在当前的汽车市场当中，不断提升产品力，及时推陈出新，抢在对手之前打出一张王炸，可谓是制胜之道，而奔驰GLC车系，显然就是这么一款不断根据市场走向和消费者需求时刻完善自我的产品，国产、加长、换代，可谓一年一大变，就拿这次的中期改款车型来说，依然带给我们足够的惊喜。
2020款奔驰GLCL作为中期改款车型，带来的改变已然超过了不少号称全新一代车型带给消费者的升级变化，从这点来看，严谨务实的德国人要有诚意的多，中期改款就是中期改款，不玩噱头，而是以产品说话。
2020款GLCL外观变化已然超过中期改款的一个范畴，相比起对手们的微调式改款，奔驰GLCL来了个大破大立——换脸。前脸部分对于针对大灯、进气格栅、前保险杠均进行了升级，家族风格的繁星式中网也出现在新车上。
2010款奔驰GLCL配备了主动式盲点辅助系统，当探测到盲点区域有车辆时，外部后视镜上将亮起一个红色三角标志。若驾驶者忽视此警告并操作转向指示灯，则会额外发出声音警告，从而有效避免驾驶事故。
实拍车型配备了双五辐式铝合金轮毂，内部装配了Akebono制动卡钳，提供235/60R18、235/55R19、255/45R20三种规格的轮胎和多种轮圈样式选装。
尾部造型与老款车型区别不大，全新样式的尾灯组内部结构进行了优化，夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。
在其他外部功能的配备上，无钥匙进入、车顶行李架、前后雷达、倒车影像、自动雨刷等均有配备，360度全景影像系统也会出现在高配车型上。
相比外观带来的显著变化，2020款奔驰GLCL的内饰则是我们熟悉的配方，精致、豪华符合奔驰与身俱来的大气典雅调性，而本次升级，更多的变化是配置的增加。
全新的三辐式皮质方向盘握感不错，两侧布满了各种多功能按键，拥有双拇指控制（DualThumbControls）系统，整体的操作便利性得到了大幅度提升，更保证了行车时的安全性。
12.3英寸液晶数字仪表盘显示屏拥有3种显示风格可选，您可以根据喜好自由切换经典、前卫或是动感风格。从实拍片可以看出，即便是在烈日之下，虽有阳光干扰，依旧拥有不错的阅读效果。
MBUX人机交互系统采用同级最先进的智能人机交互系统，具有全新设计的用户界面，搭配12.3英寸数字高清仪表显示屏与10.25英寸中央触摸显示屏。实景穿越导航系统与升级的停车辅助系统带给用户更好的体验。
大屏幕的另一个好处就是当您使用车辆的影像系统时，会有更直观、清晰的显示效果，能够一定程度上提升日常行车、驻车时的安全性。
分区自动空调的操作区采用镀铬装饰与深色木制饰板的搭配很有档次感，同时按键的手感也相当不错。
在同级车型里面，奔驰的座椅舒适度是有口皆碑的，真皮包裹的座椅触感细腻，软硬适度，前排座椅带有通风、加热、记忆、腿托、电动多向调节等功能。座椅调节功能区依旧设计在车门板上，使用起来更为方便，弯腰调座椅这种屈尊降贵的事，对奔驰车主来说是不存在的。
坐垫加长30mm的后排座椅加上全新设计的后排中央扶手、后排天窗控制键让乘坐者更加优雅自如；老板位门板上的老板按键设计让驾乘者均可自如的调节座椅，尽显绅士风度。
2973mm的长轴距让奔驰GLCL拥有领先同级的驾乘空间，身高175CM的体验者坐在驾驶位上调整至最适合驾驶的位置时，头部空间远超1拳（体验者的示范不太规范，头顶天窗处的空间明显优于外侧）。
保持驾驶位座椅位置不变，同一体验者来到后排，腿部空间为1拳+1掌，头部空间也远超1拳，长轴距的优势显露无疑。
后排空调出风口的设计进步一度提升了后排乘客的舒适性，双天窗的设计相比全景天窗，在拥有出色的观景效果和通透感的同时，车顶的整体刚度也能得到更好的保障。
除了出色的驾乘空间外，丰富的储物空间也是奔驰GLCL的拿手好戏，对开式的前排中央扶手箱后端还设置了一个储物格，前排杯架采用隐藏式设计更具整体美感，分段式的车门储物格也能放下更多的小物件……
行李厢的空间相当规整，便于大件物品的存放，后排座椅一键放倒的按键设置在行李厢的两侧，座椅上方扣手、座椅下方拉绳等传统式的费力放倒座椅方式已经跟奔驰说再见。
实拍车型搭载全新2.0升4缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为190kW(258Ps)/6100rpm，最大扭矩为370/1800-4000rpm。这款发动机具有较高的动态潜能，动力强劲，油耗更低，活塞冷却管道和冷却效果更佳的排气门是两大技术亮点。汽油微粒滤清器还能够有效降低微小烟尘微粒的排放。
9速自动变速箱（9G-TRONIC）换档操作更加快速、平顺，且有助于降低油耗，配合4缸涡轮增压发动机，将效率、舒适性和动态性全面提升，带来自由灵动的驾乘体验。
底盘悬挂方面，2020款奔驰GLCL前后均采用多连杆式独立悬挂，并对底盘系统进行了新的调校，在兼顾运动操控的同时强调了乘坐的舒适性。