3.5的埃尔法卖70还是合理的，现在2.5不降价就有点坑了
70你能买到加价30万!
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真的是不愿打您脸，这国内卖的2.5排量的在日本就是低配，合人民币也就20多万。我在日本生活十年，没有人认为埃尔法和E级是一个等级，没有人。这车在日本就是家庭用车，保姆车，因为日本很对家庭都两个孩子
在日本呆过就是有礼貌，打脸都用您。
哈哈没错国内哪个百万豪车在国外不都是一半的价格？重税而已
包工头最喜欢的车
真不是，这个车因为价格亲民，低配版本也就社畜家庭半年到一年的收入，对车子有空间需求的很多会买这个，或者再低档小一点的面包车型。因为日本SUV车型贵一些。反正我哥自家用，我朋友A干地导，B干代购拉货全是这个车…车是好车，但是远远达不到国内80万售价那个级别
嗯嗯我知道哈哈哈我意思就是你朋友这种就算商用了嘛反正我朋友公务员呀社畜家庭的基本都是一部皇冠或者其他b,c级加一台軽自動車去买菜的多出去玩的时候租这个的多
麻烦您自己上官网好好查查吧，埃尔法在日本的价格和E是一个等级的，换算到国内也就是40－60w，包括在港澳大概也是这个价格，所以在国内卖100w是挺贵，但是没有自媒体说的那么离谱
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四大？就一个？
你是觉得别人看不懂日语？国内卖的也是726万那个配置啊，之前3.5的定价并不贵，只是加价离谱，现在改2.5了没降价就不厚道了，但是加价还是少了的吧
本着实事求是的原则，我又去仔细看了一下，国内卖的双擎尊贵版，确实是日售的高配ExecutiveLounge车型，售价759万日元。但是双擎豪华版，并不是高配车型，具体是哪一款我分辨不出，售价在450-550万这个区间。另外不是2.5没降价不厚道，日本这个2.5混动顶配也比3.5四驱顶配配，因为貌似3.5没混动版本。
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这是真的，有些人买这个车，就是因为它加价，这开出去才有面子。你们的车都打折都有优惠，我的车不仅不打折，还得加价，就这我也买。
保值率可不是炒作出来的，我到是认为保值率是由产品可靠性决定的，质量好的车，保值率都高
质量好？成本低维修概率小吧，你有都没有的东西怎么会坏？丰田就一廉价工具车品牌
国内卖的这顶配难道不是这个吗？你这看得也忒不仔细了吧？？？
中国gl8艾维亚买的人也不少啊
艾维亚是值40万，卖40万。埃尔法是值40万，卖100万。
这脸打的好层主键盘侠装b没装明白哈哈
保时捷卡宴不选配也就和GLE一个价，你觉得日本人买埃尔法不选配？而且国内引进的埃尔法基本上都是满配了，2.5混动+航空座椅+后排电视之类的配置，你再看看多少钱？我就生活在澳门，澳门的埃尔法卖60w港币，难道澳门人买着车也是交智商税？