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说起豪车中的B级车，就不得不提凯迪拉克ATS-L系列。自2012年诞生起它就是一辆令人又爱又恨的车型：有豪车出色的设计和性能，但新车不保值也是出了名了。
新车开不到2万公里，掉个七八万是常态，甚至传出“15万就能买凯迪拉克ATL-S”的言论，话虽夸张，但ATL-S新车确实经常“跳楼价”甩卖。
如果我们换一个角度，从二手车市场的角度来看，凯迪拉克ATL-S却成为“速度党”们热捧的对象，原因很简单：就是便宜，就是快！刚好我们手头就有一部2017款凯迪拉克ATS-L28T技术型，而这一款则是当年同系列车中保值率最高的！一起来看看吧！
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外观
作为一款2017年的ATL-S，“脸面”护理得非常好，仔细观察前车部分，无论是前后车的LED灯还是整个车身，基本看不到明显的划痕、污垢和墨迹。
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车身
整个车身都贯穿了凯迪拉克经典的钻石切割设计理念，无论是中网、车标、车门把手，还是尾部尾灯、后备箱装饰条，整体给人的感觉就是线条感很强，棱角分明，有着豪车贵族气质。
车身外壳也都是原装配置，仔细抚摸和查看喷漆，除了右前板补过漆之外，整体非常平整，没有经过一点改动，是一辆原汁原味的凯迪拉克。
2860mm的轴距并不算宽敞，身高超过180厘米就会感觉明显的局促感。此外，还有一个问题就后排靠背比较直，后排下趟比较困难。
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动力
这款凯迪拉克的最大特点就是“快”！最大功率达到了279马力，最大扭矩为400N·m，可以说是相当凶狠了！与同价位的“小钢炮”们相比实在强太多了！
虽然是二手车，但多彩妹在试驾的时候还是很明显的感受到它与其他车的区别，作为后驱车，调到运动模式后，它的加速线性感非常强，百公里加速6.2秒，比竞品宝马3系中的320与325都要快！
此外，它延续了上汽通用一向的优点：噪音低，主动降噪与噪音玻璃的功能依旧新车般给力，证明这俩凯迪拉克用的是上汽通用的原装玻璃，没有换过玻璃。
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内饰
进入车内，第一感受就是豪车的精致，战斗式的三幅方向盘突出“技术型”这一特色，握感不错，方向盘上有一些使用痕迹，但并不影响驾驶手感。
运动包围式的座舱，融入了许多游艇的元素，中控系统不算大，在仔细检查缝隙之后，并没有特别明显的色差和污渍，整个中控系统也没有陈旧感，各项功能都能正常使用，前后座椅也没有划痕、烫伤、破洞等现象。
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市场反响
去年虽然受到疫情影响，但凯迪拉克的销量却在豪车市场上领先了其他品牌一个身位，究其原因在于其CT4和CT5两款车的热销。
而CT系的前身就是ATS-L系，俗话说：“淮南为橘，淮北为枳。”ATS-L在新车市场的不保值，而在二手车市场却是性价比极高的车款。
一方面ATS-L强劲的动力系统和气场十足的外观吸引了年轻的运动一族，凯迪拉克的车标走到哪里都不掉价。另一方面，随着CT系列的红火，ATS-L在二手市场的价格变得更低，十几万一台凯迪拉克，换在以前都不敢想！二手市场上品相好的ATS-L卖得很不错！
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保养情况
这辆ATS-L除了右前叶子板有过补漆之外，全车没有大的问题，发动机在原主人的精心保养下也显得动力十足。上路两年跑了不到2.5万公里，非常划算。
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综述
预算在18-20万出头这个价位，想买一台动力足、性能好、可玩度高，还对品牌有一定要求的，比起满大街的BBA，那这辆17年的凯迪拉克ATS-L是不错的选择。
二手市场中凯迪拉克的本身就不多，遇上一辆品相好、价格便宜的车，可以说是相当抢手了。原车落地30.8万，现价18.18万，保险也是10月份才上的，万事俱备，只等您来带走它了！
车辆档案
车型：2017款凯迪拉克ATS-L28T技术型
排量：2.0T
里程：2.45万
档位：8挡手自一体
新车落地价：30.8万
现价：18.18万
亮点：网上疯传的追高铁车型，同级别车中马力最高，279匹马力，年轻人最爱
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原标题：《【车友福利】速度党的豪车梦，18万的凯迪拉克你还不心动？》