在这个充满活力的时代，凯迪拉克XT62025款2.0T豪华行政经典版展现了汽车工程的精湛与创新。动力澎湃、外观独特、内饰精致、空间宽敞以及舒适性卓越，每一方面都经过精心设计，以确保每一次驾驶都是一次全新维度的豪华SUV体验。城市繁华街区的巡游或户外探险的征途，XT6都能够完美适应，满足现代消费者的多样化需求。
动力性能是XT6的一大卖点。2.0TL4发动机的加入，不仅带来174kW的最大功率和350N·m的强劲扭矩，还保证了驾驶的澎湃感受。而9挡手自一体变速箱与适时四驱系统的完美搭配，保证了无论在城市拥堵或是泥泞山路的各种路况下都能提供平顺的换挡体验和充足的动力储备。0~100km/h加速时长仅需8.8s，搭载的48V轻混系统则在能效与性能间取得了完美平衡，极具印象深刻之感。
在外观设计上，XT6以三种颜色——灰色、曜石黑和水墨灰——来满足不同消费者的个性化选择。车身尺寸宽大，线条流畅，每一个细节都彰显着不凡的气质。矩阵式LED大灯和主动闭合式进气格栅在美观的同时，也确保了无论白天还是夜晚都有极佳的照明效果和良好的空气动力学性能。
内饰设计方面，凯迪拉克XT6的内饰颜色搭配以及精致真皮材质的运用，营造出既高贵又温馨的驾乘环境。全液晶仪表盘和10英寸中控屏幕的加入，提供了超越期待的信息交互体验。座椅采用2+2+2的布局，增强了舒适性和乘坐的灵活性。车内氛围灯与后排侧隐私玻璃的配备，为夜间出行和私密空间提供了更多考量。无论是家庭出游还是商务接待，XT6都能提供一种豪华而舒适的环境。
空间布局方面，XT6的车身尺寸为5056x1964x1780mm，轴距2863mm，确保了无论前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间。257L的后备厢容积及可比例放倒的后排座椅，为长途旅行提供了充足的行李携带能力。对于需要大尺寸SUV满足空间需求的家庭而言，XT6绝对是一个值得推荐的选择。
2024年11月15日上市的XT6，整合了动力、外观、内饰、空间和舒适性五大优点，为消费者打造出一款既豪华又实用的SUV。根据口碑数据，XT6的换挡平顺、外观新颖、内饰豪华、空间宽敞以及隔音效果良好等特点，都获得了用户的高度认可，成为那些追求高品质生活，希望在多种路况下都能保持最佳驾驶体验的消费者的理想选择。
天天汽车V
首先，重点配置做到了标配，比如全系标配三排大六座电动座椅、二排独立行政座椅及蜂鸟底盘，这就让不管是购买什么配置的消费者，都能够享受到这台车的优势亮点，尤其是在舒适性以及动力操控等核心领域。
其次，美式先锋设计在这台车上有着淋漓尽致的体现，经典的钻石切割理念、沿袭凯雷德的经典比例、黑标版本更是通过整车外观多处熏黑处理让视觉冲击力拉满。这是对于当下各年龄层消费者都产生吸引力的办法，不管是年轻消费者，还是追求细节设计的人群，会发现这台XT6就像是出众设计灵感的集合体，有强大的气场，也有巧思且具有玩味的元素，在当下同质化的设计当中脱颖而出。
再有，车内的豪华感，前面我们提到了三排大六座电动座椅作为标配出现在新XT6之上，那么这也让其成为同级唯一2+2+2三排六座布局的车型，并且值得注意的是，得益于短前悬高车顶设计，凯迪拉克新XT6实现了74%的超高“得房率”，这就意味着车内乘客不管坐到哪个位置，都是名副其实的C位。
此外，前排全系升级10吋中控屏及12.3吋液晶仪表；二排独立航空座椅拥有六向调节航空头枕、两段式座椅扶手、电动老板键调节、加热通风按摩等功能，并且材质与美国总统座驾同款的OPUS半苯胺真皮材质包裹，将舒适感拉满、豪华氛围拉满。
当然，豪华的驾乘氛围更依靠一套好的底盘来加持，新XT6除了全系标配用户备受好评的蜂鸟底盘外，高配车型更配有RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架和Twin-Clutch矢量四驱系统，结合50:50的黄金前后轴平衡配重、可变气缸2.0T+48V轻混动力系统和同级最小5.9米转弯半径，全路况环境轻松应对。
车质网
上述厂家指导价仅代表2024年11月22日的价格，如有变动请以官网为准
凯迪拉克新XT6共推出3款车型，厂商指导价区间为44.99-50.99万元，限时一口价34.99万元起。2024年12月31日前下订提车的首任非营运车主，可享以旧换新补贴30,000元（不限品牌）、24期0.99%超低利率贷款、价值25,000元的3年保险保养维修服务包、整车3年不限里程和动力总成8年或16万公里质保等多重购车礼遇（详情请咨询当地经销商）。
一、车型描述
凯迪拉克新XT6在外观设计上进行了全面升级，标志性的盾形进气格栅内部采用熏黑处理，视觉效果更加年轻运动。“钻石切割”风格LED大灯组造型犀利且辨识度极高，内部配备矩阵式LED光源，提供出色的照明效果。此外，日间行车灯纵向分布在前包围两侧，与大灯组形成了鲜明的对比，进一步提升了车头的视觉层次感。下包围同样进行了熏黑处理，并配备了贯穿式饰条，与进气格栅形成了呼应。值得一提的是，凯迪拉克新XT6首次提供了黑标版车型，与黑色运动套件相衬，强化了整车的运动气质。
车身侧面线条流畅，平直式的腰线从车门把手贯穿至车尾，看起来更加协调且富有层次感。此外，车窗框线、车顶行李架等也均采用熏黑处理，整体风格与前脸保持一致。尾部依旧采用“火炬”造型的LED尾灯，排气管以及下包围装饰条同样采用黑化设计，运动感十足。
凯迪拉克新XT6全系标配20英寸铝合金轮圈，其中豪华行政经典版采用多辐样式设计，豪华感出众；两款黑标版则为双六辐造型，并采用深灰色涂装，视觉效果更加运动。轮胎方面配备米其林旅悦PRIMACYSUV系列产品，规格统一为235/55R20。
车身颜色方面，凯迪拉克新XT6提供5款车漆颜色可选，分别为阿拉斯加白、玛雅黑、曼哈顿灰、翡翠湖绿、水墨灰。作为此次新车的主打色，翡翠湖绿看上去更加时尚精致，相对而言，其余颜色稍显中庸。
凯迪拉克新XT6的中控台依旧采用对称式设计，线条流畅且富有层次感，营造出宽敞舒适的驾驶氛围。变化方面，新车换装了尺寸更大的中控屏，并配备了碳纤维风格饰板，进一步提升运动氛围。第二排座椅升级为全功能独立行政座椅，配备六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节，并提供加热、通风、按摩等功能。
动力方面，凯迪拉克新XT6继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。全系标配蜂鸟底盘，豪华行政经典版配备Single-clutch智能单离合四驱系统，尊贵行政黑标版和铂金行政黑标版配备RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂以及Twin-clutch矢量四驱系统。
二、车型配置亮点及推荐
作为凯迪拉克新XT6全系的入门车型，豪华行政经典版整体配置表现可圈可点，提供了全面的主被动安全配置以及丰富的车载互联功能，并且在灯光系统、前排座椅功能和空调方面也有着出色的表现。不过，对于一款6座布局的中大型SUV来说，第二排乘客的乘坐体验至关重要，而入门车型在第二排座椅功能方面存在缺失，因此不建议将其列为首选车型。
三、推荐车型配置差异分析
综合比较配置来看，中配车型尊贵行政黑标版更值得推荐。推荐车型在入门车型的基础上，针对第二排座椅进行了升级，增加了加热、通风和按摩功能，大幅提升了第二排乘客的乘坐舒适性。除此之外，推荐车型还升级为Twin-clutch矢量四驱系统，可实现更精准的转向和更稳定的操控，并支持悬架软硬调节，提供更加舒适的驾乘体验。售价方面，推荐车型仅比入门车型高出了2万元，可谓物有所值。
顶配车型铂金行政黑标版在推荐车型的基础上进一步升级配置，增加了主驾膝部气囊、夜视系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示等高阶功能，售价增幅达到4万元。考虑到新增配置多为锦上添花的功能，日常使用频率并不高，结合超过50万元的指导价（限时一口价超过40万元），性价比不高。
星车场
奥迪Q7和沃尔沃XC90的配置相对基础，前者前排座椅提供了加热和通风功能，而后者仅有加热功能。沃尔沃XC90的方向盘加热功能甚至都需要选装，对于驾驶者而言，就要“遭罪”了，毕竟北方的冬季较为寒冷，“拎着”方向盘开车的经历相比大家都有吧？
凯迪拉克新XT6
如果你选择了凯迪拉克新XT6，那么上述问题将能迎刃而解。凯迪拉克新XT6采用了三车中唯一的2+2+2的6座布局，空间灵活性更高。并且前排提供了通风和加热功能，后排座椅也有电动调节和座椅按摩功能。
值得一提的是，除了前排提供了通风和加热功能外，凯迪拉克新XT6第二排座椅标配4向电动调节、4向腰托调节、6向航空头枕+两段式扶手，副驾也有老板键。航空头枕拥有更宽大的头部接触面积，靠着更舒服，解决了很多消费者所吐槽市面上的车型头枕偏硬的问题。
凯迪拉克XT6
最值得称道的是，凯迪拉克新XT6铂金行政黑标版还提供了OPUS真皮。OPUS真皮来自人工精挑细选的小牛皮，选取率仅为世界产量的1%左右，确保了材质的顶级品质。OPUS真皮比很多百万级豪华车使用的半苯胺真皮还要更为柔软，无论是观感和触感，OPUS真皮皆为上乘。
而相较于第二排需要选装座椅加热的奥迪Q7和沃尔沃XC90，凯迪拉克新XT6第二排座椅还配有3档座椅加热、3档座椅通风和4向气袋按摩功能，可以称得上是最强行政级二排座椅。
更令人感到惊喜的是，凯迪拉克新XT6还提供了第三排座椅一键式电动放倒+抬起功能，优雅倒在其次，重要的是更加便捷、省心。
另外，凯迪拉克新XT6为了更加贴近中国消费者，也升级了10英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，操作更加流畅丝滑。无论是商务接待还是全家出行，凯迪拉克新XT6无疑是个更合适的选择。
蜂鸟底盘全系标配！底盘水准拉满
奥迪Q7
现在的消费者们较为看重动力和经济性之间的平衡。奥迪Q755TFSI的动力无疑更强，最大功率达到了340马力，峰值扭矩500牛·米，不过也带来三车中最高的10.57L/100km（WLTC工况）。
凯迪拉克新XT6和沃尔沃XC90则有48V轻混加持，虽然2.0T发动机动力参数逊于奥迪Q7，但是燃油经济性更好。特别是凯迪拉克新XT6带有Tripower智能可变缸技术，可根据不同驾驶工况选择四缸性能，四缸经济和两缸超经济三种模式，油耗表现可以低至8.24L/100km（WLTC工况）。
在底盘方面，奥迪Q7诚意满满，不仅提供了空气弹簧和主动式减振器，同时也有着quattro机械四驱系统加持，其在公路上的行驶舒适性和非铺装道路上的越野能力都是非常出色的。
凯迪拉克新XT6不甘示弱，蜂鸟底盘更是做到了全系标配。RTD电子实时阻尼可调悬架可实现多种模式的切换，激烈驾驶时车辆操控表现更加优异，当你调整到舒适模式时，车辆过一些沟沟坎坎冲击更加柔和。Twin-Clutch矢量四驱系统甚至能做到左右后轮的0-100%矢量分配，一些中度越野场景也能够轻松应对。
提到一些越野场景，凯迪拉克新XT6在安全性方面也同样出色。不仅在被动安全方面有同级领先的十横六纵钢梁构成笼式车身结构，采用大量的超高强度钢，热成型钢和高强度钢，整车应用比例高达85%，打造钢铁堡垒一般的车身，如同公路坦克。这台铂金行政黑标版在主动安全方面还配备22项主动安全功能，防患于未然。
另外，NightVision鹰眼智能红外夜视系统也是凯迪拉克新XT6的升级项目。能够在行车中捕捉到50米外物体发出的红外热源信号，在黑夜中识别行人及大型动物，在屏幕上加以区分和提示。在夜晚行车视野不好的情况下，能够做到有效的帮助，让行车更加安全。
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90则是纯机械式底盘，日常公路行驶的舒适性不错，但如果路面状况变得糟糕时，整体的行驶质感会逊色与凯迪拉克新XT6和奥迪Q7。
另外，我们回归到价格方面。目前，针对于豪华汽车市场价格乱象，凯迪拉克推出了限时一口价。凯迪拉克新XT6不限品牌置换权益4.5万元，相比之下，奥迪Q7的本品置换补贴是1.9万元，而他品则是1.2万元。虽然沃尔沃XC90同样拥有3万元的本品置换补贴，但是他品仅为1万元。可以见得，凯迪拉克品牌还是非常欢迎新用户的！
编辑点评：
三款豪华中大型SUV都做到了有口皆碑，无论选择哪一款都不会错。如果真的要选择其中一款的话，凯迪拉克新XT6将脱颖而出。首先就是凯迪拉克新XT6具备较高的质价比，更低的价格可以选择到更高的配置，尤其是第二排的行政级座椅，“凯迪”出品毋庸置疑。而其次，铂金行政黑标版也具备了出色辨识度，“黑化”外表帅气逼人，无论悦人还是悦己也都无可挑剔。