汽车标准件编号规则

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

汽车标准件编号规则通常遵循一定的标准和规范,以确保零部件的唯一性和可识别性。具体的编号规则可能因不同的汽车制造商和地区而有所差异,但一般来说,汽车标准件编号规则包括以下几个方面:

1.厂商代码:用于标识制造厂商的特定代码或字母缩写。

2.类别代码:表示零部件所属的类别,如发动机、制动系统、底盘等。

3.零件编号:用于标识具体零部件的唯一编号,可能是数字或字母组合。

4.修订号或版本控制:标识零部件的修订版本或改进次数。

具体的编号规则可能包括以下几个方面:

1.长度和格式:编号的长度和格式可能因制造商而异,但通常会遵循一定的标准,以确保编号的简洁和易识别。

2.编码系统:有些制造商可能使用特定的编码系统来标识零部件,如采用字母和数字的组合来表示不同的类别、子类别和具体零件。

3.唯一性:每个标准件都应具有唯一的编号,以确保在供应链中的准确识别和追踪。

需要注意的是,汽车标准件编号规则是一个复杂而细致的系统,具体的规则可能因制造商和地区而异。如果您需要了解特定制造商的编号规则,建议参考该制造商的官方文档或联系其技术支持部门以获取准确的信息。

THE END
1.零部件号码编号规则(利得).doc零部件号码编号规则(利得).doc,零部件编号规则 适用范围: 本标准适用于山东利得叉车有限公司对下列零部件进行编号。 -受结构系列/型号约束的零件、组件和产品 -中性件 -半成品和标准间 -按4.1至4.3节规定的编号示意图; -开发编号(设计编号)按第5节。 2、 概念(按GB/T https://max.book118.com/html/2021/1026/8131033055004025.shtm
2.制造知识普及(六)有些公司,由于PLM系统应用较早,ERP系统应用较迟,因此,零件编号,长期以来一直在PLM系统自由产生,分类规范。这样的零件号生成方式,工程师自由度高,零件号生成效率高,零部件的规范管理再通过TC系统的分类库加以实现。 从零件号生成时间点看,以PLM系统作为产品数据管理平台的研发部门,零件号往往在产品试制阶段甚至是概念设https://blog.csdn.net/m516387177/article/details/135620464