2024年即将到来，购买新能源车是否还继续免征购置税？答案是肯定的，但是国家加上了新的限制条件，不再是所有国产车型都能免税。具体来说，新政被分为两个部分，一个部分是对每台车的最高免税额做出了规定，2024年将不超过3万元；另一个部分是对免税提出了新的技术标准，达到标准才能免税。也就是说，在2024年-2025年，超过33.9万元的车型，需缴纳超过3万元以上的税费部分，比如经过计算是3.3万元的购置税，消费者仅需缴纳3000元购置税即可。同时方案也明确了，换电汽车如果购车时减免了电池的价格，就按不含动力电池的不含税价作为车辆购置税计税价格。
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——整个吉利控股集团的销量还是可以跟比亚迪抗衡的。
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12月12日—13日，碳路中国绿美通道——首届交通与能源融合发展技术交流暨云南交投·华为“光储充”一体化示范站观摩会在云南昆明成功举行。活动当天，云南交投&华为“光储充”一体化示范站（西北部客运站、读书铺服务区）正式落成，并在西北部客运站项目现场，举办了云南交投与华为数字能源联合创新中心挂牌仪式。今年4月，华为推出了业界首款全液冷超充产品，标准配套有2个超充桩，最大功率可达600kW，以及4个快充桩，最大功率250kW，200-1000伏的充电范围可满足所有车型充电需求。
——华为会的东西可真不少啊。
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日前，马自达重申了自己将作为纯电动汽车“有意追随者”的身份，并表示尚未准备好全面转向纯电动汽车，马自达认为，目前对燃油动力车型的需求仍然强劲。马自达首席执行官MasahiroMoro最近在接受采访时表示，马自达计划在丰田的帮助下到2030年推出7-8款全新纯电动汽车，并相信它们将占其全球销量的25-40%。这些计划不如一些竞争对手那么激进，是由于电动汽车需求的不确定性而制定的。
——马自达一直在电动化领域没啥积累，只有寻求丰田帮助，殊不知丰田也很难。
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日前，智己汽车宣布，IMAD高速高架NOA全新登陆9省28市，实现辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），并覆盖59城高架路段；高速高架NOA适用道路总计38.9万公里。此次新增区域的高速高架NOA正式版本于12月12日起向智己L7、LS7和LS6的全量用户正式推送。自此，IMAD高速高架NOA正式贯通全国。
——道路千万条，安全第一条。
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日前我们获悉，丰田自动车株式会社在国家知识产权局申报了全新丰田C-HR的专利图，新车采用家族式设计语言进行打造，相比已经略显中庸的老款车型，其具备更加时髦前卫的视觉效果。结合此前的消息，新车有望2024年引入国内市场。
——颜值还行。
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12月15日，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，2024款捷达VA3正式上市，推出共计5款车型，售价区间为6.78万-9.48万元。新车预计仍保持老款车型的造型设计，仅在配置上有所调整，除荣耀版外其他车型取消LED日间行车灯配置。
——捷达很难。
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日前，捷尼赛思发布了一组新款G80的官图。作为中期改款车型，新车采用更运动化的外观，并在内饰方面进行大幅升级，换装了27英寸大屏幕。燃油版预计沿用现款2.5T发动机，最大功率304马力。纯电版车型预计沿用双电机四驱动力，总功率370马力，CTLC续航里程625km。该车预计2024年发布，进口国内的车型预计也将同步更新。
——这样的内饰我只能说相比现款倒退了，泯然众人矣。
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近日，捷豹路虎官方宣布，路虎揽胜纯电动版车型第一批试验车已经制造完成并开启测试，新车同步开启盲订，现在下订将有机会成为首批用户。根据此前消息，新车将会在MLA-Flex平台打造，配备800V技术，性能堪比V8车型，并且依旧会搭载四驱系统以及全地形模式，其涉水深度可达850mm。
——揽胜纯电动没毛病，发现再出个插混就好了。
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日前我们获悉，雷克萨斯LC500h特别版车型正式上市，新车的售价为133.6万元，比目前在售的LC500h运动版车型贵了4万元。作为特别版车型，新车与现款在售运动版车型的区别比较明显，特别版车型将会提供专属套件包，包括熏黑亚光锻造轮圈、熏黑前格栅及饰件、熏黑前灯组装饰件、熏黑后灯组装饰件、熏黑车顶饰条、熏黑外后视镜、熏黑后保险杠下部装饰、熏黑排气管隔板、专属车门脚踏板、碳纤维固定式后扰流板（运动版为主动式后扰流板）。
——这个特别版比较凶，反而少了一些普版车型的儒雅感觉。