凤凰网汽车原创2025年1月1日，多家新能源车企公布了2024年销量成绩单。
比亚迪以427.2万辆的成绩一骑绝尘，拿下全球新能源汽车销冠。
新造车品牌中，除了埃安之外，十余个新造车品牌都实现了增长。理想突破50万辆；鸿蒙智行、埃安突破40万辆；零跑、深蓝、极氪、蔚来突破20万辆；小鹏、小米的销量超过10万辆；岚图、极狐、阿维塔、智己，也均有不同程度的增长。
此外，正身处资金困境中的哪吒汽车暂未公布2024全年销量，12月突然爆雷解散的极越此后也将在新能源车企销量排行榜中消失。
比亚迪：全球新能源销量冠军
比亚迪毫无疑问地拿下新能源年度销量第一，断崖式的领先其他品牌。凭借427.2万辆的成绩，比亚迪获得中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军，终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企纪录。
2024年，比亚迪在10月、11月狂卖50多万辆，并在11月份成为国内首个实现1000万辆新能源汽车下线的车企，提前达成360万辆的年销目标。12月继续保持月销50万+的势头，成功创下品牌年销量纪录。媒体预测比亚迪会在2025年销量达到550万。
理想汽车：第一家年销破50万的新势力
理想L系列和理想MEGA销量持续增长使得理想汽车2024年年销量突破50万辆，成为新势力品牌中第一个达成年销50万辆的品牌。
理想将发展方向锚定人工智能领域，成为全球领先的人工智能企业。按照理想汽车CEO李想所说，理想汽车要做的是人工智能的汽车化。
鸿蒙智行：2025年有望销量大涨
鸿蒙智行2024年同样增势迅猛，全年累计交付44.5万辆。2024年“鸿蒙四界”全部亮相，问界M9、问界新M7、享界S9、智界R7均取得出色市场表现。全年有五个月月交付超4万辆。2025年鸿蒙智行有望发布超过10款车型，新车上市将不断拉动鸿蒙智行销量增长。
埃安：唯一销量下降新造车企业
广汽埃安2024年销量达到41.21万辆，较2023年年销48万辆有所下降。作为销量主力，第二代AIONV霸王龙和AIONRT月销均在一万辆以上。新车AIONUT将于1月6日上市发布，将为埃安带来更多的销量增长。
零跑：年度最大“黑马”
零跑汽车2024年创造品牌奇迹，自三月起月销量一路上涨，11月、12月销量突破4万辆，年交付29万辆，超额完成25万辆的年度目标，紧追理想，位居新势力车企第二。
2025年零跑汽车目标年销50万辆，全新B系列的上市，将更加有助于零跑稳住月销40000+的态势。
深蓝：2025年冲刺50万辆
2024年深蓝汽车全年交付量超过24万辆，并于年末迎来其第40万辆整车下线，创最快达成40万辆整车下线新纪录。2025年深蓝将全力冲刺全球销量50万辆的目标，加速扩大全球化规模。
极氪：翻番式增长
极氪汽车2024年全年销量22.2万辆，与上一年相比增长87%。其中2024年12月份交付27190台，同比增长102%，再创历史新高。2025年极氪将挑战32万台交付目标。
蔚来：月交付首超3万
蔚来公司2024年12月交付新车31138台，同比增长72.9%，并在12月月交付量超3万。全车交付新车22.2万台，创历史新高，同比增长38.7%。其中乐道L60上市100天交付量超过2万台。
小鹏：连续两月交付破3万
小鹏汽车2024年全年交付19万台，全年月销量呈持续上升状态。由于MONAM03和P7+两款车型的火爆，11月和12月小鹏汽车月交付量突破3万台，12月交付36695台，创历史新高。
小米：2025目标交付30万辆
小米汽车是2024年新能源市场最大的惊喜，自4月开启交付以来，巨大的订单支撑小米汽车交付量数字持续突破，年交付量超13.5万辆。2025年小米汽车目标交付30万辆，超十万未交付订单加即将上市的YU7，小米汽车的困境或许只有自身产能。
岚图：2025年冲刺20万辆
岚图汽车2024年全年累计销量85697辆，同比增长70%。其中12月交付12136辆，再创历史新高，连续四个月销量破万。岚图汽车首席执行官卢放表示，2025年将全力冲刺全年20万辆的销量目标。
（文/张浩瀚编辑/左茂轩）
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