9月6日，梅赛德斯-奔驰G350上市，正式价格为142.98万元。但是在朋友圈却疯传加价50+万提车，让这款车的话题度一直居高不下。
雷克萨斯LM(加价50万-100万)
在一些地区雷克萨斯LM7座加价50+万，4座更是需要加价70+万，甚至一些地区加价到100万才能买的到。那又是什么给了雷克萨斯LM加价的勇气呢？
首先，就是雷克萨斯LM的豪华是绝对的，航空座椅，陆地行走头等舱。舒适程度和豪华程度由此可见一般。
其次，品牌力量超群，品牌力量和不是品牌力，它是社会地位的象征，带着百达翡丽坐在雷克萨斯LM的后排，体现的不一定是多么的奢华，但是路上行人的眼光里折射出来的“赞叹”才是最关键的所在。
所以加价也会有市场，有钱人的市场。
丰田埃尔法(加价10万-30万)
第二，明星代言，提升知名度。丰田埃尔法的发迹应该是从香港开始的，香港的娱乐文化影响了一代中国的观众，香港很多的明星都用丰田埃尔法作为保姆车，因此这股风也刮到了国内，国内很多明星也开始购买丰田埃尔法，进而促进了埃尔法的销量和知名度。
所以买埃尔法就代表有实力，其他的都不重要。
路虎卫士(加价10万)
要说2020年最有吸引力的车型是哪一个？路虎卫士绝对是首当其冲。路虎卫士在销声匿迹多年之后，大改款闪亮登场，真的是闪瞎了很多消费者的眼睛。
更重要的是，路虎卫士曾经在辉煌的时刻选择隐退江湖，吊足了多少人的胃口，如今焕然一新，闪亮登场，怎能不掀起订车的狂潮，普遍加价10万提车也不是没有道理，虽然人家招人爱，有钱难买人家乐意，您又有什么办法呢？
奔驰S级迈巴赫(50万-130万)
奔驰和迈巴赫之间的关系不由分说，但是迈巴赫曾经在德国也是豪车界的代表之一，只不过后期经营不善销声匿迹，不过与奔驰有着渊源的迈巴赫被戴姆勒公司收购以后，成为了全新的顶级豪车的代表。这也是为什么迈巴赫前面LOGO是迈巴赫，车后的LOGO是奔驰的原因。
但是无论是怎样的历史变迁，迈巴赫成为顶级豪车之后的市场价值得到了充分的发挥。对于中国消费者来说，汽车是身份和地位的象征。极尽成功的人士都想拥有一辆属于自己，但是别人有几乎买不起的车款。所以迈巴赫S的价值得到更加充分地发挥。
所以奔驰S级迈巴赫普遍加价50万-130万也不是未尝不可。纵观国内的几位大佬们，马云、王健林等等富豪们的座驾都不约而同地选择了需要挂黄色牌照的迈巴赫。这就是迈巴赫价值的最好体现。加价还是个问题吗？
总结：“渣男代表”奔驰大G，即便是2.0T都要加价，那么雷克萨斯LM、丰田埃尔法、路虎卫士以及奔驰S级迈巴赫这些顶级成功人士首选的豪车加价是不是非常的合乎情理。因为他们不仅仅是身份和地位的象征，它们更是拥有者能力和价值的最佳体现。努力吧，也许他们就会从您的梦里走出来，照进现实。