在中国，富豪们是一个比较特殊的群体，他们的一举一动总是被广大公众观察和注目。得益于中国经济的快速发展，中国已经成为了世界上富豪数量增长最快的国家，与此同时，汽车市场也在飞速发展，中国早已成为全球汽车销量的最大国家。
富豪们追求成功的表现形式有很多，有些大土豪买私人飞机、游艇、甚至海岛。然而，象征着成功、财富、社会地位和价值的豪华车已成为中国富豪们最重要的表现形式。这些富豪中，包括了社会名流、娱乐明星、商界精英、富二代等，那么他们购置豪车的究竟是为什么呢我们一同来分析分析。
说及题外话，记得今年在上海，价值2000万+的LaFerrari撞车，男主角在一旁淡定的玩手机……小编不禁感叹，为什么我们没有投到好的胎呢
2炫耀：我有钱!我是壕!
炫耀：我有钱!我是壕!
第一个理由就是要炫耀，中国目前虽然发展迅速，富豪的增速很快，但是毕竟还是穷人多。而一旦有人脱颖而出，挣了大钱，那么岂有低调之理，购置豪车就是一个最行之有效的手段。
都来和土豪做朋友吧
进化心理学家杰弗里·米勒在《求偶思维》中则说，人们嗜好拉风的汽车、品牌服饰、大房子、名画，也是受到想要奢侈炫耀的欲望驱使，其实说的就是这个道理。
2000万+的LaFerrarri体现出来的价值，远远超过了车辆自身性能的价值
中国富豪买一辆豪车，重点在于“豪”而不是“车”，而是满足了车主的攀比炫耀心理。西方人购买豪车的动机与中国人有很大不同，即西方人完全是为了消费价值，提升自己的消费层次，而中国人购买注重的是其炫耀性的价值，说白了，让别人首先认为这是辆豪华车，只有我买得起。
3面子：约妹子提高成功率
面子：约妹子提高成功率
第二个理由是面子，可能有人觉得面子和炫耀有相似的地方，的确是这样，不过还是有一些区别的。我个人认为面子其实比炫耀的层次更低一些，有些时候会面子会带来一些自豪感。
BNMW俗称“把妹王”
打个比方，目前在中国，可能需要买个百万级的车，才能够得上炫耀，比如售价三十多万宝马3系，就能够带来一些面子，用它来约妹子，可能比售价百万的雷克萨斯LS系列效果还好呢。
很多不懂车的人都分不开这两个车标吧
在面子这一方面，有时候车自身的品牌带来的影响力是巨大的，比如我们说，德系三强奔驰、宝马、奥迪，在中国就明显强于日系三强雷克拉斯、英菲尼迪、讴歌，虽然说都是豪华品牌，价格也差不了太多，然而品牌的影响是巨大的。
4享受：唯有奢华符合我
享受：唯有奢华符合我
第三个理由是享受，虽然说目前中国富豪不少，可是大部分人也都是经过了艰难的奋斗才有今日的成就，在自己的有生之年，买一辆豪车去享受一下，这也是人之常情。
这样级别的享受只有它能提供给你
前面我们说老一辈奋斗过来的企业家，用自己的实力打拼出来，在自己的晚年去享受一下天伦之乐是无可厚非的，但是中国有娇生惯养的传统，那么他们的子孙，富二代富三代，自然而然也要加入到享受的行列。
年轻人开着多拉轰
所以说，购置豪车为了享受也是很正常的事情，毕竟豪车带给你的感受，真的是一般品质的车无法带来的，对富豪们来说，有钱不花玩低调，这不成傻子了
5收藏：我拥有独一无二的
收藏：我拥有独一无二的
第四个理由是收藏，很多富豪都有收藏的爱好，文玩字画是最不稀奇的，这个自古就有了。豪车由于其特殊的身份，同样被冠以物以稀为贵的名号，特别是限量版豪车，一直是收藏家们很看重的。
布加迪中国龙
法拉利恩佐
收藏可以看做是一种生活态度，当然了你还可以认为是炫富的另外一种表现，可是不管怎么说，这些富豪买下来，自己也不开，甚至当做艺术品展出来，终归是有收藏意味的。
6攀比：我要比你们更强
攀比：我要比你们更强
第五个理由就是攀比，一般来说，购置豪车的人，基本上都是企业家出身，或者爹妈是企业家。在中国无论是做生意，还是社交，都讲究“圈子”。很多时候，豪车就是能否进这个圈子的前提，这就导致了别人用什么车，自己也得有个与之对等的车。
豪车俱乐部
比如说中国有一个HAC顶级跑车俱乐部，HAC俱乐部的入会标准也远超其他超跑俱乐部，该俱乐部规定申请入会的会员必须拥有某品牌的旗舰超跑，比如像法拉利458这个级别的，根本就达不到要求。
这样的车会抬高身价被高看
抛开这些超跑不谈，即便是很正事的商务交际、来宾接待等，假如使用了一些过于低端的车型，都会被视为不尊重，甚至会影响到双方合作，所以很多时候，豪车也是必不可少的礼仪之一。