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2014.07.03
法拉利,兰博基尼，道奇的摩托车，你见过吗？现如今，一些汽车生产厂商已经不安于在自己的汽车领域中追求极速，更是把触角伸向了超级摩托。
兰博基尼摩托车
作为一个超跑品牌，兰博基尼相信大家都不陌生了，这个世界顶级的汽车商正在进行计划一项新的尝试，进军摩托界！
日前兰博基尼曝光了旗下概念摩托车型——FlavioAdriani的官图。这辆由著名设计师FlavioAdriani设计的摩托，极具线条感与视觉冲击力。
低矮的车身与车轮几乎平行，整个车体设计简洁，连一块挡风玻璃也没有，这也就意味着风阻降到了最低。座位被放置在接近后轮胎的下凹位置，重心极低。前轮部分没有任何多余的装饰，车轮的镂空设计也使得这款车独具魅力。
对于追求速度的人来说，开着这样一辆摩托一定十分带感，但同时也需要注意安全。
道奇战斧
重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里/小时，理论最高速度为482km/小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。
法拉利V4
法拉利系列车型在引进中国销售后逐渐被消费者熟识，其优良的操控性及强劲动力有目共睹。若说起法拉利的摩托车，却鲜有人知晓，而这里要为大家介绍的就是一辆采用了V4引擎的法拉利摩托车。
虽然在此之前，法拉利方面曾自行设计过竞赛用的摩托车以及具有收藏价值的山地自行车，但这辆摩托车依靠V型4缸引擎的强大出力以及完美的造型设计与高科技元素的导入，不仅动力强劲也极具收藏价值。其中搭载的V4引擎结构来自法拉利经典的ENZO中的那款V12引擎，经过重新设计打造后实力不输4轮跑车。
这辆超级摩托的车体框架也同样由法拉利量身打造，配合引擎保证了最佳的整体性，同时令后轮的随动性及稳定性被大幅提升。强大的动力必然需上佳的制动力保证，这款超级摩托前后轮均采用了浮动式轮缘制动盘并配上两对对向4活塞制动卡钳，制动效果不输任何一款法拉利跑车。
宝马S1000RR
作为知名的汽车厂商，宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称，但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其推出的摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。
本田VFR1200F
本田VFR1200F特色之一，便是导入使用全球首具重机用双离合器变速箱，第一、三、五奇数档变速齿轮，与第二、四、六偶数档变速齿轮分别由两个离合器控制，骑士将不会感觉换档有任何的顿挫，换档也在瞬间完成，同时让强大的引擎输出更易被使用。
VFR1200动力源自1.2LV4汽油引擎，可输出最大马力172hp，最大扭力13.1kgm，搭配前可预调式倒立前叉、后中置25段可调单枪避震器与摇臂，展现灵活的操控感。