跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。
2，提前判断
判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
3，使用喇叭
超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
4，注意遮挡物
路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
5，规划好行车路线
6，转弯
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
7，使用车灯
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
8，巧用后视镜
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
9，学会看交通标志
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。
新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
10，看镜子判断车距
很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
11，踩油门
12，面对会车一看二算三慢
在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
13，速度控制
这10款车1年竟被偷了23万辆，你出门还敢开车吗？
：
近日，美国国家保险犯罪局(NICB)发布了一份车辆失窃报告，列举了2016年的汽车失窃案总量和最容易失窃车型数据。数据显示，2016年美国共有757850宗汽车被盗案，比2015年的707758宗有所增加。其中，被盗车型依旧有我们耳熟能详的几位。同时，失窃数量最高的10款车型总数已超过23万辆，详细情况请看下图，如有英文不好。图片下方存有中文对照表。
2016年失窃车型排行榜—TOP10
排名
品牌
车型
失窃数量（辆）
NO.1
本田
雅阁
50427
NO.2
思域
49547
NO.3
福特
福特全尺寸皮卡
32721
NO.4
雪佛兰
雪佛兰全尺寸皮卡
31238
NO.5
丰田
凯美瑞
16732
NO.6
尼桑
尼桑Altima
12221
NO.7
道奇
道奇全尺寸皮卡
12128
NO.8
卡罗拉
11989
NO.9
Impala
9749
NO.10
Jeep
切诺基/大切诺基
9245
SUV车友会0720
在2016年美国失窃最多的车型，当属本田雅阁。由于老美过于喜好日系车，因此雅阁在海外市场依旧畅销。同时，也最容易沦为不发分子的窃取目标。由于销量基数大，雅阁很容易做到头把交椅的位置，不仅如此，本田雅阁的防盗系统也相对简单。因此，总会成为盗车贼眼中的肥肉。
同时，日系车（本田、丰田）易被盗，并非国外常有。早在两年前，成都警方也统计出了32款易盗车型。它们分别是：
日韩系：本田歌诗图、奥德赛、杰德、思铂睿、思域、雅阁；现代途胜、瑞纳；丰田威驰、东风悦达起亚小车；英菲尼迪、日产轩逸。
欧美系：大众迈腾、帕萨特、桑塔纳、赛欧。
本土系：长城哈弗、风骏；五菱宏光、荣光；长安之星、长安逸动；比亚迪F0；奇瑞瑞虎等。
因此，可以得出天下乌鸦一般黑，有时候国外比国内更黑。在偷盗这层面，没有谁比谁更牛，只有谁比谁更用心。
二、防盗系统靠谱不？
问：原厂汽车防盗系统靠谱不？
答：并非完全值得相信，从2015年广州警方公布的一份视频显示，技术娴熟的盗车团伙，最快只需一分钟，就可以破解一辆车的防盗系统，实现了对车门的远程开启与锁闭，将其盗走。盗贼主要核心武器—“汽车解码器”。而发生这种状况主要原因，来自防盗系智能模块的技术陈旧。据漏洞库委员会表示，这个上世纪80年代末期就开始使用的模块，直至今天还被大量应用于新的车型上。我们所耳熟能详汽车品牌（当然不确认是以上所有车型品牌），都使用了这个模块。因此，不拍贼偷就怕贼惦记，想方设法的偷。假如我是一位有心的盗贼，最大的乐趣不是倒卖赚钱，而是可以开不同的车型。
三、车型被盗怎么办？
请迅速搞清楚以下9点，有助于找回失窃车型。
1.汽车的制造厂家和型号；
2.汽车牌照号码、颜色和车型；
3.发动机大小和类型，包括各种车辆的改动信息；
4.所有车钥匙的号码；
5.汽车执照及注册号码；
6.保险公司或保险代理人的名字；
7.购车日期和地点；
9.可在车的隐蔽处做一些特殊记号，一旦车被找到，你就很容易认出来。