您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
随着辅助驾驶技术的广泛应用，虽然为人们的出行带来了便利，但也伴随着新的安全风险。交通事故的频发使得辅助驾驶的安全性成为公众讨论的热点。其中，是否应在车辆外部安装辅助驾驶系统指示灯，以清晰地向其他道路使用者展示车辆的驾驶状态，成为讨论的焦点。
鲜有人知少有启用
辅助驾驶系统指示灯是一种安装在车辆外部的特殊灯具，通过特定的位置和颜色，向其他车辆和行人明确显示辅助驾驶系统正在控制车辆，旨在提高道路安全，减少因误解车辆驾驶状态而导致的交通事故。
在国际上，各国对辅助驾驶系统指示灯也没有统一的标准或规范，大多数是汽车制造商主动安装。例如，奔驰在美国加州和内华达州获准销售搭载辅助驾驶模式（DrivePilot）的车辆后，在其S级和EQS车型上增加了绿松石色的指示灯，当辅助驾驶模式启动时，灯光也会同时开启，以提示其他道路使用者和交通执法人员。
可有效提升道路行驶安全
标准有待完善
目前，只有深圳出台的地方性法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》对配置指示灯有明确要求，但这个规定只针对L3级及以上的车型。此外，2021年9月工信部发布了《汽车和挂车光信号装置及系统》（征求意见稿），作为国家强制标准，其新增了“自动驾驶标志灯”的要求，拟实施日期为2025年7月1日，同样针对的是L3级及以上的车型。
标志灯背后的积极作用
辅助驾驶系统标志灯，可作为车辆安全配置的创新点，其标准化与规范化将对辅助驾驶技术的发展起到积极的推动作用。通过制定详细的技术标准，比如规定标志灯的颜色、闪烁模式等视觉信号，可以有效地对不同级别的辅助驾驶系统（如L2级、L3级等）进行区分。这不仅有助于提升公众对辅助驾驶技术的认知，还能加速这些系统的市场普及。
辅助驾驶系统指示灯的引入，可以通过一系列技术规范和标准的制定，推动辅助驾驶技术整体的标准化发展。对于消费者而言，辅助驾驶系统指示灯的普及，将提升整个智能网联汽车行业的透明度，让消费者可以直观了解到哪些车辆配备了辅助驾驶系统，增强对于辅助驾驶系统的认知和理解，提升信任度和接受度。对于车企而言，辅助驾驶系统指示灯无疑是产品领先性的直观体现，增加购买意愿。
从宏观层面来看，随着智能网联汽车技术的全球化发展，国际间的技术交流与合作日益频繁。我国作为智能网联汽车技术领域的重要参与者，通过率先制定严格的辅助驾驶系统指示灯标准，可以引领和推动全球范围内辅助驾驶技术的标准化进程，有助于进一步提升我国在国际标准化体系中的地位。