据有关部门统计，广州的私家车于2006年11月曾经是以每天584辆的速度上牌，汽车保有量于2007年8月突破了100万辆，如此庞大的汽车保有量，估计不用描述，估计大家也可以想象得到，会对交通造成多大的压力;
道路设计与疏导措施不合理
交通导引标志不清晰
使得外地车辆在主干道慢行，阻碍交通。交通标志的问题，估计在广州开过车的朋友们都深有体会。标志牌经常是设置在离交叉路口不到一百米的地方，而且很多时候还会被路边的树木所遮挡。
新手上路过多
随着私家车的普及，越来越多的家庭拥有了私家车，越来越多的人士也加入了驾驶员的行列。由于广州道路交通复杂，塞车严重，就算是老驾驶员也会产生烦躁情绪，作为新手，面对这种情况，往往会手忙脚乱，更容易酿成交通事故，造成堵塞。
车辆道路使用率过低
公交路线分布不合理
目前正在进行的广州公交路线改革，就是对我的意见的最好例证，我在这里也不多说了。但还有一点，我认为，广州取消公交车月票，是非常错误的。
对小排量汽车的限制政策过多
分析了道路阻塞的原因，我也来提提自己的看法。谈如何解决我市道路交通堵塞问题。
2、合理规划城市道路，多听取市民意见，委托专业的咨询公司，收集整理群众对我市交通的意见和建议，综合分析，制定科学合理的道路疏导措施;
4、由政府牵头，设置学生接送班车。该类班车，应该考虑到满足各居民小区学龄儿童的问题，而不是单纯靠某个学校自己解决该问题。比如，东风东路小学、福今路小学，可以使用同一辆校车，将住在东风西路的学生，统一搭载到东风西路，在路上设置几个站点，逐批放下这些学生，交由街道或教育部门设置的安置点看护，等候家长前来接学生回家。这样一来，完全可以降低学生家长的私家车的使用需求，同时还可以创造就业岗位。
相信通过以上几点措施，马上就能解决广州的交通堵塞问题。
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