美国的大多数有钱人不喜欢开豪车，而是钟情日系车，这是为什么？美国被称为车轮上的国家不是没有道理的，每个家庭都能买得起车，而美国的城乡分布也相对不集中，高速公路不设收费站，而且美国本土的车税非常低，可以说车是每个家庭的必需品。
那么你可能会问，美国这么富裕的资本主义国家，是不是人人都爱豪车？那你就错了，事实上大部分美国人，把汽车看作是代步工具，追求实用性。只有在繁华的纽约洛杉矶等地方，你才会看到很多豪车。美国人最钟爱的车型不是轿车也不是SUV而是皮卡，从这里你也可以充分看出美国人对实用性的追求。
在美国最受欢迎的车型并不是美国的凯迪拉克这些豪华型轿车，而是经济实用的日系车。日本人的产品素来以技术精湛，质量水平高度统一而闻名世界。所以在美国这种需要实用，代步为主的汽车大国，所以日本车销量在美国是常年稳居第一的。高性价比的汽车特别受美国人欢迎，所以在最受美国人欢迎的汽车品牌前五名中，第五到第二名都是都在20万上下。
在美国，豪车的主要车主竟然不是富豪，而是那些相对没那么有钱的人。豪车的品牌，外形可以显得身份高贵一些，而需要证明身份的多是年纪较小的中青年人甚至是年轻人，喜欢开这凯迪拉克等豪车四处转悠，在美国买豪车相对压力也小，奋斗个七八年，勉强还是买得起的，可能也是美国人的享乐主义在作祟，不喜欢做长远打算的美国人年轻一代，更愿意将钱花在眼前可见的事物上。上年纪的老板或者企业家虽然也坐豪车，但是对豪车的购买欲显然是不太强的。毕竟百年来美国的汽车使用历史比中国的要长，他们的思路更加理性。
大城市尤其像纽约，芝加哥，洛杉矶等城市，物价是非常高的，在生活日常上的花费就已经很大，他们宁愿买更低价的代步工具，甚至乘地铁坐巴士，长途的话坐飞机。而且美国毕竟是发达国家，汽车制造技术也很高，一些普通品牌的性能不会比豪车差。
另外美国的中产阶级家庭有着非常明确的理财思路，在医疗，房产和教育上面他们的投资更加多，家庭汽车实用为主，不同于中国盲目追求大品牌的思路。