它们都来自意大利的摩德纳（Maranello）。
摩德纳位于意大利北部，隶属艾米利亚罗马涅大区摩德纳省，并作为其省会，人口不到18万。摩德纳历史悠久，早在古罗马时期就已经出现城市，到文艺复兴时期成为重要的文化中心，1859年并入意大利。
进入汽车工业时代后，法拉利、帕加尼等赛车、跑车从这里诞生。如今，法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼等顶级跑车公司的总部设在这里，摩德纳因此被誉为“世界跑车之都”。
摩德纳地图
摩德纳市政厅
摩德纳大教堂
玛莎拉蒂是以其创始人意大利的玛莎拉蒂家族命名的。1900年，玛莎拉蒂家族的长子卡罗将一台自己设计的单气缸发动机装在一辆自行车上，赢得了拉力赛冠军。之后，他们参加各种赛车比赛。1914年在博洛尼亚成立公司，1926年制造出第一辆真正的玛莎拉蒂车Tipo26，并使用博洛尼亚广场上的海神波塞冬的三叉戟作为品牌标志。
玛莎拉蒂Tipo26
1960年产的玛莎拉蒂3500GT
1968年，法国雪铁龙集团收购玛莎拉蒂。之后，玛莎拉蒂曾一度与法拉利合并，以及与阿尔法·罗密欧等重组，（阿尔法·罗密欧也是意大利的跑车品牌，总部在都灵）。如今玛莎拉蒂作为意大利汽车巨头菲亚特集团的子公司，总部也迁到了摩德纳。
和玛拉莎蒂一样，法拉利也是以其创始人命名的，出生于摩德纳的纳恩佐·法拉利也是以赛车手的身份出道。1919年首次参加比赛，1929年创建了法拉利车队，并加入阿尔法·罗密欧公司，使用其赛车参加比赛。
1937年，纳恩佐·法拉利参与制造了阿尔法·罗密欧158赛车。同年，由于不满阿尔法·罗密欧公司将车队改名，纳恩佐·法拉利选择出走，创立自己的公司。不过公司最开始的名字不叫法拉利，而是叫汽车飞机制造厂。因为根据协议，纳恩佐·法拉利四年内不得使用法拉利这个牌子造车及参加比赛，所以法拉利车队直到1943年才重建。
第二次世界大战结束后的1947年，纳恩佐·法拉利正式推出第一辆法拉利赛车——法拉利125S。
法拉利125S复制品
法拉利赛车
如今法拉利作为菲亚特集团的旗下的品牌，总部迁到摩德纳省的马拉内罗，距离摩德纳市仅18公里，而法拉利车队也成为一级方程式赛车场上的一支劲旅。
帕加尼由阿根廷设计师奥拉西欧·帕加尼创立。奥拉西欧·帕加尼曾在著名的跑车公司兰博基尼工作，负责碳纤维材料研究，参与兰博基尼LM002等多款车的设计。后来自立门户，于1999年推出第一辆帕加尼跑车——帕加尼Zonda，翻译过来就是“风之子”。
帕加尼风之子跑车
这里就不得不提一下兰博基尼，兰博基尼也是大家耳熟能详的跑车品牌，创始人为费鲁吉欧·兰博基尼。兰博基尼的总部在圣亚加塔·波隆尼市，属于博洛尼亚省，西方第一所大学于1088年在这里成立。不过博洛尼亚省和摩德纳省相邻，位于摩德纳省的东边，同样都隶属于艾米利亚罗马涅大区，兰博基尼也与法拉利等跑车公司关系密切。
兰博基尼最开始是生产拖拉机的，为意大利最大的农业设备制造商之一。其创始人费鲁吉欧·兰博基尼非常喜欢跑车，在1959年购买了法拉利250GT跑车。相传费鲁吉欧·兰博基尼对法拉利跑车的某些性能不满意，投诉质量问题，却被嘲笑对跑车一无所知。于是自己建厂造跑车，终于在1963年发布了第一款兰博基尼跑车350GTV。
兰博基尼的Logo
兰博基尼350GTV
兰博基尼曾在1980年破产，后数次易主。在1998年归入奥迪公司旗下，由于奥迪现在是大众汽车的子公司，故兰博基尼为大众集团旗下品牌。
兰博基尼飓风跑车
在摩德纳，还有一家跑车品牌——德·托马索，由阿根廷籍赛车手和企业家阿里詹德罗·德·托马索于1959年创立，2008年正式破产。尽管德·托马索现在不知名，但曾经很辉煌，曾在1976年接管被雪铁龙抛弃的玛莎拉蒂。
德·托马索Logo
德·托马索生产的跑车
德·托马索生产的赛车
性能优异的跑车自然离不开强大的引擎，摩德纳也有许多先进的引擎企业，因此这里又被称作“引擎之都”。
摩德纳除了跑车，还有排球，全城共有100多支排球队。
1989年，郎平在美国完成学业后，来到意大利A1联赛打拼，加入摩德纳俱乐部，并帮助摩德纳队首次获得意大利杯赛冠军，用郎平的话说，这是她生平第一次为钱打球。
1999年，郎平再次来到意大利，执教摩德纳俱乐部，率领摩德纳女排在2000年获得意甲联赛冠军，2001年夺得欧洲女排冠军联赛冠军。2001-2002赛季，在郎平带领下的摩德纳女排再夺意大利杯赛、超级杯赛和欧联杯的冠军。
郎平指导摩德纳女排运动员
除了排球队外，世界上最大的女排经纪公司之一的TopVolleyGroup也在摩德纳，中国女排运动员朱婷去土耳其联赛打球也是由这家经纪公司经手的。