2018年度热点豪车试驾汇总三款SUV车型

随着科技的发展全新卡宴在内饰上的设计也更具科技感，传统的按键以及仪表明显减少，取而代之的是黑色的触摸面板以及交互式显示屏，但保时捷将经典的五连表保留了下来，但除了中央的转速表之外，两侧均为液晶仪表盘。

ZF第二代的8AT变速箱更加灵敏迅速，低速状态下轻盈灵敏，跟随着油门的开度能够及时线性的反应在速度的增加上，但当您选择深踩油门，变速箱还是会有一轻微的延迟现象，不过好在它始终表现的足够活跃，当高速时的二次提速，动力仍然会表现出源源不断的储备实力，而此时变速箱也能够及时的降档来提供强大的扭矩输出。

伟大的品牌所创造的产品总懂得该变哪些，该保留哪些，奔驰G级越野车就是其中之一，自诞生之初到今天的39年间，奔驰G级历经了4代进化，但造型方面却从未发生过大的改变，原始、机械是奔驰G级外观给人的最深刻印象，当然这种造型理念在全新一代产品上经过了很好的延续。

我们此次试驾的这台全新奔驰G500搭载了一台代号M176的4.0升双涡轮增压发动机，其最大马力422匹，最大扭矩610牛米，如此庞大的动力可以让这台重达2.3吨的大家伙在5.9秒就完成0-100km/h的加速，结合车重，这是非常惊人的数据。

试车是个肉体与机器频繁沟通的过程，一些有灵性的车子更容易让驾驶者对其产生驾驭以外的快感。

宾利添越就是这样一台可以让人记忆定格的作品，它出身名门，气度非凡，它动如脱兔，也可静若止水。在奢侈品牌SUV市场还未迎来春暖花开之际，添越的出现更像是来自冬季里的一束梅花，先于百花一步开，幽香尽袭人。在我温暖其冰冷躯体之后，随着油门的深入，声浪渐起，待与这台野兽深入沟通，各种感官渐渐得到满足，试车体验也愈发立体起来。

哪怕只是随便踩上几脚油门，便会痴迷于它游走在动静之间的神色自若，W12双涡轮增压发动机在其中帮了很大的忙，要知道这颗可输出900N·m扭矩的大心脏所带来的低震动远比单纯的数字表现来得更生动。如若试驾Ferrari或是Porsche的极致超跑，我定会用右脚在出弯时狠狠顶上一脚，以满足根植于内心对速度的渴望，但面对添越时，理性占据绝对上风，我愿意以优雅且享乐的方式驾驭它。油门慵懒时，它似乎有着可将发动机舱与驾驶舱分离的魔力，让驾驶者对震动和噪音的感知仿佛来自另一个空间维度，伴随着来自Naim顶级音响系统营造的玄幻乐章，仿佛山路上只有添越与我为伴，别无旁车。

W12双涡轮增压发动机所传来的声浪极具感染力，绝对可与SUV世界中的歌唱家Levante或是X5M分庭抗礼，虽然严密的隔音处理让添越缺少分贝上的优势，但层次感更丰富，甚至你能从不同转速区间分辨出韵律的不同，这使我不自觉的调低了添越Naim音响系统的音量。在发动机和顶级音响间如何取舍？这一刻，直觉不会骗人。