吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
标识整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺，更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。
盾状轮廓呈“V”字绽放之势，“V”字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。
标识中间部分由六个块状构成，六个方块寓意“团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。红宝石象征睿智，具有在激情中创造一切的智慧；黑宝石象征坚毅，具有在沉默里超越一切的能量。红黑宝石与金色轮廓的和谐组合诠释了财富与权贵，坚毅与智慧，品质与激情，同时带给人广阔的联想空间。徽标整体晶莹剔透，光芒熠熠，彰显着帝豪品牌的高端品质和贵族气度。
帝豪品牌是对吉利品牌的秉承和突破，有效传承品牌文化基因，而新标识充满现代感和国际化气质的设计，又将让吉利突破原有印象的束缚，以崭新的姿态呈现在大众眼前。稳重、高贵的标识将有效地助力帝豪品牌开拓广阔、稳定的全新市场空间。
外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。
动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。
与帝豪EC71.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。
与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。
帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。
2011年9月16日，2012款帝豪EC7在成都车展举行西南首发上市；2012款帝豪EC7系包括了1.5L和1.8L两种排量、三厢和两厢版多款车型。在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。全新DVVT发动机、GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统三大越级技术，满足消费者对动力、低油耗和安全方面的更高要求。
2012年5月，帝豪EC7超悦版上市，加装了自动感应大灯、DVD语音导航、倒车影像等多项配置；帝豪EC715超悦版外观内饰上和新改款不久的2012款帝豪EC7如出一辙，尺寸为长4635mm、宽1789mm、高1470mm，轴距2650mm。超悦版外观上最大的变化在于标配自动感应大灯以及铝合金轮毂，整车造型上更显气派。另外帝豪EC7超悦版内饰升级了多项配置，诸如DVD语音电子导航以及倒车影像系统，而其他方面并没有进一步变动。
2013年3月20日，2013款帝豪EC7上市，质保期提升至4年或10万公里；
2013款EC7包括1.5L和1.8L两个排量共8款车型;外观上，前保险杆内的雾灯为LED日间行车灯，前大灯为熏黑式设计，进气格栅用了全新的五辐双条轮毂。
内饰上，以浅米色为主基调，也采用了运动氛围的全黑内饰配色.2013款EC7采用了3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）等配置，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能；2013款EC7还配备了吉利的BMCS（爆胎监测与安全控制系统），能避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损。
2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。
全系标配PEPS无钥匙进入、一键启动，1.3T全系标配EPS随速电动助力转向，自动挡标配CCS定速续航。全新配备的G-link手机映射，实现智能手机与7英寸高灵敏度触控大屏的完美连接。全新开发的G-Netlink智能系统除了以往的多媒体播放、一键导航、生活资讯服务外，新增SOS紧急救援，气囊弹开报警等安全保障，基于安卓系统的优化操作界面，增加语音控制、车载蓝牙、WiFi热点共享等实用应用
国际化的设计团队为新EC7加入众多新鲜设计元素，经典的流线型设计，前脸导入吉利家族设计元素，全系标配日间行车灯，熏黑大灯融入LED导光带，前脸辨识度更高，更加锋锐动感，年轻时尚。三厢：浅灰色内饰组合，氛围凸显典雅、简约、大气之美，加入恰到好处的银色装饰条，带给您舒适之感；两厢：活力炫黑运动内饰，辅以红色缝线点缀，彰显运动风格，型动镀铬装饰，整体内饰质感活力。内饰材质健康环保，VOC达7级标准。
2016年10月25日，吉利新帝豪百万款上市；外观上，吉利家族化设计的应用让新帝豪年轻了不少。新帝豪百万款前脸采用全新的家族式水滴涟漪上格栅设计，与此前的博越、帝豪GL等产品拉近了距离。新车还配备双层熏黑前大灯、16寸铝合金钛灰轮毂、红色卡钳等组合，整车造型更加年轻时尚。另外，新车型在前翼子板处增加了浮雕式“1MILLION”专属徽标，标明其百万款的身份。尾部设计保持了现款新帝豪车型风格，尾灯组更具辨识度。内饰方面，吉利新帝豪百万款新采用了D型多功能方向盘、拱桥式软质搪塑仪表台等全新家族化设计，整体的质感和品质都有明显的提升，这一点与帝豪GL极为相似。年轻消费者喜闻乐见的科技配置在新车上得到应用，新车还配备了8英寸全触控液晶屏、4.2英寸彩色TFT科技组合仪表、全自动恒温空调+PM2.5高效滤芯等配置，让百万款内饰更具实用性和舒适性。
2017年6月3日，吉利新帝豪新增1.5L+CVT向上互联版车型；车型尺寸4631*1789*1470mm，轴距2650mm；新车搭载了新的车载系统——G-Netlink3.0A吉利智能车载系统，包含有8英寸中控屏、触控操作面板、4G车载通讯、导航、智能语音交互、百度Carlife、苹果Carplay、蓝牙、在线音乐/网络电台、收音机、无线上网功能。
1、全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率输出98kw（133匹马力），最大扭矩185NM。
2、同级别中升功率、升扭矩最大，前行、加速。
3、2000rpm即可输出185Nm峰值扭矩，驱动新帝豪EC7全速前进，最高车速可达195km/h。
CVT无级变速器
1、比利时Punch(邦奇)公司CVT变速系统；
2、加速连贯、传动效率高，换挡平顺；
3、成熟稳定，品质可靠；
经济节能
1、小排量涡轮增压发动机、高效匹配变速器、EPS等众多技术；
2、综合工况油耗仅5.7（手动）、5.9（自动）L/100Km；
1、经过近8000小时的CAE仿真计算；
2、超过20000小时的发动机台架试验；
3、超过12个月的整车耐久试验；
4、模块化设计，尺寸紧凑，易于维修；
5、动力总成4年或15万公里保修。
1、全新升级安卓系统，界面优化操作简便；
3、功能强化，新增手机映射和语音识别；
4、7英寸高清触控娱乐大屏，显示清晰，操作便捷。
1、7英寸高灵敏度触控屏幕；
2、完美支持IOS/安卓；
3、直观同步手机导航；
4、缤纷移动体验。
1、携带智能钥匙靠近车辆，车门即自动解锁；
2、踩住刹车，轻触“Start/Stop启动按钮”即可启动车辆；
3、智能科技让一切从容不迫，避繁就简。
EPS随速电动助力转向。
2、低速转向更轻便，高速转向更沉稳；
3、女性驾驶更轻便省力；
4、改善油耗经济性，还能降低维护成本。
2、蓝牙同步浏览手机通讯录、播放音乐，轻松实现与外界通话；
3、内WiFi热点共享基于车机接收和共享WIFI连接到3G高速网络中，满足车内每个成员的上网需求。
车型名称：2019款领军版1.5LCVT尊贵型
厂商：吉利汽车
级别：紧凑型车
发动机：80kW(1.5L自然吸气)
动力类型：汽油机
变速箱：CVT
长×宽×高(mm)：4632×1789×1470
车身结构：4门5座三厢轿车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：175
工信部油耗(L/100km)：6.1
整车质保政策：4年或10万公里
车长(mm)：4632
车宽(mm)：1789
车高(mm)：1470
轴距(mm)：2650
整备质量(kg)：1285
最小离地间隙(mm)：152
前轮距(mm)：1502
后轮距(mm)：1492
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：5
油箱容积(L)：50
行李厢最小容积(L)：680
排量(L)：1.5
排量(mL)：1498
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：109
最大功率(kW/rpm)：80/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：140/4400
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：多点电喷
环保标准：国V/国VI
变速箱类型：CVT
变速箱名称：无级变速箱
驱动方式：前置前驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：205/55R16
后轮胎规格：205/55R16
备胎：非全尺寸
吉利汽车品牌秉承着”造每个人的精品车”品牌使命，“动感精致”、“自信激扬”的品牌内涵，致力于成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯共和国等国家和地区建有海外工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地。现有博系、缤系、帝豪系、远景系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动、自动变速器。
2019年是吉利汽车的产品大年，将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”星越、纯电动轿车几何A、领克新车型等6款新产品，以及近10款改款车型。同时，还将加快新能源发展步伐，密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型，满足消费者日益增长的价值需求。
到2020年，吉利汽车将推出超过30款新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV各品类，满足不同的市场定位及需求，实现年产销200万辆目标。
吉利控股集团由吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团等五大核心子集团组成。吉利汽车集团由以下品牌组成：吉利汽车、几何汽车，领克汽车、宝腾汽车和路特斯汽车。
吉利控股集团（ZGH）是一家全球化企业，集团始建于1986年，于1997年进入汽车行业；1998年，首辆吉利汽车在中国台州临海基地下线。吉利一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。
目前，吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件设计、研发、生产、销售及服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、赛车运动等业务在内的全球型集团。此外，吉利还稳健推进全球创新型科技企业的建设，逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。