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根据终端销量（上险量）数据，2024年1-11月中国乘用车终端销量达2040.5万辆，同比增长6.4%。其中SUV市场终端销量达1011.7万辆，同比上涨12.2%，占比高达50%。预测12月终端销量139.6万辆，同比上涨11%，2024全年中国SUV市场终端总销量约1200万辆，同比上涨12%。
每年12月，各大车企通常会加大销售力度，总量一般相比11月提升20%左右。基于此，我们以11月终端销量数据乘以1.2的系数来预测12月的终端销量，估算出2024年中国SUV车型TOP20的终端销量。
数据显示，尽管2024年中国汽车市场天翻地覆，但ModelY、元PLUS和宋PLUSDM-i仍然是年度最畅销的三款SUV，与2023年度完全一致；理想L6、问界M7大杀四方，从一众车型中脱颖而出，成为2024年度黑马；曾经的“神车”长安CS75PLUS、哈弗H6和本田CR-V排名大幅下滑；而理想L6是唯一一款进入TOP20的全新SUV车型。
#01
八款新能源车上榜，问界M7、理想L6成为年度黑马
在TOP20终端销量榜中，新能源车占据8款，比2023年度增加1款。它们分别是特斯拉ModelY、元PLUS、宋PLUSDM-i、宋ProDM-i、理想L6、问界M7、AIONY和宋PLUSEV。
对比去年，理想L7、唐DM-i落榜，而理想L6、问界M7、宋PLUSEV今年全新上榜。
TOP20SUV榜中8款新能源车累计销量约为196万辆，占全年中国SUV市场总量的16%，相比2023年增长0.3个百分点。
特斯拉ModelY以超47万辆的年销量，再次成为中国市场年度销冠，并再次创下销量纪录。12月24日，为了迎接新款ModelY的到来，特斯拉再次降价1万元，把现款ModelY的起售价降至23.99万元，创历史最低价，并叠加5年0息金融方案，强力清库存。预计年末一周，ModelY销量将创历史新高。
明年1月，新款特斯拉ModelY即将上市，更长的续航、更舒适的座舱，将成为新车的两大核心卖点。更关键的变量，是FSD有可能落地，并在中国市场掀起新的智驾风暴。尽管面临小米YU7（6月上市）的强力挑战，仍有理由预计，新ModelY将在2025年度继续称霸市场。
比亚迪继续在A级基盘市场扩大优势。
比亚迪的三款超级爆款——元PLUS、宋PLUSDM-i和宋ProDM-i终端销量均超20万辆。其中，元PLUS这款紧凑型SUV以其优越的性价比，不仅成为比亚迪旗下最畅销的纯电SUV车型，而且是10万级别中国最畅销的纯电SUV车型；宋PLUSDM-i以其出色的性能和燃油经济性，不仅成为比亚迪旗下最受欢迎的插电混动SUV车型，而且是中国10万级别最畅销的插混SUV车型。
14.98万元起售的宋PLUSEV终端销量增速迅猛，2024年预计将超14万辆，同比大涨60%，是15万级别最畅销的纯电SUV车型。
同时，3月26日上市的元UP以及7月25日上市的宋LDM-i两者月销量均突破2万辆，已经进入SUV单月销量榜前20，2025年有望进入年度SUVTOP20。
理想和问界双子星，在新能源SUV市场展开了激烈竞争，一跃成为20万以上级别最强势的两大自主SUV品牌。
新款问界M7于2023年9月12日上市后，其市场表现一度非常强劲，销量迅速攀升，至2024年初已达到每月3万辆的高峰。今年4月18日理想L6上市后，问界M7的终端销量有所下降。为了应对这一变化，问界M7通过提供终端优惠来维持市场竞争力，销量得以稳定在1.5万辆左右。
去年12月26日上市的问界M9销量创造奇迹——以超55万的均价取得超1.5万辆的月均销量，震撼市场。问界品牌旗下的三款主力车型——M7、M9和M5，今年前11个月累计销量达到了35.5万辆。
理想L6一上市便成为爆款，月均销量稳定在2万辆左右，并且成功跻身SUV榜单前十。但理想L家族其他车型，包括L7、L9和L8，销量均出现了下滑。尽管如此，理想L家族在前11个月的累计销量还是达到了43.6万辆。
虽然在2024年问界M7在销量上超越了理想L6，但从总销量来看，理想已经领先于问界。
AIONY终端销量同比大降23%，排名从第6直接降至第16，是TOP20新能源车中销量唯一出现下滑的车型。但2024年下半年霸王龙（原AIIONV）上市后销量快速增长，弥补了AIONY销量下滑带来的损失。
#02
长安CS75PLUS、哈弗H6和本田CR-V大降超30%
燃油车市场发生巨大变化，2024年TOP20榜中，燃油车占据12席，相比2023年减少一席，销量超20万辆，占中国SUV市场总量的17%，相比2023年下降3个百分点。
曾经的神车长安CS75PLUS、哈弗H6和本田CR-V，2024年终端销量同比大降超30%，均下滑至10万辆左右，跌落榜单前十。同时，曾经在榜的威兰达和哈弗大狗，甚至跌落TOP20。
星越L、瑞虎8和卡罗拉锐放进入前十。星越L和瑞虎8攻势迅猛，凭借超高的性价比，一路过关斩将，脱颖而出。
星越L是吉利旗下最畅销的SUV车型，于2023年9月17日正式上市，并且在2024年1月11日迎来了焕新，不仅配置增加，而且起售价降至13.72万元。目前星越L正在终端大力促销，最高降价1.5万元，起售价来到12.22万元，这也是其销量增速迅猛的主要原因。
瑞虎8是奇瑞旗下最畅销的SUV车型，于23年10月10日上市，起售价为10.99万元，且瑞虎8新锐版于2024年7月6日上市，起售价为15.38万元。目前奇瑞终端售价最高降价2万元，起售价降至8.99万元，性价比超高。
除了星越L和瑞虎8终端销量实现大涨外，得益于大幅降价促销的奔驰GLC、探岳终端销量同比均大涨超30%。
纵观TOP20SUV榜，曾经耀眼的油车明星长安CS75PLUS、哈弗H6、本田CR-V等车型已黯然失色，失去往昔的风采，而以问界M7、理想L6为代表的新星正冉冉升起。随着上市新车宋LDM-i、元UP、银河E5、问界M9销量的逐渐走高，位居榜尾的哈弗H6、本田CR-V奔驰GLC和奥迪Q5L等车型终将被淘汰出局。
总体来看，中国SUV头部市场，正在发生一场新老势力之间的决战。一边是特斯拉、比亚迪、理想、问界和埃安等新能源品牌，一边是吉利、丰田、大众、本田、奔驰、奥迪、哈弗等燃油车品牌。在新能源渗透率不断提升的情况下，以吉利、丰田、大众为代表的燃油车品牌，正在加速转型。