兰博基尼爱马仕是一款概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵。而且这是世界上第一辆把乘坐席与驾驶席分开的车，目前仅有一辆，现存于兰博基尼博物馆。
1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年，不过仅在1964年法拉利250GTO就停产了，两年间这辆跑车一共只生产了39辆。它是当时最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，也是法拉利历史上最重要的车型之一。
法拉利250GTO的发动机最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成，足矣和现在的超级跑车媲美。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型。250GTO的现存的数量仅有5辆，如果再次进行拍卖，或许价格会超出4亿元。
LykanHypersport全球限量生产7台，在2015年的天津车展上，该车售价高达1066万美元(约合人民币6600万元)，它搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，这款发动机来自改装保时捷跑车而闻名的改装公司RUF。该发动机可以提供770马力(566kW)的动力和1000Nm的扭矩。与之匹配的是一台6速序列式变速箱。
布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加速16.7秒，0-400km/h加速55.6秒，最高时速达到430km/h。速度可以比肩喷气式飞机。
布加迪威龙16.4可不是有钱就能够买到的。首先，你需要花费45万美元来确保自己在排队购买的名单之中，然后要花费另外的45万美元来请工厂开始生产这款车，剩下的余额将会在运送到家的时候付清。
AstonMartinMA-RB001由阿斯顿·马丁和红牛车队联手打造。采用轻型碳素结构来制作车身，车子搭载全新V12引擎和F1能量回收系统。量产数不会全球不会超过150辆，另外还会生产25辆赛道版本的AstonMartinMA-RB001。这是一辆能够提供F1赛车级别加速、过弯以及刹车的跑车。最高时速可接近443千米/时。
布加迪Chiron是一辆中置发动机的双门超级跑车，由大众集团设计，作为布加迪威龙16.4的继任车型。Chiron首次于2016年3月1日在日内瓦车展公开。Chiron可以在2.5秒内从静止加速到100Km/h，6.5秒内从静止加速到200Km/h，13.6秒内从静止加速到300Km/h。Chiron的电子装置基于安全原因，将极速限制在420Km/h，理论极速约为463Km/h。
这是一辆混合动力的超级跑车，由英国超跑公司Arash生产，ArashAF10Hybrid搭载了一具可以输出高达900匹最大马力6.2升机械增压V8引擎，加上四具总输出1180匹最大马力的电动马达，让ArashAF10Hybrid的最大马力数字来到了惊人的2080匹，搭配上六速手排变速箱车百公里加速在3秒之内，最高时速更是超过了323公里。