不管是行走在香港街头还是在香港影片镜头中，我们总是看到许多豪华车，似乎香港人更热衷于买豪车，马路上兰博基尼、法拉利等豪车已经司空见惯。
的确，香港汽车市场中豪华品牌占比非常高，丰田、奔驰、宝马、雷克萨斯、保时捷这些都是在港畅销汽车品牌。
香港人都这么有钱的么？当你深入了解香港这座城市后，这个问题的回答自然就有了。
不是香港富豪烂大街，而是买便宜车不值得。
“香港没有进口关税，所以买车很便宜。”
你是不是也听闻过这种说法？
其实这是错的，或者说，只说对了一半。
在香港，虽然买车没有关税，但是港府为了限制汽车数量，征收了首次登记税，税率从46%-132%，税费其实不低的。
内地买车看车行标价，香港买车看落地价。
★如果在内地购车，税费是按照指导价和排量来算进售价里面的。
★与内地直接打包含税计费不同，香港车辆标价都是不含“首次登记税”的（即裸车价），所有进口车的税款是直接由消费者承担的，也就是需要在购车价之外单独计税。
举个栗子
以我们最喜闻乐见的面包车“丰田埃尔法”为例：
丰田埃尔法在香港的售价为66万港币（折合人民币53万元左右），而国内厂商指导价就高达61万，何况终端还存在加价十几二十万元的现象，所以香港买埃尔法要比内地便宜个好几十万。
总的来说，香港买车一般是：便宜的车比内地贵，中高价位的车比内地略贵一点，超高价车往往比内地便宜。
例如跑车和奢华车，像是法拉利、玛莎拉蒂、宾利这些普遍比内地便宜。
但是“首次登记税”也有好的一面，如果你买二手车就完全没有这笔税款了！因此香港的二手市场很发达。
香港进口车可供选择的品牌车型众多，本身用材工艺配置也很好，加上香港人注重车辆保养，车辆折旧率低，所以在香港买二手车性价比特别高，很多香港人都喜欢买二手车。
在香港，买车只是碎钞的第一步。
买完之后才发现，车开起来贵，停下来更贵。
香港的油价是内地的两三倍，停车费是三四倍以上，保养费是一两倍以上，每年要交八千一万的牌费……
以最夸张的停车费为例，办公楼每月3000-5000港币，住宅区2000-5000港币，市区停车位30-60港币／小时，想要买一个车位？请预算100-400万。
更夸张的是最贵的停车位成交价还达到了上千万！
今年6月，前亚洲楼王山顶超级豪宅MountNicholson上月通过招标售出部分车位，其中价格最高的一个车位，成交价达到1020万港元！
就这么大点的车位，售价900-1200万，什么车才有资格停在这上面？
油费、停车费、保养费……这么高昂的用车成本，已经把大多数人排除在外了，中低收入群体可以买得起车，但完全用不起车。对于高收入群体而言，既然买了车都要花这么多钱，那为什么不直接上豪车呢？
此外，在香港，庞大的中产阶级群体完全能够负担得起一辆豪车。
香港居民月入中位数2万左右（中位数不是平均数），公务员、教师等群体的月收入六七万是常事，更别说还有医生、律师、金融从业者等庞大的专业人士。这些人的家庭年收入都在150万以上。