1.高端品牌如路虎奔驰宝马雷克萨斯,车辆等级划分趋势和排外奥迪当然对于如何划分豪华车品牌等级,业内并无统一的划分标准,除了奥迪、雷克萨斯、路虎以外其中一些汽车品牌的排位可能受到争议。譬如特斯拉,一些车型的都比蔚来低,难道不应该蔚来排名在二线甚至一线吗?这要考虑品牌历史,国际影响力以及行业标准标杆。特斯拉在电动车领域具有很强的“标杆”作用,这一点不是蔚来所具备的。而至https://www.163.com/dy/article/JKUH39O10556B7PB.html

2.保时捷到底算二线豪华品牌还是超一线?汽车汽车区保时捷2020年中国大陆销量88968台,属于二线豪华品牌销量范围,均价77.54万。 路虎2020年中国大陆销量11万台,也属于二线豪华品牌销量范围,均价66.30万。 路虎销量和保时捷差不多,均价也差距不大,按理说路虎是二线那保时捷也是二线。保时捷是超一线那路虎也是超一线。汽车https://m.hupu.com/bbs/44717420.html

3.中梁一号院128平,全屋意式轻奢豪华装修,超一线品牌家电家具,中央中梁一号院128平，全屋意式轻奢豪华装修，超一线品牌家电家具，中央空调地暖，顶级设计师倾力打造，房东豪https://bbs.3sjt.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6451431

4.车企观察丨大幅降价,对标合资品牌,红旗的豪华是真是假?最后,通过此次调查发现,目前红旗旗下走量的车型都处在10万元-20万元的售价区间,主销产品对比的是合资一线品牌车型,远未进入豪华品牌腹地。此时,红旗应该放缓对销量的追求,静下心来练习内功,打磨新的爆款产品,同时不断提升产品品质和提高红旗品牌的影响力,将产品和品牌提升至“真豪华”。 https://www.guancha.cn/qiche/2021_05_13_590613.shtml

5.二线豪华林肯,沃尔沃,凯迪拉克客户群定位浅析都说林肯的调性比较高,这是因为曾经的林肯是被列入超一线,高于bba 的存在,可惜今时不比往日,现在早已风光不再!也因为林肯坚持的不低价销售策略,不仅品牌知名度早已被其它豪华品牌远远甩开,就是销量和前两个比,也是远远不如!也正是因为如此,林肯车主是一群不是很在意品牌,也不是过于追求性价比的客户群。他们是既https://www.dongchedi.com/article/7311978838723002880

6.汽车行业豪华车市场深度报告:总量有支撑,自主品牌供给全面开花?降价:除超一线豪华品牌外,宝马/奔驰/奥迪/凯迪拉克等品牌从21年以来终端价格持续下探, 豪华合资品牌经销商利润持续下滑,港股经销商集团2023H1合计利润同比-14.9%。考虑豪华 品牌溢价及多年深厚积累,价格层面传统豪华车仍有调整空间。 ?电动化:2023年下半年以来,可以观察到明显的海外车企电动化转型节奏放缓。以奔https://max.book118.com/html/2024/0313/7132046026006052.shtm

7.路虎档次高还是宝马更有面子?这其中的原因便在于品牌影响力。回想8年前,虽然当时星脉还未问世,但定位稍低的极光车型却曾一度加价20万销售,而维多利亚限量版更是售价高达百万。尽管从产品力的角度来看,极光无法与宝马X5相提并论,但在当时的市场热度和地位上,极光却丝毫不逊色于宝马X5,路虎品牌也因此一度被誉为超一线豪华品牌。https://www.yoojia.com/article/9365644920045864622.html

8.在全新赛道新生路特斯如何守护品牌信仰?历经沉浮,曾经的超一线跑车品牌路特斯将在全新的赛道迎来新生。 通过设计、性能及智能三方面的平衡于结合,我们看到了路特斯的改变与坚持。不同的动力形势下,却依然守住了路特斯性能为先的品牌基因,在形成品牌特色的同时,也能恰到好处的迎合市场需求。同时,对于其他面临转型豪华品牌来说也是至关重要的参考。 https://m.12365auto.com/news/20220907/487331.shtml

9.十款最值得买的二手豪华车最值得入手的二手豪车排行榜Panamera在二手车市场的保值率简直是惨不忍睹,不过这也成就了它在二手车市场火爆的销量,无论是Panamera的任何版本,动力和操控都不需要担心,毕竟它继承了保时捷优良的基因,而且它还是一台5门4座轿跑车,实用性方面也有所顾及,必须要说的是保时捷作为超一线豪华品牌,品牌溢价要比BBA还要高出不少,而且即使是一辆二手车https://www.maigoo.com/citiao/list_58915.html