1.智己汽车完成94亿融资，彰显大厂实力
2.2024年第一周汽车销量排行榜出炉智界R7杀出重围
3.零跑汽车提前实现净利润转正，成为第二家盈利的新势力车企
4.比亚迪计划在墨西哥建厂，目标2025年销售8万辆汽车
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在新能源汽车市场竞争激烈的背景下，智己汽车凭借其卓越的实力和前瞻性的战略布局，成功完成了94亿元的B轮融资。这笔融资为智己汽车的未来发展注入了强劲动力，进一步巩固了其在市场中的地位。作为上汽集团的高端新能源品牌，智己汽车自成立以来一直致力于推动行业创新发展。2024年，智己汽车累计销售新车65,505台，同比增长71%，并成功跨越十万台交付的里程碑。此次融资将主要用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发，未来还将推出更多元的增程产品，以满足消费者多样化的出行需求。智己汽车将继续秉持创新理念，推动新能源汽车行业的发展，为用户带来极致的智慧出行体验。
1月13日，零跑汽车宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。零跑表示，净利润转正主要得益于新车销量增长，月均销售超4万台，尤其是C系列车型销量占比超77%。此外，成本控制和运营效率优化也为盈利提供了支持。2024年，零跑累计交付新车293,724辆，同比增长104%。公司预计2024年营业收入将不低于305亿元，毛利率不低于8%。零跑正在推进B系列车型的量产，并计划到2025年在全球拓展至500家销售网点，目标年销量50万台。
据当地媒体报道，比亚迪墨西哥总经理JorgeVallejo在展示海豹7车型的活动中透露，比亚迪将“很快”宣布在墨西哥建立制造工厂的计划。Vallejo表示，截至2024年底，比亚迪在墨西哥的电动汽车和混合动力汽车销量预计达到4万辆，并计划在2025年销售8万辆汽车。此外，比亚迪计划在2024年底前在墨西哥开设50家经销商，并在2025年增加30家新经销商。这一举措标志着比亚迪在墨西哥市场的进一步扩张，显示出其对该市场的重视和信心。
5.小鹏G7即将上市，能否成为下一个爆款？
小鹏汽车近日发布了其最新中型SUV——小鹏G7的官方图片，预计将在今年上半年上市，价格定位在25万元左右。新车的外观设计独特，采用“RobotFace”前脸设计，搭配贯穿式LED灯带和分体式大灯，科技感十足。车身尺寸为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm，保证了车内空间的宽敞。动力方面，小鹏G7将搭载与G6同款的电动机，峰值功率为218千瓦，使用磷酸铁锂电池组。虽然具体的续航里程尚未公布，但预计表现与小鹏P7+相似。小鹏副总裁表示对G7充满信心，认为其有望成为今年25万元级别中最具竞争力的SUV。G7的设计风格偏向家用化，与特斯拉ModelY和小鹏G6有所区别，力求在同级别中脱颖而出。
6.问界M8无伪装谍照曝光，尺寸接近M9
近日，问界M8的无伪装谍照被曝光，显示其尺寸几乎与问界M9相当。新车长宽高为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，仅比M9短40mm。外观上，M8在家族设计基础上有所变化，前脸增加了镀铬饰条连接车灯，取消了交互式车灯，车顶配备激光雷达。车身侧面与M9相似，但采用传统门把手。车尾设计与车头呼应，使用贯穿式尾灯和镀铬饰条。内饰方面，M8配备三联屏、HUD抬头显示和华为音响，舒适性配置可能低于M9。动力上，M8搭载1.5T增程动力系统，前后双电机峰值功率分别为165kW和227kW。新车尺寸接近理想L9，预计价格也将与L9持平。
7.哪吒汽车回应股权冻结事件
近日，哪吒汽车针对“10亿股权被冻结”一事作出回应，表示法院已解除对公司财产的保全措施。此前，因涉及法律纠纷，哪吒汽车部分股权曾被法院冻结。公司积极配合司法程序，最终成功解除冻结，确保企业正常运营。哪吒汽车强调，将继续专注于业务发展，提升产品和服务质量，以回馈用户和投资者的信任。
8.2024年乘用车市场数据揭晓:销量突破与自主品牌崛起
2024年，中国乘用车市场迎来重大突破，全年国产狭义乘用车零售销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%，创下2018年以来的新高。尽管经济环境影响消费者购买力，4月至8月销量下滑，但政策推动下，市场在8月下旬回暖，9月起销量稳定在200万辆以上。自主品牌表现尤为突出，零售市场份额达到61%，批发市场份额约65%。比亚迪以371.8万辆零售和425.0万辆批发销量领跑市场，成为首个年销量超300万辆的车企。新能源车市场也首次突破千万辆，零售和批发销量分别增长40.7%和37.8%。2024年新能源车在乘用车市场的渗透率达到47.6%，预计2025年将进一步提升至55%。与此同时，传统燃油车销量持续下滑，SUV市场继续领先轿车，MPV市场则微跌。乘联会预测2025年乘用车零售销量将增长2%至2340万辆，其中新能源车占比将达57%。
9.2025年车市“价格战”仍将延续吗
2025年开年，中国车市迎来了新一轮的“价格战”。多家车企推出限时促销、降价、现金补贴等活动，冲刺1月底春节前的销量。然而，行业专家认为，“价格战”可能在2025年有所缓和甚至终结，因为它并没有给多数车企带来销量的大增，反而降低了车企的利润，也使得在控制成本的情况下车企难以进一步提升技术水平和产品品质。同时，政策导向也在向着终结“价格战”的方向发展。未来，车企技术竞争将成为主流，如果在这方面不能及时补齐短板，就意味着有被淘汰的风险。
10.小米SU7与特斯拉Model3对比分析
11.极氪007GT官图发布，高性能跑旅车型亮相
吉利集团旗下的纯电动品牌极氪（Zeekr）近日发布了极氪007GT的官方图片。这款新车是基于007轿车版打造的高性能Wagon跑旅，提供四种车型选择:两个后驱版（标准与长续航）和两个四驱版（标准与高性能）。售价在20.99万至29.99万元之间。外观上，007GT与四门轿车版007相似，但在B柱之后的车尾设计上有所不同，采用溜背风格。标准后驱版搭载310kW的后置马达，0-100km/h加速为5.4秒；高性能四驱版则增加前轴马达，综合功率达375kW，0-100km/h加速仅需2.84秒。007GT与007共享PMA2+模组化底盘和800V电动架构，支持快速充电，预计续航里程为616至870公里。新车预计将在今年第二季度于国内上市。
12.领克03的底盘设计与性能
领克03的底盘设计融合了沃尔沃的技术，与雷克萨斯01、02及沃尔沃车型有许多相似之处。其采用前麦弗逊和后多连杆式悬挂结构，性能款还配备适时四驱系统。底盘最低离地间隙为120mm，提升了车辆的操控性和驾驶体验。前悬挂为麦弗逊式，具有良好的线性和平稳性，后悬挂为多连杆式独立悬挂，提供良好的运动轨迹和侧倾性能。此外，底盘采用轻量化设计，如铝合金材料的转向拉杆和前悬羊角，减轻了轮上品质，提升了驾驶响应和控制感。整体而言，领克03的底盘在操控性和实用性方面表现出色。
13.智能驾驶舱的未来:三星与松下的创新探索
智能驾驶舱是现代汽车技术发展的重要方向，三星和松下作为行业领先者，正在积极探索这一领域的未来。智能驾驶舱不仅仅是传统驾驶舱的升级，而是通过整合先进的电子技术和人机交互界面，提升驾驶体验和安全性。三星和松下的解决方案包括更智能的导航系统、语音控制、增强现实显示器以及更高效的能源管理系统。这些创新不仅提高了驾驶的便利性，还为未来的自动驾驶技术奠定了基础。智能驾驶舱的普及将改变人们的出行方式，使驾驶更加智能化和个性化。
14.小米SU7冬季续航表现出色，多家媒体实测排名第一
小米汽车的最新车型SU7在冬季续航测试中表现出色，获得多家媒体的认可。在懂车帝、汽车之家和易车的测试中，小米SU7均获得了第一名。小米SU7采用了双模热泵系统，能够在低温下维持座舱的舒适温度。同时，车辆还引入了124级电池加热策略，确保电池加热恰到好处，避免了无效加热带来的电能和热量浪费。此外，小米SU7还采用了湿度平衡AI算法、电驱余热回收和电池蓄热技术，进一步降低了能耗。这些技术使小米SU7成为“冬季续航之王”。