要说近期车圈内的重大事件，无疑是将在周五开幕的广州车展。各大厂商可谓摩拳擦掌，准备在这关键的战役中留下精彩的一笔。
毫无疑问，竞争越激烈，观众便可大饱眼福。按照小通了解到的信息，这届广州车展光是首发新车就已经有不少，完全可以说值回票价。如果你打算亲临车展感受各款新车，小通为大家总结了每个展馆的亮点新车，不妨继续往下看。
1.1馆有六个汽车品牌，分别是上汽奥迪、雷克萨斯、林肯、捷豹路虎、捷尼赛思和道朗格。
相比其他豪华品牌，上述六家品牌的热度不算高，但在这届车展上仍有动作，比如捷豹路虎会携全新卫士V8DEFENDER车型、2024年款揽胜和2024年款揽胜运动版三款新车亮相，捷尼赛思旗下的G70猎装版会在车展期间上市。
从发力程度来看，显然捷豹路虎的热度会比较高。自从品牌拆分之后，旗下产品的定位也逐步清晰，这也将帮助捷豹路虎在高端豪华汽车市场中，进一步确立自身地位。
相比1.1馆，2.1馆的热度显然高多了，虽然只有五个品牌，但光凭梅赛德斯-奔驰和大众汽车集团这两个品牌就足以吸引不少流量。
根据梅赛德斯-奔驰透露的新车阵容，奔驰会首发亮相全新长轴距E级、奔驰C111实验车和VisionOne-Eleven概念车，与此同时全新奔驰CLE轿跑车、新款EQA和新款EQB等五款新车迎来中国市场首秀，上市产品也有不少，其中包含了新一代奔驰GLSSUV和AMG旗下35、45、63家族多款高性能车型。
全新长轴距E级同样提供大标和立标两个外观套件，第一次采用了隐藏式门把手，整车风阻系数仅为0.23。尾灯组融入了三叉星徽标识，有着不俗的辨识度，就是不知道观众们会不会说奔驰太「自恋」了？
车内用上了与奔驰S级一样的全新MBUX超级屏，车内的科技感依然很强烈，并且还换装了最新样式的方向盘，值得把玩一番。
至于凯迪拉克、捷达，推出升级之后的新款产品，而沃尔沃预计会展出刚上市不久的沃尔沃EM90。
3.1馆主要由长安福特、一汽奥迪和一汽红旗参展。除了一汽红旗将会推在车展期间上市红旗EH7之外，长安福特和一汽奥迪目前暂未有太多消息透露，但可以确认的是在售的新车都会亮相。
先看宝马集团。宝马汽车将首发全新宝马5系家族，包含全新5系长轴距版和纯电车型宝马i5。与此同时，全新宝马X2、全新宝马X2M35i（M性能版本）也将同步亮相车展。
据了解，全新5系长轴距版是宝马中国市场「专属高定」的车型，从定位、设计、智能各个维度为中国用户创造尊享豪华体验。这个说法相对比较官方，但我们从配置表现可以看到新车配备由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成的曲面双联屏系统，同时还内置最新的车机操作系统，并在中控台、座椅头枕等处带有专属标识。
全新X2M35i着重强调运动驾驶感受，在前翼子板处带有M徽标，而且还配备大尺寸轮圈、上翘的扰流板组件与和高性能刹车系统，车内的中控台和门板处还采用了Alcantara翻毛皮材质进行包覆，氛围拉满。
5.1馆主要是北汽集团和吉利汽车。按照往届车展的惯例，奔驰区域将会亮相的是北京奔驰车型，而这些车型在梅赛德斯-奔驰展台都会有。
北京汽车将会上市全新BJ40，北京现代全新一代索纳塔会在车展首发。其中，全新一代索纳塔预计在动力方面没有变化，但在设计上进行了本土化打造，还提供了NLine套件可选，运动氛围感会更浓烈。
吉利汽车将首发亮相银河E8。银河E8是吉利银河系列的首款纯电动轿车，是目前中型纯电动轿车中唯一一款车长超5米的车型，而且整车配备了量产一体式发光前脸、0.199风阻系数、45英寸8K无界智慧霸屏，确实值得上车体验。
1.2馆可能是整个车展风格最繁多的一个，这里有日系品牌、韩系品牌和国产品牌，而且还包含了市场份额足够大的一汽丰田，而且还有偏小众的斯巴鲁、马自达等品牌。
当然，其他品牌也有不少动作。起亚品牌将会上市全新纯电动SUV起亚EV5，长安马自达将会上市CX-50行也HEV，斯巴鲁森林人STISport将于车展亮相，荣威将会首发全新SUV荣威D5X。其中，荣威D5X将会配备DMH混动系统，综合实力预计会和荣威D7DMH看齐。
和往年的广州车展一样，2.2馆依然被广汽集团承包，只不过这一届车展，少了广汽三菱展台，多了昊铂展台。
广汽本田将会发布广汽本田e:NP2量产版，该车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构「e:NArchitectureF」打造，驾乘质感会是很大的卖点。广汽传祺将会在车展期间开启中型MPV传祺E8的预售，产品综合实力完全对标本田奥德赛。这两款车都在这一展馆内，建议不妨同时感受一下这两款车的乘坐质感如何。
至于奇瑞汽车，奇瑞全新新能源产品序列风云A8将会亮相，于14日上市的捷途山海L9、星途星纪元ES和iCAR03预计也不会缺席。
先说这一展馆的「显眼包」——东风本田和东风日产。前面提到，广汽本田将会发布广汽本田e:NP2量产版，而东风本田将会首发e:NS品牌推出的第二款车型e:NS2；东风日产将会首发全新7座中大型SUVPathfinder，也就是此前的「探路者」车型，对标大众途昂、丰田汉兰达和福特探险者等合资SUV。
再看豪华品牌。宾利旗下的添越长轴距MULLINER版将迎来中国市场首秀，该车型是添越车系，乃至宾利全系车型的旗舰新作，增加了更为丰富的个性化定制；路特斯纯电超跑Emeya也将迎来中国市场首秀，新车是继ELETRE后又一款纯电动产品，售价预计达到百万级别。
剩下的四个展馆，基本都被新能源品牌占据，它们与其他展馆不在同一区域，要想买新能源汽车的朋友应该会来到这四个展馆中，小通则将这四个展馆放在一起讲。
17.2馆只有蔚来一家是新势力，剩下的新能源品牌都是传统品牌旗下的新能源品牌。不过，这一展馆只有极氪007以及长安猎手两款新车发布。
极氪007目前已经公布了官图，小通也已经针对这款新车进行了分析，在这里则不作过多评述。长安猎手是长安汽车旗下的皮卡车型，该车将采用增程式技术，综合续航超1000km，功能上支持可外放电，还能有效解决柴油皮卡面临的新国标、新法规及油耗用车成本等问题。
18.2馆的新势力多了一些，理想、哪吒、零跑都在这一展馆。而在三家新势力中，理想将发布全新MPVMEGA，零跑C10将会首发亮相。
再看其他品牌，领克将会发布全新轿车领克07，该车将会继续搭载EM-P技术；2024款飞凡R7将在广州车展上市，提供华为AR-HUD平视系统，科技感会比较强烈；极狐阿尔法T5将首发亮相，其定位略小于极狐阿尔法T，但高配车型同样搭载激光雷达和驾驶辅助功能。
最后则是20.2馆。这一展馆亮相的新车并不多，只有小鹏X9将会公布内饰，凯迪拉克将会发布锐歌LYRIQ的新车型，刚上市的阿维塔12和11月15日发布的高合HiPhiA
新增车型也会亮相。
总体而言，本届广州车展的新车亮点确实不少。豪华品牌和合资品牌，在维持燃油车板块的基础上，加大了新能源市场的投入力度，传统自主品牌在混动和纯电动两个细分市场的发力也尤为明显。
更重要的是，参展的新势力品牌也开始增多。这在一定程度上表明，新能源已经成为不可阻挡的趋势，顺之者成，逆之者亡。