图新款进口法拉利296价格配置动力解读上海行情

这应该是小编距离Dreamcar最近的一次了吧，近期法拉利在深圳举办了一场巡游，法拉利296GTS就是这场巡游的主角。拉风的造型，高亢的声浪，强悍的动力，没有一个是令你想抗拒的理由吧。即使小编奋斗十年还不一定买得到，但摸上一把就能感到十分欣慰。这不，我就摸上了一台法拉利敞篷超跑——法拉利296GTS。

同时，新车从1963年的法拉利250LM等车型汲取灵感，实现极为简洁优雅的造型，其设计元素均以展现整车性能为核心，既呈现了独具现代感的风格，更彰显了跃马跑车的标志性特色——尖端科技与设计美学的极致融合。

选配了两张碳纤维跑车座椅、标准双座布局的座舱空间里，由于296GTS很完整地沿用了296GTB、也就是首见于SF90车系上的那套HMI(HumanMachineInterface)全数位化人机交换界面，加上小编已试驾过SF90Spider和296GTB，知道触动位于方向盘中央盘辐上的电容式引擎启动键后，原本全黑的16吋弧形曲面数位仪表便会逐一显示各种行车信息，所以实际操作起来并不陌生。

与此同时，新车配备了主动式扰流板，在开启时能够增加100公斤下压力，进一步提升其动态及操控性能。

296GTS车尾的设计也十分别致，首先设计师为发动机罩设计了一个透明的玻璃后窗，能够直观的看到这台全新的V6发动机；而主动式扰流板被整合至尾部设计中，当不需要最大下压力时，扰流板被收纳在车尾上部的隔层中。而当加速数据超过设定值，扰流板便会自动开启。可不要小看了这个尺寸不大的扰流板，它能够为后轴的下压力增加100公斤，以确保操控更加稳定，刹车距离最小化。