广汽集团公布的公告又传来好消息，产销均突破250万辆!埃安成全球产销最快破百万纯电品牌!比亚迪统治地位迎来威胁。
1月5日，广汽集团发布公告显示，集团全年累计生产汽车252.88万辆、销售汽车250.50万辆，同比分别增长1.97%和2.92%。在汽车行业淘汰赛加剧的2023年，广汽集团新能源汽车销量持续大幅增长，全年销售549,602辆，同比增长77.55%。自主品牌销量创历史新高，全年销售约89万辆，同比增长近40%；自主品牌中新能源汽车占比达58%，提早两年实现“十四五”规划中自主品牌中新能源汽车占比超过50%的目标。
埃安成全球产销最快破百万纯电品牌
2023年，广汽埃安累计销量480,003辆，同比增长77.02%，大幅领先行业水平。2023年12月28日，成立4年8个月的广汽埃安达成累计产销百万，成为全球产销最快破百万的纯电汽车品牌。同月，广汽埃安智能生态工厂入选达沃斯世界经济论坛（WEF）“全球灯塔网络”，是唯一新能源汽车灯塔工厂，代表着全球新能源汽车智能制造和数字化的最高水平及未来趋势。
去年，广汽埃安在品牌、技术、生态布局取得了一系列成果：开启“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，品牌全面向上蓄势待发；在新能源和智能汽车科技持续突破，推出夸克电驱、5C闪充技术、最安全弹匣电池2.0，星灵电子电气架构、ADiGO5.0智驾互联生态系统等；自建电池生态工厂因湃已实现投产，全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局；全栈自研的AIONLXL4Robotaxi无人驾驶车进入车规级前装测试状态。截至2023年底，广汽埃安已成为行业唯一形成能源生态闭环的车企，也是全球极少数实现电池全栈自研自产的主机厂，同时在智能出行领域处于行业领先地位，正逐步构建生态壁垒，加快以百万体量持续引领行业的“产品+生态”竞争。
传祺MPV销量国内居首，市占率近20%
作为自主品牌另一颗“双子星”的广汽传祺在2023年全年销量实现406,505辆，同比增长超过12%，领先行业水平。
2023年，广汽传祺MPV全年销量达164,159辆，同比增长59%，销量排名中国MPV市场第一。截至2023年年底，传祺MPV市占率近20%，用户突破50万，位居中国MPV品牌前列。此外传祺M8、传祺M6保值率持续保持同级车型第一。
此外，主打年轻人市场的传祺影系列车型全年销量达151,035辆，同比增长60%，其中GS3·影速销量同比增长114.2%，位居国内自主品牌小型SUV销量前二。PHEV方面，广汽传祺2023年相继推出E9、ES9、E8三款新能源产品，新能源E系列12月销量突破1万辆，环比增长近70%。
广汽丰田全年销量超95万辆，继续领跑日系
合资阵营中，广汽丰田实现全年销量超95万辆，位居国内日系品牌第一，表现优于燃油车平均水平。包括凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰、威飒及威兰达在内的高价值车型全年销量累计401,075辆，占比44.5%。
在过去的一年，广汽丰田产品矩阵进一步丰富，已覆盖轿车、SUV、MPV三大品类，在多个细分市场推出爆款车型。在中高级轿车市场，凯美瑞连续三年夺得中高级车销售冠军，单代累计销量已突破100万辆；在紧凑型SUV市场，锋兰达上市一年多销量已累计突破28万辆，2023年连续多月销量突破2万辆，获得合资紧凑级SUV市场销量冠军；在中型SUV市场，威兰达全年累计销量143,383辆；在MPV市场，上市17个月的赛那成为最快达成10万销量的混电MPV。
广汽丰田的电动化渗透率逐年提升，2023年达到32.2%，其HEV累计销量突破100万辆，为国内首家达成这一里程碑的车企。目前，丰田最新的第五代智能电混双擎已在雷凌、锋兰达、凌尚上率先搭载。在传统汽车混动化大趋势下，广汽丰田将加速引领混动普及，实现更大的电动化量销规模，为智电浪潮打下坚实基础。
广汽本田累计产销突破1000万辆
2023年，广汽本田克服燃油车下行等困难，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆；持续提升产品和服务品质，成为中国首家连续三年蝉联J.D.PowerSSI/CSI/IQS三项第一的汽车品牌。
广汽本田继续稳定主流能源市场份额，雅阁、皓影、型格三车全年平均月销超万辆。其中雅阁全年销量171,200辆，四季度销量环比增长64.8%；皓影全年销量132,870辆，同比增长3.4%；型格作为广汽本田战略中级车，全年销量130,236辆，同比增长57.2%，远超中级车市场平均增幅。
广汽本田正加快进军高增长插混市场，电动化产品矩阵累计销量已超11万辆，全新纯电动车型e:NP2极湃2已于2023广州车展首次实车亮相，将于2024年上半年上市。
深耕国内市场的同时，广汽本田也开启了国际赛道。致在和奥德赛混动车型分别出口至欧洲、日本市场，双车出口销量超2万辆，制造实力得到海外市场认可。
2024年挑战销量同比增长10%
2023年，广汽集团围绕“万亿广汽”战略目标建设取得多项突破性进展。
国际化方面，广汽集团初步实现整车出口与现地化运营“两条腿”走路，已建立“三国五地”的全球研发网，具备全天候自主研发和技术创新能力，完成中东、美洲、非洲、东南亚、东欧5大板块、39个国家和地区的市场布局。在能源生态方面，广汽集团布局已初步成型，正加快打造“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化产业链，谋划落地一批“从矿到桩”的重大项目，其中2024年元旦发布的“万桩计划”将加快在全国布局，建设最少1万个1000V高压平台超充终端。
2024年是冲刺“十四五”规划目标、加速建设“万亿广汽”的关键一年，广汽集团将重点推进结构调整、提质增效、品牌焕新、协同出海、补链强链等关键行动，全面挑战2024年销量同比增长10%的计划目标。
显然，广汽集团在埃安、传祺两大自主品牌销量、利润水平都得到明显提升的同时，合资版块也需要在新能源领域加紧前进步伐，以保障集团的整体赢利水平。