随着气温升高，市民夜生活丰富，飙车现象出现反弹。”市交管局有关负责人表示，一旦查获飙车行为，一律高限处罚。
□探访
隧道入口无限速标志
住在大屯路隧道附近的多名居民向记者反映，大屯路隧道入口处并无限速标志。记者看到，在大屯路隧道入口处，只有禁止行人、非机动车驶入和禁止停车的标志。在东向西车道距入口300米左右有第一个限速每小时60公里的标志，在靠近隧道出口位置，有第二个限速每小时60公里的标志。隧道内的摄像头有十几个，警方调取可以清楚了解事发过程。
有15年驾龄的出租车司机刘师傅说，由于汽车进入隧道时是下坡路，即使主观不加速，车速也会增加；而且大屯路地面道路的限速标准是每小时70公里；所以，让车辆刚进入隧道车速就降到60公里以下不现实，也不安全。因此，在隧道内300米左右处设置限速标志牌，很可能是为了给司机提供一个缓冲降速空间。
□释疑
即使无探头仍可测定超速
2010年5月9日凌晨5点35分，建国门外大街永安里路口，“英菲尼迪”撞上前方等红灯的“菲亚特”后又撞上了公交车。监控录像显示，撞车瞬间，英菲尼迪的车速并不慢，可它究竟有多快？快到是否超速？由于公众十分关心英菲尼迪的车速，专案组决定马上测出速度。
从事发当天上午11点数据材料准备齐全开始，到下午4点左右，市交管局交通事故鉴定中心车速鉴定专家就拿出了鉴定报告。报告显示，根据图像法测速，陈家肇事的时速是110多公里，而事发路段限速为70公里。
事实上，除了鉴定报告中提到的图像法外，车速鉴定专家还运用了“车辆塑形变形法”和“路面上遗留的轮胎印用重量法”两种方法来进行验证计算，并且每种方法要计算3次。除专家自己计算外，在短短的5个小时里，专家的同事们还要进行验证计算，这么大量的计算是为避免因车速计算错误而影响到交通事故的性质。
□延伸
保险公司可不予赔偿
北京雄志律师事务所律师姜健说，根据刑法第八次修正案，于某和唐某存在追逐竞驶违法行为，因此构成危险驾驶罪的要件。根据刑法规定，两名司机将面临一至六个月的拘役，并处以罚金，该罚金与事故造成的损失赔偿无关。
□链接
据飙车圈内人小钟(化名)介绍说，北京的飙车活动兴起于2001年，一开始以二环至四环的环路为主要赛车地。2006年，“二环十三郎”陈震用13分钟跑完二环就是那一时期的“巅峰之作”，也是整个北京飙车活动的转折点。陈震被曝光后，北京交管部门加强了对于飙车活动的打击，大部分飙车活动转入“地下”，活动地点也不断外扩。
2013年前后，飙车的主要活动场所已经外移到北五环和东五环附近。2013年8月，东坝附近的飙车活动又被媒体曝光。参与飙车的三名车手被抓，且被刑事拘留。曾经一度火爆的东坝飙车地因为管理愈加严格而逐渐冷清。
小钟解释说，飙车之所以引擎声音巨大是故意的，圈内人称为“炸街”，甚至有很多人故意去改装车辆追求巨大的引擎声。