央广网北京4月30日消息（记者姜鹏）2024年4月25日，暌违四年，以“新时代，新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称“北京车展”）如期而至。据官方信息显示，此次北京车展共有117款新车全球首发，展出41款概念车，以及278款新能源车型亮相，较往届明显提升。
截至2023年，中国新能源市场规模已连续9年问鼎全球。今年一季度，中国新能源汽车产销累计完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。
良好的市场表现也赢得众多车企青睐，尤其是借机完成“换道赛车”的自主品牌们，无论是品牌数量、车型数量以及销量规模都保持领先，而在本届北京车展上继续加快推陈出新的速度，并主要在电动化、智能化领域继续探索，展现新技术、新成果。
央广网就自主品牌发展情况进行盘点。
（厂商供图，央广网发）
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来ET7代表了中国品牌向上、技术向上努力的尝试，“我们接下来希望通过这样一个更精准的行政版的定位，能够真真正正地在567E的市场，让更多的用户，更多油车的用户了解我们，接受我们。”
红旗EHS7同样在北京车展亮相，新车是“旗帜”FMEs超级架构下首款纯电SUV，定位为提供“安心智享”出行体验的中大型纯电SUV，面向新高尚家庭用户，兼顾“休闲舒享”与“城市越野”，搭载800V快充技术、空气悬架和智能四驱系统，充电5分钟续航300km，提供单电机和双电机2种动力，匹配111kWh的电池，续航里程分别为730km和680km，并于2024年年中上市。
比亚迪旗下的仰望和方程豹同样动作连连。仰望品牌旗舰轿车仰望U7迎来线下首秀，同时云辇-Z技术发布，其以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电，并首发搭载在仰望U7上。此外，仰望U8越野玩家版上市，起售价109.8万元。
不久前在深圳举行春季发布会的方程豹又一次将所有产品带到了北京车展，并更新了车型消息，豹8将搭载2.0T高功率发动机、云辇-P智能液压车身控制系统和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将实现高速与城市NOA的全智驾场景覆盖；5月，豹5将完成老车主二次OTA推送，带来新出行体验。同时，除了产品力的持续提升，方程豹汽车服务体系也迎来升级，推出了售前“豹式体贴”服务和售后“豹式精诚”服务。
腾势在本届北京车展带来了腾势Z9GT。作为腾势全新设计理念“Eleganceinmotion”首款车型，腾势Z9GT外观由艾格领衔打造，融合东西方设计美学，并搭载CTB电池车身一体化技术。值得一提的是，腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案，可搭载高阶智能驾驶辅助系统。
当然，主流的自主品牌不愿放弃北京车展的宣传机会，纷纷下场一较高下。还是比亚迪，王朝旗下的全新中级轿车秦LDM-i首发亮相，基于比亚迪新一代插混整车平台打造，在技术参数方面，官方表示秦L将通过技术引领突破极限，在油耗、续航方面获得重大突破；在设计方面，新车基于“主流、品质、新国潮”的全新定位打造，从车身到内饰体现出国潮文化与未来科技融合。
此外，秦L搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置，将在今年二季度上市，预计12万元起售。
在智能化、电动化技术突破上，吉利汽车不遑多让，携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项成果登陆北京车展，展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等新技术。
此外，吉利银河旗舰SUV原型车“银河星舰”在北京车展首发，延续银河的家族设计语言，搭载新科技，综合续航里程超过2000km，百公里馈电油耗2L。
奇瑞汽车是为数不多还带来燃油产品的主流自主品牌。本届北京车展上，奇瑞汽车推出探索系列最新车型，涵盖“燃油+混动”组合车型，包括探索06C-DM，它支持燃油和电力双模驱动，以及探索06秘境骑士版，这是一款适合城市使用且可定制的SUV。探索06C-DM提供两种配置，官方售价为12.99万元—13.99万元；探索06秘境骑士版作为奇瑞改装车型，官方售价为15.99万元。
长安旗下的深蓝汽车携旗下电动化阵容亮相北京车展，展出深蓝G318、深蓝G318生态改装版、深蓝SL03|S72周年黑金骑士版、深蓝SL03、深蓝S7六款车型。技术层面，深蓝增程已经升级进入到2.0时代。另据了解，今年深蓝汽车还将推出3款新品。
越野也电动。北京汽车以“北京，驭电而启”为主题，带来了BJ60、全新BJ40两款魔核电驱平台新成果，并发布BJ30新车预售价。
其中，BJ60魔核电驱版亮点在于其增程器可持续保持90kW高功率输出，在时速145km时保持电池电量平衡，并且还实现高效率和低能耗的双重优势，综合油耗仅为1.3L/100km，满油满电续航突破1200km。
全新BJ40魔核电驱版更专注于越野场景，搭载大功率电机、碳化硅电控、前后电驱桥带电机专用锁和敏捷中锁、高倍率放电、高效率补能、智能越野辅助，并且全系标配了车身防滚杠。BJ30推出了燃油、电驱两个版本共五款车型，预售价为11.99万-15.69万。
上汽大通发布ACIS技术，应用于电动MPV大家9与大家7两款车型之上，其中大家9超混长续航版本预订价25.99万至33.99万元，超长续航版本则为26.99万至34.99万元；大家7超混长续航版本预订价19.99万至23.99万元，超长续航版本20.99万至24.99万元。同时，上汽大通MAXUS确定于5月28日起开始交付两款车型的超混版本。
本届北京车展前夕上市的哪吒L也进行展出，该车定位为家庭智能增程SUV，共有四款增程版本，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，售价为12.99万-15.99万元。哪吒L是纯电310km增程车型，综合续航1300km。后续，哪吒L还将推出纯电版。
自2022年2月成立以来，仁芯科技已经完成了两年4轮3亿元融资，完成了芯片从研发到工程和量产的准备，公司规模也从最初的不到10人发展到近100人。
仁芯科技此次发布车载通信芯片R-LinC，支持16Gbps-1.6Gbps的传输速率，15米远的传输距离，插损补偿能力可达到30dB以上。
仁芯科技联合创始人兼CTO梁远军介绍到：“在技术创新方面，R-LinC采用了高集成度接口方案，有效简化了网络拓扑，减少了芯片、线束和连接器数量。在加串芯片方面，R-LinC实现了2路合1的高效集成；在解串芯片方面，更是实现了6路合1的突破，这大大降低了系统的复杂性和成本。”
良好的市场表现也赢得众多车企青睐，尤其是借机完成“换道赛车”的自主品牌们，无论是品牌数量、车型数量以及销量规模都保持领先，而在本届北京车展上继续加快推陈出新的速度，并主要在电动化、智能化领域继续探索，展现新技术、新成果