对于人生的第一台车，很多人都有不同的看法，但大致可以分为两类，一部分人支持买新车，原因是新车知根知底，用起来放心，不必担心质量问题。另一部分人则更倾向于购买二手车，不仅省去了各种费用，而且还可以提高一个车型级别，后期换车的时候损失更小。
费用
奥迪A4L2.0T舒适型新旧车费用对比
总价（万元）
新车
裸车价32.99万元+购置税2.8万元+上牌保险0.8万元
36.59
二手车
24万元（2010年奥迪A4L2.0T舒适型）+上牌保险0.8万元
24.8
我们以文中的奥迪A4L为例，由于新车牵扯到购置税等各种费用，从购买到车子最终上路行驶，各种税费加在一起大概要4万多左右，而这些钱在车子出售的时候，是完全不计入二手车价格的，因为二手车的折旧率以裸车价为前提，后期费用并不会计入最终售价。
三年之后换车费用对比
当初购买价格（万元）
三年后出售价格（万元）
25.49
17.3
抛开每年的保养费用与保险费不谈，如果车主在无事故的前提下行驶了三年，两位车主都准备换车，那么此时出售车子的差价就较为明显了。我们以奥迪A4L的年折旧率2.5万计算，那么购买新车的消费者三年后的爱车出售的价格为：32.99万-7.5万=25.49万元，购买二手车的消费者爱车出售价格为：24.8万-7.5万=17.3万元。
如果以当时的购车费用来计算，那么三年之后换车，购买新车的消费者损失了36.59万-25.49万=11.1万元，而购买二手车的消费者损失了24.8万-17.3万=7.5万元，两者的差价为：3.6万元，而这仅仅是车价所损失的，如果再加上购买时候的各种税费，那么购买新车的消费者实际损失要达到15万元。
本页总结：
购买新车的好处不言而喻，但如果车况能够得到保证，那么二手车的性价比绝对是更为理想的。车辆的裸车价越高，那么新车与二手车差价就会越明显。另外，需要提醒您的是，影响车辆保值率的因素有很多，如果您购买的新车不保值，那么在日后出手的时候损失越大。
直接影响价格谈谈车身颜色与旧车保值率
在越来越追求个性的时代，车身颜色已成为车主表达个性的方式，尤其是很多年轻购车者，往往更喜欢一些另类的颜色，这些个性的车身颜色在车流中很显眼，确实起到了与众不同的视觉效果。购买新车挑选喜欢的车身颜色是必不可少的一步，虽然新车的不同颜色差价很小，不过在二手车市场中，车况相同的车子，颜色不同差价就较为明显了，少则几千，多则过万，而且车型越豪华这种颜色差价就越高。
大众色系更保值
车型级别
代表车型
不同颜色差价（元）
小型车
瑞纳、起亚K2、飞度、标致206、POLO、锋范
2000
紧凑型
科鲁兹、朗逸、宝来、世嘉、福克斯、速腾
2000-3000
中级车
雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧致胜、马自达6
3000-6000
其它
奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、更高级别
10000以上
银色全球最受欢迎
在全球市场内，到底有多少种车身颜色，这些很难统计，不过根据一项全球汽车颜色报告调查，银色车身是全球最受欢迎的汽车颜色，紧随其后的就是黑色。
如果是这颜色，车况再好也不容易出手
家用车市场白色车型保值率上升明显
在前些年的旧车市场中，白色车型并不保值，比较有代表性的是大众"捷达"。如果是相同年份和车况，黑色或银色车型，要比白色车型多卖2000元左右。虽然银色与黑色已经成为多年不变的主流色调，不过随着家轿和SUV车型的不断发展，白色车型已经成为了众多消费者的首选，更为有意思的是，很多白色车型在新车销售过程中还出现了加价现象。
我们以09年的奥迪A4L为例，白色车型无论在新车市场还是旧车市场都非常畅销。在旧车市场，如果车况相同，白色奥迪A4L要比黑色或其它颜色的车型贵万元以上。类似情况的还有大众CC、丰田RAV4、雪铁龙C5、宝马3系等等车型。白色逐渐成为主流色系，更多的是因为厂家推出的车型更针对家庭用户。
商务车市场黑色依旧是主流
虽然白色车型逐渐受到更多家庭用户的青睐，不过在传统的商务车市场，黑色依旧是主流。比如：奥迪A6L、A8L；奔驰S级、E级，这些车型如果是其它颜色（白色或银色），那么在旧车市场的成交率要远低于黑色车型。所以，选购一些传统的商务车，黑色是不二的选择。
影响车辆保值率的因素有很多，不过在车况相同的情况下，车身颜色绝对起着重要作用。所以，在选购新车时，如果您没有特殊需求，那么最好选择一些常见的大众色系，这些常见的车身颜色不仅在日常用车时更方便打理，而且后期卖车也更容易出手，无形中也提升了保值率。
车型换代之前
目前最为明显的例子就是天籁的换代，像去年夏天的时候，一辆09年上牌的天籁公爵在二手车市场的标牌价能喊到17万往上，但是今年在全新换代的天籁冲击下，如今09年上牌的天籁公爵二手车成交价已经下调了约20%。抛开又增加一年车龄的因素之外，这款车的二手车价格下调速度依然过于明显。所以换代之前将爱车出售是个非常保值的选择。
新车型上市直接影响现款车型的保值率
九代雅阁的上市直接影响八代雅阁的保值率
如果是雅阁七代或是六代的车主，自己爱车的收购价格就不会像八代这么受制于九代雅阁上市的影响了，毕竟这些车的年份久远，受年份、外迁、尾气、款型等因素所致，二手车的价格体系不像八代雅阁这么的敏感。
奔驰E级L版的二手车保值率一直就不高，一方面是因为新车的销售状态不如那两个德系竞品车型出色。另一方面就是国产之后的价格极其不稳定，奔驰E300L旗舰版七十多万的指导价，有不少消费者只花了不到五十万就提到了新车。这些都严重影响了二手奔驰E级的价格。年底全新的奔驰E级就会上市，这会进一步打击二手奔驰W212的收购价格，毕竟这种车的二手车用户几乎都是商务用户，款型对于他们是至关重要的事情。
所以目前就是出售奔驰W212的最后时机，不论是短轴版还是长轴版的W212，换代都会导致二手车收购价格的下滑。而W211以及更老版本的W210等奔驰E级，由于远期持有成本越来越高，而且油耗、尾气以及商务用户最看重的款型都不占优势，所以老奔驰的二手车价格会保持加速下滑的状态。
高7的上市临近同样影响高6的保值率
而神车高6的提车价已经从加价提车，变成了近万元的优惠促销，而且优惠幅度呈现出扩大化的迹象。如果准备将手中的高6出售的消费者，最好选择在年底国产高7铺货之前将爱车出售，这是最为明智的选择。否则出售价大幅度的缩水是难以避免的事情！
大保养之前
笔者经历过的几辆老车在四万或是六万公里的大保养报价都让准备在保养之后将爱车出售的消费者非常心疼，但是车已经保养完了，账单也是必需要付的。第一个例子就是1.5升的自动挡威驰，再跑了4万公里之后的4S店大保养报价居然要三千多元，对于这辆05年上牌的自动挡1.5升威驰来说，这已经接近目前收购价的10%了，这让车主在随后的卖车过程中非常纠结！所以在大保养之前将爱车出售虽然并不会增加出售价，但是会减少大笔的支出，这也间接的增加了消费者的卖车收益。
大保养之前出手可减少大笔支出
第二个例子就是一辆08年上牌的奔驰S350了，跑了六万公里之后的车况还不错，但是进店做6万公里大保养的账单接近四万元，这样的费用对于一辆跑了五年的二手奔驰S来说，已经是非常的不划算了。因为市面上这个年份的二手奔驰S350标牌价也就勉强喊到五十多万。所以这种豪车的出售时机必须要考虑到大保养的费用问题。
上牌年限和尾气政策
目前很多城市对于二手车的转入都提出了新的要求，尾气排放就是一个非常普遍的二手车准入标准，这样的举措对于保护本地的空气质量确实是个促进作用，但是对于手中持有老旧车型的消费者来说，就会严重影响到自己爱车的价值。
由于各地的限迁、尾气标准直接影响旧车价格
像笔者的一个朋友，当年在和车行签订卖车协议的时候，国三的二手车还有很多城市可以外迁，但是签完协议到办理过户手续之间的那几天，周围城市的外迁政策变更为只有国四的二手车才能迁入，这让二手车行承受了几千元的损失。由于合同已经签署，所以几经周折，最终车主还是拿到了合同上写明的卖车款。目前国四的二手车还是能够畅通无阻的，所以在将来尾气准入政策发生变化之前，将爱车出售会避免由此导致的经济损失。
目前有些城市采取了双重限制的政策，除了要求尾气排放为国四标准之外，对于上牌日期也限定在2010年1月1日之后，所以年份老、尾气标准不高的二手车将会越来越不值钱。对于目前还能够顺利外迁的旧车而言，提早出售会卖个好价钱！
突发事件的影响
大众DSG的负面新闻，直接影响了大众车型的收购价
新车价格的变化
最为典型的就是国产的CR-V了，常年的加价导致其二手车价格也比竞品车型要更加的坚挺。但是目前CR-V的价格从加价万元左右，直接变为优惠万元左右，这对于CR-V二手车的价格也会产生明显的影响。所以目前购买了那几款加价才能提车的SUV车主，如果感觉新车必须加价的现象可能维持不了多久的话，提前将爱车出售会增加一些收益。
进口豪车售价有着剧额的变化幅度
除了加价的国产SUV之外，进口豪车也是深受其害，像奔驰S级常年处于加价销售的状态，但是由于个别时期S300提车价一度下滑到不足60万，所以导致奔驰S级的新车销售迅速从加价销售演变为降价促销。虽然S300的提车价很快就大幅拉升，但是如此巨额的变化幅度，对于奔驰S级的二手车价格体系产生了严重的影响。
节日的影响
每逢春节的时候，一些能够帮助消费者充门面的二手车都会出现价格上涨的现象，特别是像奥迪A6L、帕萨特、GL8、宝马新5系等适合春节期间走亲访友的面子车，会非常受消费者的欢迎。突击性的大量购买会让这些认知程度很高的二手车出现价格上扬，所以春节前出售爱车的话，会比三月份出售增加不少收益。春节前后准备出售爱车的消费者需要好好权衡，是让自己春节期间走亲访友有面子？还是让出售价格更划算？
春节相对是卖价最高的时候
爱车保险到期之前
爱车要想顺利出手，拥有合法的手续，特别是汽车保险是必须要有的，如果在保险即将到期之前出售爱车，会节省几千块的保费，对于那些身价不菲的豪车而言，一年的保费要五位数才能搞定。虽然保险是可以退的，但是保险退掉之后拿到的退款，远小于自己当初支付的保费。所以上保险之前最好想清楚自己是否准备换车。如果打算在年检之后再使用几周就卖掉爱车的话，购买交强险是个托底的保障。否则上完所谓的全险再去退保险，既耽误工夫又消耗财力，特别是那些高价位的豪车车主。
对于那些身价不菲的豪车而言，一年的保费要五位数才能搞定