1、商务部：将继续推动稳定和扩大汽车消费
2、乘联会：预估去年新能源批发销量达649万辆，同比增长96%
3、最高降幅4.8万，特斯拉Model3/Y价格降至历史最低点
4、高压线束存隐患，蔚来召回997辆ET5
5、最高涨幅0.6万元，哪吒汽车部分车型调价
一、一周新能源公司涨跌幅榜
二、新能源车宏观数据和行业政策
1月6日，乘联会发布最新的批发销量数据，12月国内新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比增约0.4%，同比增约45%。预估2022年国内新能源批发销量为649万辆，同比增96%。
3、中国汽车保有量突破3亿辆，千人汽车拥有量达到220辆
近日，中国机械工业联合会会长徐念沙表示，目前中国规模以上汽车制造企业超过1.7万家，用工人数超过400万人。中国品牌乘用车市场份额达到47.2%。中国社会汽车保有量超过3亿辆，千人汽车拥有量达到220辆。今年1月至11月，汽车产销分别超过2400万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。其中新能源汽车产销分别超过600万辆，出口59.3万辆，同比均增长1倍。
三、新能源车重点公司动态
1、最高降幅4.8万，特斯拉$TSLAModel3/Y价格降至历史最低点
此外，1月3日特斯拉发布了2022年全球生产及交付报告，去年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%；其中第四季度生产了439701辆，交付405278辆，创下新的交付纪录。
2、高压线束存隐患，蔚来$09866.HK召回997辆ET5
1月6日，蔚来$NIO宣布，即日起召回2022/9/7-10/10期间生产的部分ET5，共计997辆。召回原因是：所涉车辆在发生严重正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束，极端情况下会引起高压线束破损并与车身发生短路，存在安全隐患。
蔚来将为召回范围内的车辆免费加装高压线束高强度绝缘保护套，以消除安全隐患。
3、传小米$01810.HK同时研发两款车，首车或26-30万元起售
1月5日，据媒体报道，小米造车有了关键进展，第一款车为中型溜背式轿车。分为两个版本，内部讨论方案为一个版本定位26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。预计最快年内就可以发布，并于2024年发售。消息人士还称，小米也在研发第二款量产车计划2025年推出。
1月2日，比亚迪股份发布公告：2022年12月，$比亚迪(002594)新能源汽车销量23.52万辆，同比上年同期9.39万辆增长150.48%；2022年全年，比亚迪累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。
王传福透露道，高端品牌要靠核心技术来成就。未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。除此以外，仰望品牌的首款车型也迎来了首次公开亮相。据悉，这款车定位百万级新能源硬派越野SUV，命名为U8。
6、富士康与英伟达$NVDA合作打造自动驾驶汽车平台
1月3日，富士康宣布与英伟达合作开发自动驾驶汽车平台。富士康计划基于英伟达DRIVEOrin芯片研发汽车电子控制单元（ECU），产品将供应全球汽车市场。
该公司生产的电动汽车将采用DRIVEOrinECU和DRIVEHyperion传感器架构，以实现高度自动化驾驶。DRIVEOrin芯片最早于2019年发布，将于2022年3月宣布量产。
7、未达成目标，Rivian$RIVN2022交付超2万辆
1月3日，Rivian官方发布2022年第四季度及全年产销数据。Rivian在2022年四季度的产量10020辆，交付量8054辆；全年总生产量24337辆，交付量20332辆。总体看来，Rivian并未完成2022年2.5万辆的新车产量目标，但仅有663辆的差距。
此外，RivianCEORJScaringe表示，目前还有714辆新车已离开总装线，正等待车轮定位、装配及充电，这些车辆并不计算在产量中。
8、最高涨幅0.6万元，哪吒汽车部分车型调价
1月4日，从哪吒汽车官网了解到，哪吒已针对各车型进行了调价，其中哪吒S价格涨幅3000元；哪吒U-II涨幅6000元；哪吒V涨幅4000元。
四、新能源车机构观点及投资评级
1、招商证券(香港)：维持理想汽车-W$02015.HK“增持”评级，目标价128港元
招商证券(香港)发布研究报告称，维持理想汽车-W“增持”评级，列为新势力板块首推股，认为市场过度担忧行业竞争，但其经营效率及产品差异化能力或优于市场预期，目标价128港元。公司12月销量创新高，L9/L8均破万，克服疫情扰动，交付保持高效率。另L7在2月发布，产品差异化明显，延伸L8客户群并吃进传统豪华车份额。
2、中信建投：特斯拉$TSLA降价催生需求向上预期
中信建投指出，本周特斯拉大幅下调国内车型售价，Model3及ModelY标准续航升级版分别降价3.6、2.9万至22.99、25.99万元，其余版本最高降价4.8万元。特斯拉2022年Q3单车平均约1万美净利润，Q4以来基础版车型已累计降价5至6万元，有望大幅提振在手订单，利好供应链需求预期修复；但考虑到车型较为陈旧，预计对售价30万以上新能源车市冲击较小。
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