吉利帝豪的动力性能整体表现良好，尤其适合家用。
其搭载的1.5L自然吸气发动机采用了铝合金缸体和多点电喷供油方式，并且配备了DVVT正时技术。最大功率为80kW，最大扭矩为140N·m，确保了动力输出的稳定性和可靠性。
在最新款的第四代帝豪上，1.5L发动机的最大功率提升至93kW，最大扭矩达到152Nm。通过优化进气和燃烧系统，这使得车辆的燃油效率进一步提升，动力输出更加高效。
与CVT无级变速器的完美匹配，让动力输出平顺，几乎没有任何顿挫感。在日常驾驶中，轻盈的油门踏板设定和充沛的低速扭矩，使得起步和加速都十分顺畅，但需要注意的是，急加速时，CVT变速箱的转速攀升较慢，动力释放会稍显滞后。
不过，切换至S挡或手动模式后，可以显著提升提速感，通过高转速压榨发动机功率和扭矩，满足更激进的驾驶需求。
底盘方面，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合形式，调校得当，能够有效弱化不平路面带来的颠簸，整体感强。不过，驾驶后的余震相对明显一些。
此外，帝豪的燃油喷射系统采用了先进的技术，能精确控制燃油喷射量，提高燃烧效率，减少排放。轻量化设计、高效涡轮增压和智能温控系统的应用，不仅提升了动力性能，也降低了油耗和排放。
即使满载五人，帝豪的动力依然足够应付日常驾驶需求，虽然不适合进行强力超车，但在城市道路上行驶十分轻松，经济省油。
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