专家视角|汽车行业——零部件开发流程体系规划（一）
主机厂对供应商管理要求
1.1（整车厂）按开发方式对零件的分类
在整车产品开发过程中，对整车上的零部件按开发方式分类为三种类型零部件：
①匣子件②灰匣子件③黑匣子件
对于不同开发方式的零部件，整车厂对供应商的要求和管理方式存在差异。
内容
白匣子件
灰匣子件
黑匣子件
造型/边界设计
整车厂
内部技术设计
整车厂/供应商
供应商
零件设计验证
零件产品确认
知识产权所有
制造工艺开发
向第三方供货
禁止
可以
整车厂对于外协外购（灰匣子、黑匣子）零部件，为便于整车开发过程中管理，一般对零部件开发划分为5个阶段，并通过零部件开发的产品先期质量策划（APQP）四阶段总结对零部件开发过程进行管理。
以车身为主线的整车集成开发，对各阶段整车零部件成熟度有明确的要求。因此，作为零部件开发的过程，就是达到单个零部件的阶段成熟，以满足整车零部件成熟度管理目标。通常情况下，根据整车开发阶段和供应商实际管理状况，设定零部件开发阶段的管理标准。
先进的开发体系理念
2.1、价值驱动
2.2、项链理论
如果把公司（或产品）比喻称为珍珠项链，那么能力部门应该是项链上的珍珠，而流程（或项目）则是连接这些珍珠的线；珍珠质地优良（部门能力）、大小一致（部门能力平衡）是做出完美项链的充分条件，穿线要牢固结实（系统全面）、长短适应（适合企业现状），才能做出完美的项链；否则，则可能珍珠个体瑕疵、大小不一、线头脱落等问题出现。因此：
1、职能部门进行能力建设是首要任务，以保证满足流程（或项目）的要求；
2、补齐能力部门短板是公司应该重点考虑的工作；
3、在流程（或项目）中，流程所有者（或项目经理）有足够的权力和能力运用职能部门能力。
2.3、同步工程
产品开发过程的各个子系统同步开发，从概念开始就考虑其他子系统的接口和需求，考虑后续工艺和工装的水平和能力，考虑质量目标的实现要求，即开发时就考虑到整个产品生命周期内的所有因素（包括质量、成本、进度和用户要求）的一种系统方法，有如下特点：
(1)同步性：产品开发的各个子过程尽可能同步，产品与工艺、工装、售后等同步；
(2)约束性：将约束条件（如制造工艺性等）提前引入产品开发过程，同步满足各个方面要求；
(4)一致性：产品开发过程的重大决策建立在全组成员意见一致的基础上。
(1)改变工作流下游部门被动接受改为主动拉动；
零部件产品开发流程框架
一般来说，汽车的零部件开发主机厂都会要求零部件企业进行APQP策划。但是，从零部件企业的方面来看，零部件开发是要参与市场竞争，并保证自身企业盈利和发展。因此，作为零部件企业的开发流程，既要涵盖主机厂要求的APQP内容，又要保证自身企业的盈利和发展。