这个故事始于1970年初，当时意大利的汽车设计师PietroFrua决定打造一款具备日常使用功能的兰博基尼，于是他在兰博基尼EspadaII的基础上进行了改装。整个项目耗时8个月，在此期间他对底盘进行了一系列的加强，并将轴距加长了18cm，以增加额外的车门以及提供良好的后排乘坐空间（兰博基尼Espada是双门四座跑车，后排腿部空间很局促）。
当时PietroFrua，是非常希望将这款车量产的，但是最终这台Faena只生产了这么一台，在当时日内瓦车展结束后，Faena出售给了瑞士的Lambo-MotorAG。随后，又将这台车卖给了一位德国收藏家，直到今天这台Faena都还保留在这位收藏家的车库中。
其实有趣的是，在1973年，马塞洛·甘迪尼（MarcelloGandini，兰博基尼Espada设计者）曾为四门版的Espada设计了一些草图，以此作为第三代Espada车型，但是不幸的是兰博基尼不太喜欢这样的造型，因此在PietroFrua将四门车型打造出来的时候，他还使Gandini的想法成为了现实。
THE END