汽车中控台的造型不断变化创新，但是其中的空调调节区域一直没变，虽然当前有的车款直接把空调调节放进了中控屏，但是按键始终是流行，那么接下来我们就来更多细节就说明一下汽车空调按键功能图解和标志就说明。
汽车空调一般有3个最一般调节，分别是风量、溫度、风向。首要任务是是风量按键，也可以叫做风速按键，标志是一个小“风扇”，通过运转按钮来选合适的风量。
溫度按键大多数显示为一个“溫度计”，或是两侧有红蓝颜色标记，通过运转旋钮，红色区域为逐渐增高溫度；而蓝色刚好相反，逐渐下降溫度。
风向调节大多数有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”标志来显示，如图，分别可以选吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致全部车辆的空调风向调节基本都是如此，少数会有壹些差异。
除了3个最一般调节，那么还有其他的按键，例如A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就起动了压缩机，通俗地说就是开冷气。
还有汽车里面循环按键，一个“汽车里面有一个循环箭头”标志，假如打开启用了内循环，也就就说明鼓风机吹出的风只在车里面部循环，有点类似于关着门吹电风扇。因为沒有外部空气参与，因而内循环具有省油、制冷快的优点。但是也正是这一原因，车里面空气得不到更新。
有了内循环按键，当然有外循环按键，一个“汽车，外面有箭头进到内部”的标志，当然汽车空调默认就是外循环，理所当然有些车款是沒有这一按键。它们不同之处就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车里面，能维持车里面空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。
以上这些按键一般基本都会在手动空调上找到，那么自动空调有什么不同之处呢？我觉得就是省略了风速调节，自动空调是全自动调节，只要要选风向和设定溫度。AUTO按键按下后，那么就会按照车里面传感器来调节出风的溫度，冬天热风，夏天冷风。会维持车里面有较适宜的溫度，假如溫度太高或过低，空调也可能会自动改变出风口的溫度及风速,调整车里面溫度。
有的高配车款还可以配有双区空调，也就是有两组以上的溫度设定按钮/旋钮，大多数基本都有一个按键可以同步调节，就是按开就是调空调一边的溫度、风量什么的，另外一边也同步调节，不按的话，就是各调各的。如图为DUAL按钮，是大众速腾车款，不相同车款会有所差异。