国产自行车历史钩沉（一）：你不知道的四大厂
在三四十年前，自行车是百姓“吃、穿、住、行、用”五大生活支柱中，不折不扣的一大支柱。时至今日，自行车文化却已弱化为一种时尚运动。曾经红红火火的众多自行车品牌，更是无法阻挡时代潮流的裹挟，绝大多数“溺水”后再也没有浮上来，再加上外资与台资品牌的冲击，零星活下来的也是举步维艰。
尤其是在年轻人群体中，提及这些曾经辉煌的老品牌，要么不了解，要么嗤之以鼻。对于60后、70后，甚至80后来说，这些老品牌承载的却是满满的故事与美好的记忆。思虑很久，决定写一些小文，来挖掘一下国产自行车老品牌背后的点滴历史，愿大家能在运动、娱乐之余，也能感受一下自行车文化的厚重。
解放后，人民政府从国民党政府手中接管了上海、天津、沈阳的三家自行车厂，这也是新中国建立之初仅有的三家整车厂。1954年，青岛市整合多家小工厂与联营社，成立了国营青岛自行车厂。至“一五”计划结束，全国也仅有这四家自行车整车厂。今天，就以这四个自行车厂为主题，梳理一下它们旗下老品牌的流变。
一、上海自行车厂
我现在骑的一辆车便是曾经的上海自行车厂的看家老品牌——永久牌自行车。如今，经过改制，“永久”品牌的老东家已是中路股份。而且在新的运动型自行车上采用了新的车标，但车标上“1940”的醒目字样，依然在诉说着永久厚重的历史。
▲这是我自行车上的车标，应该是永久最新一代的车标
1940年，日商小岛和三郎在上海开设昌和制作所，生产“铁锚”牌26英寸黑色男式自行车。日本人投降后，国民政府资源委员会接收了昌和制作所，并将其命名为“上海机器厂第二制造厂”，主要生产28英寸、26英寸“扳手”牌男、女式自行车。
▲这是昌和制作所最早使用的商标
▲左图是国民政府“上海机器厂第二制造厂”所使用的“扳手”牌车标，右图是昌和制作所使用的“铁锚”牌车标
1949年5月，上海解放。军管会接管了上海机器厂，并迅速组织恢复生产，产品由“扳手”牌改为“永久”牌（还有一说，1953年才停用“扳手”牌，全部采用“永久”牌）。1950年，厂名改为“华东工业部上海制车厂”。1952年，工厂再次易名为“红星制车厂”。1953年，工厂改隶中央第一机械工业部第一机器工业管理局，随之再次改名为“上海自行车厂”。
左图是上海解放后最早使用的“永久”牌车标，一只熊脚踩地球，因此也被称为“熊球”牌，上海话谐音为“永久”，这也应该算永久品牌的肇始。右图是“华东工业部上海制车厂”时期所使用的车标。
至于“永久”品牌，1957年之前所采用的还不是今天所见的汉字变形经典LOGO。1957年，工艺美术大师张雪父为“永久”设计了这款简洁直观、构思精绝的标识，不仅成全了永久自行车，也为中国设计史书写了经典一笔。
▲1957年往后，张雪父设计的“永久”变形字体开始广泛用于永久自行车的各种车标设计形态
▲这是我收藏的一份永久牌自行车说明书的封面，据说也是由张雪父设计（还需深入考证）
二、天津自行车厂
小时候，我骑的第一辆自行车正是天津自行车厂生产的28英寸载重型“飞鸽”牌自行车。那时个子矮小，上不了大梁，只能在梁下“掏窟窿”骑行，且左手单手握车把，右腋夹着鞍座，右手握着大梁。这一骑行姿势也可以说是那一代少年经典的骑行姿势。直至今天，我单手握把骑行，左手的操控能力远远好于右手，我想应该是那时骑车留的“后遗症”。
如果要溯源，天津自行车厂的历史早于上海自行车厂，但事实上，两个车厂却是源出一家。1936年，日商小岛和三郎（就是在上海开设昌和制作所的那个小岛和三郎），在天津盐坨地老闸口一带建起四五间厂房，装备了百余台日本制造的旧机器，招募了200余名工人，挂出“昌和工厂”的牌子，采用日本图纸和工艺，生产车架、前叉、曲柄、链轮、挡泥板等自行车零件，其余零件由日本运来，然后组装成26英寸“铁锚”牌自行车。这便是我国最早的一个自行车整车厂天津自行车厂的前身。
1945年，日本人投降后，国民党资源委员会将其接收，并更名为“天津机器厂”，处于半瘫痪状态。1946年，再次更名为“资源委员会天津机器厂第二分厂”，以英国三枪、菲利普牌自行车为范本，开始生产“胜利”牌自行车。1947年，又将“胜利”牌改为“中字”牌。
1949年1月，天津解放。工厂被军管会接管，同时改名为“军管天津机器厂第二分厂”。10月1日，中国人民共和国成立，工厂随之改名为“天津自行车厂”，仍然生产“中字”牌自行车，但是质量不高，口碑不好。
1950年7月，车厂重新设计试制了一批新样车，经检验性能质量均优于“中字”牌自行车。为了表达对世界和平的向往和热爱，为了比拟它结实、轻快、漂亮的特点，工人们亲切地称它为“飞鸽”。最后，经报上级批准，将这种车正式命名为“飞鸽”牌。
▲这是飞鸽自行车早期的两枚车标图案
细心的朋友会发现，飞鸽车标也有一些细微的区别，诸如一种是鸽子向左飞，另一种是鸽子向右飞。向左飞的鸽子，下面的字母是飞鸽汉语拼音的首字母“fg”；向右飞的鸽子，下面的字母是飞鸽英文的首字母“FP”。所以，一般人认为这是为了区分内销和出口车型，也有人认为是受文革影响，这些权作问题，留待感兴趣的朋友继续深入考证。
▲这就是鸽子朝向不同的两枚车标图案
这是我收藏的飞鸽牌自行车说明书，这种东西存量很大，升值空间有限，但是对文史研究来说还是有很大的参考意义。