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1947年,当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时,从此法拉利的故事正式拉开了序幕。

恩佐·法拉利(EnzoFerrari)1898年2月18日生于摩德纳,于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业,也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说,1919年是特殊的一年:他在巴雷图(Barceto)举行的帕尔马爬坡大赛(Parma-Poggio)中首次担任赛车手,驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后,他在塔格·佛罗热(TargaFlorio)大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章,由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡(FrancescoBaracca)使用,他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年,恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲,这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪,她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外,法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐·法拉利的故乡;而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

(二)Porsche保时捷

保时捷始于1931年德国,以生产高级跑车而闻名于世界车坛,2009年被大众集团收购,以其卓越的性能、独特的设计和豪华品质而著称,车型外观独特,具有极高的辨识度,主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan

保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界知名豪华汽车品牌,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的知名设计师。

保时捷(中国)汽车销售有限公司是保时捷在中国大陆以及中国香港和中国澳门地区的子公司。保时捷中国于2001年成立,并开始在销售、市场及售后服务等环节为合作伙伴提供专业支持。

(三)Lamborghini兰博基尼

2017年推出的AventadorSCoupé和Roadster成为了全球V12超级豪华跑车的新风向标。2018年8月推出的AventadorSVJ是纽伯格林-诺斯施莱夫量产车纪录的保持者,20.6公里的圈数仅用时6分44.97秒。2019年,SVJRoadster被投入市场。

(四)Bugatti布加迪

始于1909年法国,专门生产运动跑车的知名汽车制造商,以精巧的造车技术及性能上乘出名,古典老式车独具特色且保有量多,现归于德国大众集团旗下

布加迪(Bugatti),起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪的车子就像是艺术品一般,它车辆的引擎全是由手工制造和调校,所有可以轻量化的零件都不放过,布加迪注重车辆的细节与平衡。

(五)McLaren迈凯伦

摆脱束缚,跨越界限。迈凯伦不仅专注突破和超越,更致力于锐意创新,重新定义跑车。迈凯伦期望打造令人惊叹的高性能公路跑车,为客户带来激动人心的驾乘体验。创新是迈凯伦所有工作的核心,在迎接每项挑战时,迈凯伦都会先问同一个问题:怎样才能做得更好?这种矢志不渝的创新精神在迈凯伦公司得到了推行和贯彻。迈凯伦在设计过程中始终力求做到尽善尽美,潜心开创前沿技术、突破行业规范并推动汽车在速度、性能和动态工程方面不断升级精进。基于这一造车理念,推出了既能发挥良好赛道性能,又能在公路纵情驰骋的一系列车款。

1952年,15岁的布鲁斯迈凯伦(BruceMcLaren)参加了人生第一场汽车赛事,当时他还只是一名学生。短短七年后,他便赢得了个人赛车生涯中的大奖赛冠军。之后,他组建了一支车队。时至今日,迈凯伦创始人的竞速精神依然是迈凯伦公司的公路跑车部门所秉持的发展宗旨。正是他对创新精神的不懈追求、对突破进取的坚定决心和对激情驾驶的满腔热血,才造就了今天精心打造的每一辆迈凯伦汽车。

在长达50年的赛车征程史中,迈凯伦创造出一系列较具标志以及令人振奋的公路跑车。具有划时代意义的里程碑出现在1988年赛季,车队负责人罗恩·丹尼斯和技术总监戈登·穆雷开始着手研发终极公路跑车——迈凯伦公路跑车。1993年,迈凯伦F1开创而生。两年之后,勒芒赛车的辉煌被迈凯伦F1GTR改写,这一举措将时代伟大的超级跑车转变成当代颇具成功的英国赛车。

当迈凯伦F1较早使用碳纤维单体时,每个碳纤维底盘都需要花费3000个小时才能打造完成。而时至今日仅仅只需4个小时,即可制造出迈凯伦12CSpider核心位置的碳纤维单体MonoCell。这一令人叹为观止的进展,从侧面证明了迈凯伦在碳纤维技术上拥有无以伦比的知识储备,以及在使用这一材料上无可比肩的技术成就。

从出类拔萃的迈凯伦12C到广受期待的迈凯伦P1,这里的每一辆车都整合了源自赛车的技术、先驱式的创新和富有盛誉的关于细节的执着。2007年1月,巴林王国独资的企业——巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是:戴姆勒克莱斯勒持40%,Mumtalakat控股公司持30%,朗恩.丹尼斯持15%,以及TAG集团(控股)SA持15%。迈凯伦公司将继续由其现有的管理团队来经营。

(六)Mercedes-Benz奔驰

燃气发动机厂在财务方面为奔驰奠定了稳固的经济基础,使卡尔·奔驰能够致力于实现自己的汽车愿景。然而,由于二冲程发动机太大太重,无法安装在车辆上,因此奔驰开始将努力投入到四冲程引擎中。卡尔·奔驰充分展示出在汽车开发领域的才能。他没有将发动机安装在现有的车辆上,而是将汽车设计成一个独立的整体结构,其主要组件是带有水平气缸和大型水平飞轮的发动机。因为不满当时的马车所用的单轴转向架,卡尔·奔驰将其创新汽车设计为带有三个车轮。1886年1月29日,卡尔·奔驰凭借“搭载汽油发动机的汽车”获得DRP37435号专利,这一天也被认为世界汽车诞生日。

作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰拥有135年的辉煌历史,如今三叉星徽广布中国大地。面向未来,梅赛德斯-奔驰也将一如既往地为广大的中国消费者献上出众的产品、服务以及品牌体验,实现对中国市场的长期承诺。同时,梅赛德斯-奔驰将通过梅赛德斯-奔驰星愿基金持续践行企业社会责任,积极投身于诸多社会公益事业,助力中国社会的健康、可持续发展。

(七)Maserati玛莎拉蒂

始于1914年意大利,知名跑车品牌,意大利豪华汽车制造商,现为Stellantis集团旗下,三叉戟标志和独特的散热器格栅是其标志性代表,推出了赛车/民用车型/轿车等车型

1914年,玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司(OfficineAlfieriMaserati)。玛莎拉蒂四兄弟(阿尔菲力、埃多勒、埃内斯特和宾多)因为对汽车和发动机的共同热忱而团结在一起,他们的远见卓识、无限热情和专业精神,为玛莎拉蒂的发展奠定坚实基石。

百年荣耀,一脉相承

1914年12月1日,阿尔菲力玛莎拉蒂公司在意大利博洛尼亚诞生。此后,玛莎拉蒂在跑车文化的发展历程中始终占据举足轻重的地位。一个世纪以来,玛莎拉蒂无论在公路还是赛道上都取得了辉煌成就,也度过了一次次困境。以往的重重挑战,造就了公司坚韧鲜明的品质和个性。

除了辉煌的赛车成就和公路汽车研发。1940年,玛莎拉蒂从博洛尼亚迁至摩德纳CiroMenotti大街,这是玛莎拉蒂企业发展的重要一步。时至今日,历史悠久的玛莎拉蒂总部正向全球辐射非凡的影响力。

每一台玛莎拉蒂座驾都凝聚着品牌的传承与创新,过去与未来,回忆与愿景,彰显与其他汽车品牌截然不同的独特品格。在立足于意大利基因的同时,玛莎拉蒂坚定地将目光投向未来世界。

传奇三叉戟

三叉戟是这一传奇的化身。这一徽标历经玛莎拉蒂的风格变迁、技术创新和性能,见证品牌的辉煌历程。自16世纪起便屹立于博洛尼亚Maggiore广场上的海神雕像。三叉戟标识的灵感就源自海神喷泉,它是博洛尼亚和玛莎拉蒂的共同象征。

1920年左右,玛莎拉蒂决定设计品牌标识,为新车打造卓尔不群的形象。这一工作交由马里奥玛莎拉蒂负责。马里奥受到Maggiore广场上海神尼普顿雕像的启发,海神手中的三叉戟象征着力量与活力。品牌标识中的红蓝配色,源于当时玛莎拉蒂所在城市博洛尼亚旗帜的颜色。

风格演变

玛莎拉蒂素以不落窠臼的设计带领汽车行业潮流。个性鲜明的线条勾勒出优雅的轮廓,彰显动感十足的运动风范。在早期的设计中,车身细节以灵动、圆润、流畅的曲线精心勾勒;此后的车身造型更宽大、修长,采用简洁大方的流线型设计。

六十年代,玛莎拉蒂的设计风格再次转变,洗练清晰的线条与柔和起伏的曲面融合,展现出鲜明的独特风格。七十年代,伴随技术革新的步伐,玛莎拉蒂研发出更符合空气动力学的设计方案,以直线线条勾勒出利落的轮廓,凸显硬朗风格。八九十年代,玛莎拉蒂车身采用直角设计,随后逐渐演变为如今的流畅廓线,更显圆润而魅力不减。

玛莎拉蒂曾与多位工程师和设计师合作,包括乔杰托乔治亚罗(GiorgettoGiugiaro)、乌戈扎嘉托(UgoZagato)、洛伦索拉曼乔蒂(LorenzoRamaciotti)和宾尼法利纳(Pininfarina)。玛莎拉蒂与宾尼法利纳多次携手合作,推出多款深受欢迎的设计和具有划时代意义的概念车型,其中玛莎拉蒂“鸟笼”75周年概念车可谓玛莎拉蒂的当代力作。

(八)AstonMartin阿斯顿·马丁

始于1913年英国,世界知名轿车、豪华跑车制造商,旗下涵盖了从豪华轿车、跑车到超级跑车等多种车型,因其颇具辨识度的前脸设计、力量感十足又优雅流畅的车身、表现十分出色的性能,在全球范围内享有盛誉,是诸多爱车人士的“梦中情车”,现属英国Prodrive公司

阿斯顿·马丁(AstonMartin)汽车公司,始建于1913年3月,由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)在英国组建,其总部位于英国盖顿。

1987年被美国福特公司收购。1994年,阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外,还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统,以及支持新产品的设计和开发,令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。

2007年,Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。

阿斯顿.马丁一直是造型别致、精工细作、性能优良的运动跑车的代名词,被称为跑车中的劳斯莱斯。在车型设计上,阿斯顿马丁独具特色,通常融合了优雅与力量。车身线条流畅,前脸设计具有辨识度,而内饰则展现了奢华与舒适。在性能表现上,阿斯顿马丁搭载高性能发动机和先进的悬挂系统,这些车型在加速、刹车和操控方面均表现出色。

值得一提的是,阿斯顿马丁也经常亮相于大荧幕,为诸多好莱坞大片提供道具车,如《速度与激情》系列和《007》系列等。从1964年007系列电影《金手指》中的DB5开始,阿斯顿·马丁的多款汽车都为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。还有《速度与激情》系列中电影中的DB9、DB10等都与主角们战斗在各种街道。

阿斯顿·马丁品牌的车型有:DB5、DB6、DB7、DBS、Vantage、Vanquish以及ONE-77。

(九)Bentley宾利

创始于1919年,举世闻名的豪华汽车品牌,致力于打造兼具奢华工艺和澎湃性能的非凡汽车,于1998年被大众集团收购,旗下的豪华轿车主要有慕尚和飞驰两大系列,其飞驰系列以速度而闻名,是全球速度较快的四门超豪华车

从1919年宾利先生创立开始,宾利至今已发展成为拥有4000多名员工的超豪华汽车品牌。宾利的每一部非凡座驾都是依靠杰出团队,甄选上乘材质打造而成的也正是这支优秀团队,为宾利品牌注入了源源不断的发展动力。从上世纪20年代,赛车场上热情四射的“宾利小子”和“宾利女孩”激发出宾利先生在汽车领域创造更伟大创举的灵感,到今天宾利品牌被越来越多卓有远见的高端车主所青睐,宾利驾驭者正在潜移默化地塑造着一个全新的世界。

宾利品牌一贯保持前瞻眼光。在这一部分,您将看到推出的概念车型,包括在百年华诞之际推出的宾利EXP100GT,在技术领域的创新,以及宾利未来的发展愿景。现在,宾利正朝着打造更加美好的可持续发展未来迈进。

(十)LOTUS路特斯

LOTUS路特斯成立于1952年英国,曾译名莲花跑车,是世界著名的豪华汽车品牌,旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称,1962年设计出世界上第一台全硬壳结构单体承载式车身的F1赛车,现为吉利汽车集团旗下超豪华车品牌

自上世纪中后期开始,Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商,通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的员工。从1985年至今,Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目,其中包括现正在量产的发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示,现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

Lotus品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士,小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士,电影里描述过不少,在当今的英国却不多见了。战後数十年间,这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠,并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。

Lotus品牌至今拥有近60年的历史。1982年,Lotus集团创始人柯林·查普曼病逝。后由于债务原因,公司被迫出售。先后由英国汽车拍卖集团、通用汽车以及布嘉迪接手。1994年,Lotus集团被马来西亚宝腾PROTON集团收购直至今日。

英国Lotus汽车于2011年6月确定正式进入中国市场,进入中国的Lotus跑车定名为路特斯。路特斯品牌进入中国市场后,将独立建设销售渠道,初步会定在北京、上海、广州和重庆,且经销商均会带有维修资质。

二、品牌优势

在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。

THE END
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