吉利四款重磅车型齐上市扩产能迫在眉睫

新华网北京9月22日电（赵延心）吉利全新A＋级车型帝豪GL已于9月20日正式上市，发布会后吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰和吉利汽车销售公司副总经理宋军接受了媒体的采访。

完善A级市场车型年度推小改款车型

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰

林杰表示，今年是吉利推出“第三代精品车”的元年。去年推出了吉利汽车“精品车3.0时代”的第一款车博瑞，今年3月份投放了博越、5月份投放了帝豪GS、8月投放了远景SUV，如今又投入了第四款车型帝豪GL。前三款都是SUV，因为吉利起初就是生产轿车，所以在SUV的产品线没有轿车丰富。今年投放SUV比较多，是希望实现“轿车与SUV双轮驱动”战略的实施。之前的博瑞是B级车，如今推出的帝豪GL是A+级车，新帝豪是A级车，新远景属于A-级车，所以吉利汽车在A级车轿车市场的阵容相当丰满。

此外，基于CMA平台打造的SUV会在10月份释放一些信息，但不是新车上市。今年吉利汽车的新车以博越、帝豪GS、远景SUV和帝豪GL四款为主，年度会推出小改款车型。

巩固地位产能问题有待解决

吉利帝豪上市已经7年，在今年7月，吉利帝豪的总销量超过了100万辆。近两年，帝豪经常会进入A级车市场销量前十，去年新帝豪的总销量排在细分市场第11位。这个成绩对于中国汽车品牌来说，已经是到目前为止最好的成绩。林杰表示，吉利与合资品牌相比还有差距。因为新帝豪面向的是A级车市场，合资品牌很多是A+级车参与竞争，所以吉利推出A+级的帝豪GL，旨在补强在A级车市场的地位。有了帝豪GL，吉利汽车基本对A级车的细分市场上线了覆盖。帝豪GL有很多越级配置，包括智能化、安全配置、生态环境等等，都很人性化，所以帝豪GL的产品力很强。

吉利汽车销售公司副总经理宋军

宋军表示，集团对帝豪GL的市场认知非常清晰，它所要面对的市场，前十名的容量非常大，每一款车都要年销20万辆以上，甚至是40万辆。帝豪GL的产品力较强，吉利希望打造的是一款极致的、最强的A级车型。另外吉利汽车在营销方面也做了一些准备，并正在为实现这个目标而奋斗。

同时，博越上市后的销售情况较为理想，但销量依旧没有跟上用户的需求，累计订单超过11万辆，成交5万多辆，吉利汽车正在努力调整生产节奏。博瑞和博越均在春晓基地生产，集团已经把近两个月大部分产能给了博越。到9月底，吉利汽车宝鸡工厂也会投产，每个月能提供3000辆产能，到12月博越的产能可以超过2万辆。

或将生产MPV车型产销目标向200万辆挺进

宋军表示，吉利未来或将生产MPV车型，亦或许是别的品类。目前在SUV、轿车这两个领域的计划，吉利已经在按节点往前推进。未来吉利的SUV和轿车序列会更加清晰，也还会推出新车型。吉利的产品发展若想进入全球范围的竞争，须是轿车、SUV、MPV等全产品发展。吉利有充足的技术储备，后续将开展技术方面的活动，让消费者更能了解吉利汽车在技术方面的积累和进展。此外，沃尔沃与吉利汽车联合以后，在欧洲成立了联合研发中心。林杰表示，到2020年，吉利的产销目标为200万辆。