上小学时，在民企上班的父亲经常偷偷开着公司的皇冠3.0，在工作结束后来接我放学。那时没有手机，我和父亲之间会达成一种特别的默契：父亲一定会在放学前停在校园门口那家厦门面包房旁，每次都是同样的位置。如果我走出校门没看到那台黑色的皇冠，那就代表着今天只好自己回家。
那台记忆中的皇冠3.0非常气派，金色的立标，宽扁的前脸，我喜欢坐后排，座椅比家里的沙发还要舒服，配上超大的空间，对于我而言就是移动豪华城堡般的存在，父亲说“当年，这台车简直可以跟奔驰S级媲美”。
时光流转，1998年9月9日开幕的首届成都国际车展我毫无印象，那是一个普通的星期三，父母忙着上班，我们忙着上学，丝毫未察觉30KM外，一颗蕴含巨大能量的种子已经萌发。
我印象中的成都车展，是从2000年以后开始的，中学时代，几个男生经常会聚在一起，围着一本当期的汽车杂志评头论足，第一次获悉成都车展的消息，就是从杂志上发现。直到了手机互联网已经普及的时代，虽然皇冠3.0仍是普通人高不可攀，但满大街的奥拓，科鲁兹，马自达323福美来，捷达，桑塔纳已经宣告私家车时代来临。
冥冥中注定，我最终成为汽车行业的亲历者和记录者，从2010年至今这9届车展，我历历在目。但往前的那些风云际会的岁月，我是完全空白的。值此成都车展20周年，让我们一起回顾成都车市二十件大事，找回逝去的记忆，品味成都汽车发展的历史。
1998年9月9日
第一届成都车展开幕，华西都市报携手
1999年4月16日
三和广本4S店在机场路开业，成都第一家4S店
1999年4月16日，三和集团成为第一个吃螃蟹者，机场路第一家4S店三和广本正式开业，那条当年还是农田，位置偏远的机场路如今已经成为整个西部地区规模最大，面积最广的一条购车大道，云集品牌数十个，4S店，各类修理厂，售后服务点上百家。可以说正式三和广本当年的身先士卒，为今天机场路，乃至整个成都车市的繁荣局面做出了巨大的贡献。
2012年底，
广汇收购申蓉汽车，改写成都车市经销商版图
作为成都本土第二大经销商集团，申蓉集团从一家小小的维修站出发，历经多年发展，在2011年实现营业额超80亿的好成绩。但在即将向百亿目标迈进的时候，申蓉选择了接受广汇的报价，走上融合发展的道路的同时，也改写了成都车市经销商版图，产生了深远影响。时至今日，广汇收购申蓉前，两位幕后老板曹传德和王常裕这对黄金CP的故事仍在坊间传颂，所有的老申蓉人，你们还好吗。
1994年，红牌楼西部汽车城成立
永不落幕的汽车博览会，“奥拓之城”的奥拓几乎都来自这里
1994年建成投入营运的西部汽车城，几乎就是红牌楼的另一个代名词。在国内汽车行业享有“北有亚运村汽车交易市场，南有红牌楼西部汽车城”的美誉。在其强大的幅射作用下，成都红牌楼地区形成了强大的汽车汽配大商圈。常年在中国西部汽车城入驻的汽车、二手车、汽配、用品的商户有500多户。成都能发展成私家车第二城，西部汽车城功不可没。
2005年12月5日，伊藤忠入股港宏
外资入股，首个合资经销商在成都诞生
2005年12月5日，国内首个合资案在成都诞生，四川港宏集团与世界500强企业——伊藤忠商事株式会社在蓉签署协议，共同出资2亿元成立四川港宏企业管理有限公司，开拓汽车全产业链业务。当时港宏集团旗下包括了别克、本田、日产、现代、雪佛兰以及斯巴鲁等六个国内一线汽车品牌，而伊藤忠希望把在北美、欧洲的汽车零售业务经验带到中国。实践证明，引入日方资本后，四川港宏形成了一套科学的管理体系，为后来的发展注入活力。
1997年10月16日
法拉利巡游万人空巷，成都人对名车情有独钟
1997年，成都某汽车贸易公司引进第一台法拉利，并组织了一场全城巡游活动，没想到引发了全成都人的的豪车瘾：上万人围观追逐，只为一睹法拉利风采的场景成为老成都记忆里难以磨灭的一段回忆。当时挤在人群中围观的三和集团创始人黄宗敏心里暗下决心：有机会一定要将这台车买到手。这辆1997年4月出厂的法拉利F355经历一番波折后，在2007年最终真的被黄宗敏买下，现在正静静的躺在收藏馆里，成就一段佳话。
1998年11月10日
丰田在华第一个整车项目落户成都
你也许知道，大名鼎鼎的丰田柯斯达和普拉多部分车型都是在四川一汽丰田工厂生产，但很少人知道四川一汽丰田是丰田在华的首个整车项目。1998年11月10日，由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资创办的四川一汽丰田公司成立，合资期限30年。2001年4月，四川造丰田柯斯达客车正式投放市场，2003年5月，普拉多越野车生产线建成，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（LANDCRUISER）系列中的“PRADO”越野车。取得了极佳的效益。
2012年10月9日
成都迈入“限行”时代
2012年是中国车市黄金发展的最后一个年份，汽车保有量的暴增让成都交通苦不堪言，同年10月9日，成都正式宣布在二三环之间实施尾号限行，每天两个号，从早上7：30-20：00。成都人也很快适应节奏，戏称“甜甜圈”限号。转眼限行政策已实施6年，今年有消息称限行范围将扩大，甜甜圈变成大饼之后，新能源车销售是否会迎来一个新的机遇呢。
2011年11月16日
龙泉汽车城规划出台，成都汽车产业驶入快车道
汽车产业早在天府新区规划之前就是其主导产业，产业基础已具备相当规模。2011年11月16日，四川省政府批准并原则同意《四川省成都天府新区总体规划(2010-2030)》。龙泉驿区是成都（国家）经济技术开发区所在地，在天府新区总体规划中，龙泉片区又被列入“一带两翼、一城六区”空间布局中的高端制造产业功能带和高端制造产业功能区，其核心是以汽车研发制造为重点，发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业。目标为万亿产值商圈。
2017年5月18日
省内首个自贸区平行进口车交易中心在青白江运营
平行进口车由于更实惠的售价成为不少进口车消费者的首选。5月18日,我省首个自贸区平行进口车交易中心在青白江试运营。展示中心依托成都国际铁路港，位于成都铁路保税物流中心附属工程1楼，集展示、销售、金融保险、仓储、注册登记、售后等服务为一体的综合体。中心打造的“一站式跨境贸易综合服务平台”，将为商家提供金融保险、仓储物流、报关报检等在内的门到门一站式服务；市民可以在这里完成购车、上牌等一条龙服务，且价格要比市场上同类产品便宜10%-20%。
2016年9月
全国最大的民办老爷车博物馆升级改建竣工
老爷车是汽车文化传承的标志，成都三和老爷车收藏始于上世纪九十年代，百余件藏品汇集了国内外30余个知名汽车品牌。包括1886年的奔驰一号等世界级藏品。在2016年全面升级改建后，位于高新区机场路新园南一路2号三和集团园区内的成都三和老爷车博物馆，集老爷车陈列馆、复古文化街、儿童游乐体验区、艺术品画廊、多媒体影视中心、咖啡馆、纪念品商店等于一体的综合性场馆，是目前全国最大、最具影响力的民办老爷车博物馆，并于2016年10月正式投入试运营。
2011年12月
大众集团将“特殊贡献奖”颁给一个成都经销商
2011年12月，成都经销商又创下一个记录，四川大众进口汽车总裁程岗先生获德国大众集团“特殊贡献奖”。为表彰四川新双立辉腾单店销售突破1,000台，大众集团史无前例授予程岗“特殊贡献奖”的最高荣誉，并赠送了为他特别定制编号为“1000”的辉腾顶级奢华轿车。截至目前，在整个大众全球系统里，程岗是获此殊荣的第一人。
2012年
连续销量全球第一之后，全球规模最大奥迪城市展厅成都开业
2012年，国内汽车市场显露疲态。然而，新元素奥迪不仅继续蝉联全球奥迪单店销量冠军，而且销售总量再创历史新高，其持续稳健的发展态势，行业为之侧目。2012年8月2日，位于麓山的新元素成都奥迪世界项目举行奠基仪式。奥迪世界项目是西南第一家自主独立的综合性汽车产业园，整个项目将规划全球最大的世界级奥迪城市展厅。时至今日，奥迪世界已开业运营。
2011年9月16日
中国车市口碑榜出世2011
9月16日下午2点，由华西都市报联手国内多家主流媒体共同举办的首届车市口碑榜颁奖典礼，在四川电视台1号演播大厅盛大举行。数万消费者共同参与票选权威、公正、公开、公平43位汽车巨头齐聚成都见证最佳口碑车型、最佳口碑汽车企业的诞生。此后，每年成都车展，中国车市口碑都未曾缺席，与成都车市一汽，共同见证车市风云变幻。
2009年6月21日
全国最早最活跃的豪车俱乐部，19号公路俱乐部成立
19号公路俱乐部，英文名“Highway19club”，总部位于成都，19号公路俱乐部最初由四川人向以伟创立，前身为2007年成立的“豪车私人会”，2009年6月21日正式更名为“19号公路俱乐部”。是在西南地区是规模最大、全国最正规运营最具商业规模的俱乐部之一，比北京、上海等城市同类俱乐部至少早两年成立。
2002年，成都迎来自己的金港赛道
2002年成都国际赛车场开始兴建。至今已成功举办过世界汽车大奖赛成都站、亚洲赛车节、亚洲方程式国际公开赛、全国汽车场地锦标赛、中国方程式公开赛、C1明星慈善赛等大型国内外赛事。这条国际标准二级赛道，高低落差极大的S弯道是其区别于国内其他六大赛车场的一个重大特色，非常考验车手走线及刹车的技巧。成都人也终于有了自己的专业赛道，极大推进了赛车文化在成都发展。
2017年8月23日
精典汽车上市四川本土汽车销售售后上市第一家
8月23日，在扎根于汽车后市场14年后，精典汽车正式在北京新三板挂牌上市，成为了西部首家进入资本市场的汽车后服务企业。精典汽车是机动车修理与维护业、保险代理业的汽车后市场综合服务提供商。目前拥有50家直营一站式汽车服务连锁门店、能为汽车用户提供汽车保养维修、清洗美容、装饰与用品、汽车保险代理、汽车按揭贷款代办服务、二手车鉴定评估等服务。在精典洗车保养维修已经成为不少成都人用车的习惯。
2007年10月19日
建国量贩开业，红牌楼商圈再次闹热
2007年10月19日，建国汽车红牌楼超级量贩盛大开业。集购车、吃喝、休闲为一体的红牌楼量贩堪称成都汽车第一MALL。这个号称五星级的汽车连锁量贩，其软硬件设施是普通量贩店无法比拟的，近7000平方米的占地面积堪称汽车量贩中的大哥大。完善的配套服务和齐全的车型，囊括了从经济车至中高档车的各种车型。该量贩还首创了汽车上户中心，在这里买车不用到车管所就可以上户。在红牌楼商圈具有极强的竞争力。
2017年7月
成都机动车保有量全国第二，即将启用川G牌照
2011
川汽野马进入复兴时代
作为四川本土唯一一家整车厂，川汽野马曾经在历史上非常辉煌，但由于各方原因，几起几落掉在了中国品牌队伍的后面。在富临集团收购川汽野马之后，野马驶入复兴新轨道。2011年9月17日第十四届成都国际车展上，川汽野马汽车以“新野马”的面貌亮相车展。多款新车让人眼前一亮，如今川汽野马销量的主力车型野马T70，也是在当年正式亮相。