有五款带有大众字样的车型，包括帕萨特（查成交价参配优惠政策）、辉昂（查成交价参配优惠政策）、拓昂、拓月，以及已经停止生产和销售的辉腾（查成交价参配优惠政策）。大众车标下的字母曾经被认为是大众最贵的车型，现在逐渐成为大众其他车型的常见设计。
1.大众辉腾(售价:75.00-253.18万)
在过去，大众辉腾是大众项目唯一带字母的车型，也是大众公司生产的顶级豪华车。虽然外观低调沉稳，但内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富，底盘扎实，稳定性极佳，性能完全配得上顶级轿车。
2002年第一款辉腾车型正式量产，国内最早的辉腾车型是2004款。当时辉腾的外观基本上和帕萨特B5很像，但是两款车型的价格差的不是一点点。2004年辉腾只有4.2V8和6.0W12车型，指导价分别为125万和149.88万，可谓“低调之王”。
2015款是大众辉腾的最后一款车型。之后就没有新款了。不过最后一辆辉腾也已经卖给了国内消费者。2015款辉腾外观和帕萨特一样圆润，没有太大变化。不过内饰的用料还是对得起它作为D级车的定位的。
2.大众帕萨特(售价18.49-28.29万)
帕萨特作为大众的神车，凭借其净动力、乘坐舒适、数字视觉成为b级车的标杆。从19款帕萨特开始，尾部logo下带了帕萨特英文字母。更尴尬的是，之前帕萨特和辉腾的区别就是尾部logo有没有字母，而现在帕萨特和辉腾已经完成了。
大众辉昂(售价:340-63.9万)
作为商务用车，能开辉昂的也就那么几个人。公众对此心知肚明。基本的车辆设计都在走老派的豪华路线，豪华体现在质感、做工等方面。
4.大众途锐(售价:29.99-50.59万)
途昂作为上汽大众的旗舰中大型SUV，自上市以来凭借其大空的空间和大众的logo赢得了众多消费者的一致认可。但是在同级别车型中，途昂面临着非常强劲的竞争对手。可惜途昂没有太多亮点，除了空的房间足够大，基本可以满足这个级别消费者的实际需求。
5.大众途锐(进口价:56.98-91.98万)
途锐是目前大众卖的最贵的车，在路上几乎看不到。最重要的因素之一在于价格。途锐这个价位可供选择的豪华品牌车型太多了，那么谁愿意低调选择途锐呢？